Biały dym, ubywa płynu w chłodnicy, brak wycieków

[akust1k]

witam Szanownych Forumowiczów,

od dłuzszego czasu obserwuje ze ubywaja mi znaczne ilosci płynu chłodzacego z chłodnicy oraz auto kopci na zimnym oraz na ciepłym silniku na biało - zapach petrygo i benzyny. Oleju nie przybywa, poziom na bagnecie taki sami, zabarwienie ok, zadnego majonezu pod korkiem wlewu oleju, zadnych wycieków pod autem.

Nie wiem czy to uszczelka pod głowica bo silnik nie grzeje sie, odpala zawsze na dotyk, chodzi płynnie.

https://www.zshare.net/video/86984946876a31b6/

Pod linkiem jest filmik, ktory nagrałem zeby lepiej przedstawic moj problem.
W drugiej czesci filmiku zdecydowałem sie włozył wezyk od chłodnicy do naczynia z woda i dopiero po konkretnym dodaniu gazu pojawiaja sie bable i wyrzuca troche płynu z chłodnicy.

Bardzo dziekuje za komentarze
Pozdrawiam

[kirsa]

kolego obstawiał bym na uszczelkę pod głowicą

[jasiek09]

Filmik na stronie coś nie bangla ale z tego co piszesz to na 99% uszczelka pod głowicą bo 1 % to sama głowica ;p. Przy wymianie uszczelka wyłącznie z ASO lub metalowy zamiennik z VI gen jeśli chcesz trochę pojeździć

[Tomo1]

UPG do wymiany.

[akust1k]

dzieki za komentarze

Mam kilka pytan:
1. Koszt produktów ( i jakie produkty) + robocizna + planowanie głowicy + coś jeszcze...?
2. Jaka uszczelka? Metalowa, OEM, Elring?

Z gory dzieki

[jasiek09]

1. od 100 do 1000 zł w zależności od regionu, zakładu itp itd, jak po uszczelce nie widać śladów uszkodzenia można sprawdzić głowicę na szczelność dla przezorności
2 OEM albo metalowa
3 jak są problemy ze zużyciem oleju można zrobić przy okazji remont

[akust1k]

Wielkie dzieki

[topgear1981]

Jeśli olej jest czysty to predzej peknieta głowica niż uszczelka...
Mam to samo, poprzedni właściciel wymieniał uszczelkę i nic nie dało
Tylko że u mnie ubywa baaardzo mało - ale dmucha spalinami do układu chłodzenia - widac to po brudnym osadzie na korku od chlodnicy. W dodatku gdy mam juz za maly stan plynu w ukladzie to na zimnym silniku po odkreceniu korka od chlodnicy i przegazowce leci mi dymek z chłodnicy
Nie wiem jak tam u kolegi dokłądnie ubytki wyglądają... U mnei jest tak że jak nleję płynu do prawidłowego stanu w chłodnicy i zbiorniczku wyrównawczego to po 10 kilometrach wszystko ze zbiorniczka zniknie...
A w chlodnicy bedzie ok powiedzmy przez tysiac km. W zbiorniczku u mnie musi byc pusto przy tej usterce
Jezdzic sie da, po prostu przy kazdym tankowaniu do pelna sprawdzam plyny

[akust1k]

no własnie olej czysty, nie ubywa, nie przybywa, chyba bede musiał blizej przyjrzec sie ilosci płynu ktory ubywa.
Jak sadzisz, ile pociagnie taki silnik jeszcze bez wizyty u mechanika? auto jest w ciagłej eksploatacji, jednak warsztat pewnie dopiero w kwietniu ujrzy

Dzieki i pozdrawiam

[topgear1981]

Ja zrobiłem z czymś podobnym już jakieś 6 tys km... Przez ten czas 4 litry petrygo dolałem. Nie mam zamiaru tego naprawiac jesli sie nie pogorszy

[akust1k]

dziwne to wszystko bo ani silnik sie nie grzeje, odpala zawsze na dotyk, tylko kopci i kopci na biało

[sebastanlec]

na 100% jest wywalona uszczelka pod głowicą i ciągnie płyn na tłoki, uszczelka bedzie wywalona gdzies w okolicy cylindra, owszem można tak jezdzić ale płyn jest inny niz benzyna i szybciej wytrze sie dany cylinder a w drastycznym przypadku jesli coś sie nagle stanie z uszczelką ze duża ilość płynu pójdzie na tłok to skonczy sie skrzywieniem korby bądz korba wyjdzie bokiem, przerabiałem ten temat, uszczelke można kupic erlinga, są dobre. Wiadomo ze metalowa bedzie najlepsza do tego trzeba sie pokusic o sprawdzenie cisnieniowe głowicy i trzeba zrobic planowanie

[platnerz]

Na 100% uszelka pod głowicą, dzisiaj w nocy wymieniałem, generalne większej filozofii nie ma, jedynie porządny zestaw kluczy oraz parę browarów. Nie polecam mechaników, chyba że znajomych, w mojej Hance przed kupnem była wymieniana, jak sie okazało idioci wlali ceramizer i coś do uszczelniania chłodnicy, skasowali kolesia na 500 zł, mi koszty wyszły 150 z browarem Ps, nie zdejmuj dolotu tylko odkręć z całym wtryskiem. Poza tym nie warto planować głowicy, papier ścierny na jakimś płaskim rzepie wystarczy, zapoznaj się jeszcze z kolejnością dokręcania śrub, poza tym bez kanału się za to nie bierz Pozdrawiam i

[sebastanlec]

jak skrzywienie głowicy wyprostujesz papierem to luks, planowanie to nie zdzieranie starej uszczelki, zawsze robie bez kanału i zajmuje mi to 3godz nie wliczając w to planowania

[jasiek09]

NPoza tym nie warto planować głowicy, papier ścierny na jakimś płaskim rzepie wystarczy, zapoznaj się jeszcze z kolejnością dokręcania śrub, poza tym bez kanału się za to nie bierz Pozdrawiam i

haha co za rzeźbiarz,szybciej się to rozleci niż to złożyłeś bynajmniej mam taką nadzieje ze względu na to że polecasz to jeszcze innym