Kąt wyprzedenia zapłonu D16Y7

[MisterDju]

Witam.
Poczytałem trochę tematów o ustawieniu zapłonu ale nie moge znaleźć ile stopni jest do silnika D16Y7 seryjnie. I też chciałbym odrazu przyspieszyć zapłon do maksymalnej bezpiecznej wartości. Dodam że mam LPG w autku a LPG ma 105-110oktanów wiec przyśpieszenie zapłonu moze być większe niż na benzynie. Więc na ile byście polecali ustawić zapłon dla najlepszych efektów?
Z góry dzieki za odpowiedź

[enneagram]

Strona 45 manuala, kąt 12 stopni plus/minus 2.
Kąt ten możesz potem sobie regulować aparatem zapłonowym, który jest mocowany na 3 śruby i ma spory zakres regulacji choć nie wiem dokładnie jaki.
Aparat zapłonowy max do siebie oznacza wyraźne opóźnienie zapłonu i inną prace silnika. Pracuje cichutko i jest zmulony konkretnie.
Jeśli przyspieszasz zapłon nasłuchuj silnik po solidnym rozgrzaniu, zacznie cykać znaczy jest niedobrze. Nie jest wcale takie oczywiste że przyspieszysz i będzie miał większą moc, równie dobrze można troche opóźnić i będzie lepiej, trzeba to sprawdzić na drodze.

http://yblegal.net/wp-content/uploads/2014/09/96-98-Honda-Civic-Service-Manual.pdf

[marcin19883]

Kąt musi być według manuala, bo komp będzie korygował inny przydział. No chyba, że wejdziesz poza widełki, ale to wiąże się ze spalaniem stukowym.

[MisterDju]

Okey dzieki wielki gdzieś w tygodniu będę ustawiał zaplon to potestuje i zobacze gdzie najlepiej bedzie chodzil i jechał

[JarkoCivic]

Okey dzieki wielki gdzieś w tygodniu będę ustawiał zaplon to potestuje i zobacze gdzie najlepiej bedzie chodzil i jechał

Ustaw jak fabryka przykazała i nic nie kombinuj tym bardziej w LPG. w innym przypadku szybciutko możesz się pożegnać z zaworami, bądź gniazdami zaworów. Takie kombinacje z zapłonem można robić w motosporcie, gdzie komuś zależy na większej mocy przy wyższych obrotach. A Ty nie masz zielonego pojęcia o tym co w takim silniku się dzieje i jakie ma korzyści jak i skutki dla silnika. Ale co mnie to Twój silnik twoja sprawa.

[marcin19883]

Przyspieszony zapłon - muli dół, mocna góra.
Opóźniony zapłon - dół lepszy, góra słabsza.
Ustawienia fabryczne - jest równowaga