V-tec... zalety

[lukaszz.w]

Jak w temacie zastanawiam się nad różnicą między silnikiem D15B2 a D15Z1 jak wiadomo mają praktycznie tą samą moc. Chciałbym się dowiedzieć jakie są zalety posiadania V-tec-a czy silnik jest bardziej elastyczny, bardziej dynamiczny, oszczędniejszy.... chodzi mi głównie o odczucia w jeździe

[Suruwa]

Jest ekonomiczny też z pewnego punktu widzenia, chcesz jechać spokojnie ? jedziesz na 2-3 tysiącach, musisz szybko wyprzedzić ? 4.5 - 7 rpm wgniata Cię w fotel, wyprzedzasz i znowu kontynuujesz spokojną jazdę

[lukaszz.w]

a tak z ciekawości podejdzie do silnika d15B2 głowica z Z1 ? bo to chyba też dual point?

[kondzi]

Dla ścisłości d15Z1 to VTEC-E , czyli silnik pod ekonomie. Mozliwe ze głowica podejdzie ale moga wyjsc nieoczekiwane problemy (np. kompresja silnika ).

Chyba nikt nie bawil sie w takie mody

[jarosz]

podejść podejdzie to taka sama głowica jak każda inna z sohc vtec różni się klawiaturą wałkiem i kółkiem od np. czapki z6

[kondzi]

tylko zasada działania VTEC-E jest zupełnie inna niż normalnego VTEC

[jarosz]

vtec e to krok w tył :P

[Boro1989]

Vtec to cos pieknego , zreszta co tu duzo pisac , suruwa napisal wszystko w jednym poscie ale jeszcze zalezy na jakim biegu , Vtec na 1 i 2 to miazga

[masterlcfr]

odpowiadając na pytanie z 1wszego posta:

d51b2 bedzie wiecej palił
d51b2 będzie łatwiej modyfikowalny pod względem mocy - mimo, iż nie jest "najłatwieszy" bo wiazke trzeba pruć

d15z1 bedzie palił sporo mniej - sprawny silnik+znający go kierownik=4.5-5l na trasie bez problemów
d15z1 jeżeli chodzi o moc i jej podnoszenie jest najtrudniej modyfikowalny - trzeba zmieniać tłoki, bloki itd - jasne wszystko się da zrobić ale nakład finansów i pracy jest dużoooo większy


złotą alternatywą pod względem mocy jest d15b7 które ze okoo 3,5tys zł można ze 105KM zrobić na 130-140KM i do tego to auto z taka mocą może nie przekraczać przy sprawnej jeździe(do 150km/h ) 7l na 100km na trasie


d15b7 w 3d było tylko w canada wersjach
d15b7 w 4 d było tylko usa wersjach
+
i d51b7 było w wersjach 2d qp 5gen oraz crx do 91 roku w wersji na stany






ps. i jeszcze jedno - niema czegoś takiego jak V-tec w hondzie
jest VTEC
albo VTEC-E
w nowszych iVTEC
ale nigdy nie było V-Tec