ciepły silnik nie odpala

[Pepinmaly]

dokładnie sprawa jest taka! gdy auto jest zagrzane i je zgaszę to nie odpalę go od razu tylko muszę poczekać ok 5-10min aż troszkę ostygnie i pali. Jak pytałem mechaników to jeden powiedział że to może być czujnik w aparacie zapłonowym a drugi że coś z modułem... Może ktoś miał podobny problem i wie jak zaradzić ?

[Tomo1]

Przelutuj przekaźnik pompy paliwa i będzie dobrze.

[Pepinmaly]

sory ale jestem całkiem świeży w tych sprawach... możesz tak dokładniej będę wdzięczny !

[Tomo1]

wymontuj przekaźnik pompy paliwa (jest koło skrzynki bezpieczników pod kierownicą), zdejmij plastikową obudowę i przygrzej lutownicą każdy punkt z cyną na płytce.

[sebastanlec]

nie przecze ze to nie przekaznik pompy ale ja nigdy osobicie tego nie miałe ale za to coś z aparatem moze sie dziac, moze byc moduł, moze byc cewka albo obie rzeczy na raz uwalone

[Tomo1]

sebastaniec, nie wykluczam i aparatu ale przekaźnik jest częstą przyczyną takich objawów a przelutowanie go oprócz troszkę pracy nic nie kosztuje w przeciwieństwie do cewki czy modułu, dlatego warto spróbować

[sebastanlec]

pewnie ze tak tylko ze ja mając auto 6 lat nie miałem problemu z przekaznikiem ale za to 2 razy padł mi aparat tzn 2 racy cewka i moduł, kupa kasy bo raz kupiłem nowe czesci i powiedziałem ze juz nigdy nie kupie nowych bebechów

[Pepinmaly]

ok dzięki za informacje !

[Jackogra]

Mam podobny problem. Jak kupiłem auto to mechanik wymienił mi całą kopułkę, świece, kable, paluch i coś tam jeszcze... i było ok.
Niestety problem zaczyna się na nowo.. Auto z ciepłym silnikiem traci obroty i gaśnie, a w czasie jazdy na niskich obrotach czuć spadki mocy.
Jest to dość irytujące :/ Na szczęście na LPG wszystko jest jak należy i da się normalnie jeździć.
Chcę pozbyć się tej uciążliwości ale mam pytanie: Czy w d13b2 jest przekaźnik pompy paliwa ? Bowiem wyczytałem że nie ma go w silnikach 1,3 bo jest tam pompa mechaniczna ?!
Możecie mnie oświecić ? lub podsunąć inne możliwe przyczyny "choroby" auta ?

[sebastanlec]

skoro na gazie jezdzi normalnie to nie wina iskry, filtr paliwa wymien, przekaznika nie ma bo jest pompka mechaniczna

[Jackogra]

ok. filterek jest w drodze. Po świętach wymienie i dam znać co z tego wyszło.

Wielkie dzięki Sebastanlec. Zdaje się, że wymiana filtra paliwa pomogła. Pierwsza jazda po zmianie filterka i auto pięknie równo ciągnie na benzynie. Jak się coś zmieni to oczywiście będę pytał o radę
Jednak muszę przyznać, że wymiana filterka nie była taka prosta jakby się mogło wydawać.. Bez szlifierki się nie obyło :/ ..
W każdym razie auto wyleczone a dla Ciebie małe Piwo
Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam.

[mario188]

Witam. A ja mam trochę inny problem. Mianowicie rano jak jest w miarę chłodno to Hania odpala od razu jak silnik jest ciepły także, ale jest problem gdy auto stoi na pełnym słońcu (nie odpalone) przez 5-6 godzin to mam problem z odpaleniem (muszę dłużej kręcić). Co to może być? Czy coś poważnego się szykuje?

[sebastanlec]

nic poważnego, wymień swieczki

[Jackogra]

sebastanlec (pytanie kieruję do Ciebie bo mi już pomogłeś w tym temacie, ale inni również mogą się wykazać ;P) mam problem ..
Wcześniej nakierowałeś mnie na filterek i wszystko było ok, jednak dziś znów auto dało mi o sobie znać.
Mianowicie - zmieniając bieg poczułem brak mocy i nagłe szarpnięcie (odpalił na biegu) wjeżdżając na posesję zgasł mi i nie mogłem go zapalić. Ani benzyna ani gaz. Objawy wręcz identyczne do poprzednich, jednak tym razem na obu paliwach. Podkreślę, że jechałem na benzynie gdy mi się przydusił a później zgasł :/.
Kilka dni temu gdy wracałem z pracy strzeliła mi chłodnica (ze starości), założyłem nową i mam wrażenie, że od tego czasu auto miało niższe obroty biegu jałowego, szczególnie na LPG ( wpadało w wibracje lecz nie gasło ), na benzynie nie wykazywało żadnych niepokojących objaw. Czy wymiana chłodnicy może mieć z tym jaki kolwiek związek ? Bo dla mnie to nie ma najmniejszego sensu.. czy to po prostu przypadek ?
Chwil kilka temu podkręciłem delikatnie obroty biegu jałowego i zdaje się być ok ale czy to było TO ?

11.06.2011 09:04
Dziś zrobione ok 30 km na Benzynie i Gazie, specjalnie mieszałem żeby sprawdzić. Ogólnie OK, jednak auto za wysoko chodzi na ssaniu zaraz po odpaleniu.

[sebastanlec]

skoro podkreciłes obroty to na ssaniu bedzie miał wyzsze, bo ssanie reguluje od pirwotnego położenia przepustnicy czyli jesli przepustnica jest wyzej to i ssanie tez, a ze na gazie tak sie stało to moze byc wina chłodnicy bo tamta była stara, przypchana i pewnie lekko zakamieniona wiec inaczej było z chłodzeniem a ze parownik jest podpiety pod układ chłodzenia to mogło sie troche z obrotami zmienic, a z tym zgasniecie to jesli ci dalej jezdzi to sie nie przejmuj, jak zgasnie na dobre to bedziemy w kontakcie bo u nich lubi cewka i moduł sie spalic ale narazie zostaw