Kąt wyprzedzenia zapłonu problem z ustawieniem

[TomP]

Witam, silnik d16b2, mam problem z prawidłowym ustawieniem kąta wyprzedzenia zapłonu, który w tym silniku wynosi 16°+- 2°.
W tym momencie mam maksymalnie wychylony aparat w stronę zderzaka i brakuje mu już zakresu ruchu.
Ogólnie silnik działa bez zarzutu, pali jeździ.

Gdzie szukać problemu, od czego zacząć?

Wysłane z mojego CUBOT H3 przy użyciu Tapatalka

[m26]

Od wkręcenia świecy na 1 lub 4 cy. i sprawdzenia na "patyk " znak OT na kole pokrywa się z położeniem tłoka.
Potem czy aparat jest z tego silnika.
Dobrze by było żebyś coś z profilem zrobił.

[TomP]

Sprawdziłem, wszystko się zgadza, przy okazji podregulowałem zawory.
Aparat zapłonowy mam właściwy do tego silnika.

Wysłane z mojego CUBOT H3 przy użyciu Tapatalka

[m26]

Rozumiem że sprawdziłeś po symbolu ten aparat.
No to problem jest najprawdopodobniej w kole rozrządu lub wałku.
Ludzie je bezmyślnie zamieniają,a potem sprzedają auta.
Poszperaj w epc japancars i porównaj cechy z tym co masz założone.
Niestety y2 nie rozbierałem i nie wiem czy wałek z kołem jest bliźniakiem z6/z9 czy y8/w4

[TomP]

Pytanie dodatkowe... Po manewrach z aparatem zapłonowy pękł oring i jego kawałek został gdzieś tam w oleju, czy to będzie problem?

Wysłane z mojego CUBOT H3 przy użyciu Tapatalka

[m26]

Nie. Zstanie na smoku i zleci kiedyś z olejem.