Prolemy z zapalaniem

[wieloryb24]

Witam mam Hondę 92 rocznik 1,3 16v.
ostatnim czasem zauważyłem że jak silnik jest zimny to bardzo często są problemy z odpalaniem a jak odpali to sprawia wrażenie jakby tylko 3 gary pracowały prawidłowo, mam w planie wymianę świec które już mają jakieś 20 tyś. na gazie myślicie że to załatwi sprawę czy problem jest gdzie indziej?

[Kempol]

powinno pomuc, a jak nie to sprawdz przewody moze tez wymagaja wymiany

[waskiii]

Powiem Ci tak ja mam tak samo, ale po wymianie świec i tak się nic nie zmieniło.
Mam taki sam silniczek i rok i jak jest zimna to musze długo kręcic albo kilka razy zeby odpalila.
I nie mam zielonego pojęcia o co chodzi.
Jak byś rozwiązał problem to jak możesz to daj znać na PW bo niewiem czy bede miał czas tu zajżeć.
Pozdro

Aha i jeszcze powiem że moja na ciepłym silniczku pali od kopa

[analyzer64]

Osobiście przejrzałbym cały układ zapłonowy: aparat, przewody, świece.

Nie napisałeś na jakim paliwie auto tak odpala, może LPG wymaga regulacji.

Takie problemy przy dobrze wyregulowanym LPG i sprawnym układzie zapłonowym miałem poprzednim aucie, kiedy to walnięta była uszczelka pod głowicą, auto po całej nocy kręciło normalnie ale nie odpalało, dopiero za którymś z kolei razem odpaliło pracując nie na wszystkie cylindry. Po rozgrzaniu paliło normalnie, natomiast po kilkugodzinnym postoju znów była powtórka z rozrywki...

Jeżeli, więc masz np. ubytki płynu chłodniczego, w układzie chłodzenia panuje zbyt wysokie ciśnienie (twarde węże są tego oznaką i/lub wyrzucanie płynu ze zbiorniczka), to również UPG możesz wziąć pod uwagę.

Mimo wszystko zajmij się uk. zapłonowym w pierwszej kolejności.

[wielik]

Witam mam Hondę 92 rocznik 1,3 16v.
ostatnim czasem zauważyłem że jak silnik jest zimny to bardzo często są problemy z odpalaniem a jak odpali to sprawia wrażenie jakby tylko 3 gary pracowały prawidłowo, mam w planie wymianę świec które już mają jakieś 20 tyś. na gazie myślicie że to załatwi sprawę czy problem jest gdzie indziej?

mialem tak zeszlej zimy a powodem byl slaby akumlator
po dlugim kreceniu rozrusznikiem zalewaly sie swiece i tez chodzil na 3 gary....
radze sprawdzis stan baterii oraz to co wyzej koledzy radza
pozdro!

[loco]

najprawdopodobniej to aparat zaplonowy.
Ja właśnie TAKIEGO SZUKAM. tylko do 1.5 Td40U.
Czy może ktoś ma?
Jestem z warszawy...
Pozdrawiam

[sempo89]

Trochę odświeżę, miałem podobny problem. Rozwiązałem go dolewając dodatek do benzyny usuwający wodę z układu (koszt 13zł). Trzeba jeszcze pamiętać o sposobach odpalania. Na zimnym wcisnąć gaz, puścić i palić. Na ciepłym trzymać do połowy i palić. A na gorącym trzymać wciśnięty do dechy i kręcić. Ja o tym często zapominam i zalewam Ale jak stosuję się do instrukcji to malina.

[xgraf]

miałem tak samo w dodatku obroty po odpaleniu falowały w moim przypadku wymiana świec na NGK czyszczenie kopułki aparatu pomogły na pracę silnika a pracował na zimnym jagby na 3 garach aż rzucało całym samochodem natomiast na pływajace obroty pomogło obniżenie poziomu paliwa w gażniku był zbyt wysoki tak stwierdził mechanik dodał jeszcze że przed uruchomieniem silnika na zimnym trzeba wcisnąć gaz do końca a jak sie uruchamia to bez gazu mechanik nazwał to wymuszeniem uruchomienia ssania bo czasami zimny silnik potrafi uruchomić sie bez ssania i wtedy gaśnie, nierowno pracuje, i szarpie, w trakcie jazdy