Remont silnika tłoki R1A_R3A rocznik 2012 - Zbiórka

[Cojakco]

Napięta atmosfera, wiec może zażartuję: R3A zastosowano w celu zwiększenia osiągów = poproszę forumowicza z R3A o wizytę na hamowni

jestem (nie)szcześliwym posiadaczem tłoków R3A

Taki czarny żarcik: sam teraz możesz sprawdzić ile koników i newtonów daje modyfikacja R3A ;P

[bravossi]

[QUOTE=hondamanone;440179]Przy okazji wymiany opon, skorzystałem z kamerki u mechanika i jestem (nie)szcześliwym posiadaczem tłoków R3A. Trafić na silnik jeden z blisko 40 000 to chyba sztuka. Powinienem zagrać w totka
PHOTO-2019-11-09-12-42-01.jpg

Który to rocznik? Czy wspomniane tłoki występują też w innych rocznikach?

[Paluch]

Masz w profilu info że 2012. Póki co tłoki te występują tylko w 2012 z ustaleń użytkowników.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[bravossi]

A tak, sorry, rozjechało mi się forum ca całą stronę
Oba moje posty do wykasowania

[delpiero02]

Moim zdaniem, jeśli chcemy coś z tym zrobić, to powinniśmy sprawę jeszcze bardziej rozgłosić w kraju i zagranicą. Mam tu namyśli , wysyłanie takich pism do każdej redakcji i każdego programu motoryzacyjnego w kraju jak również zagranicą ( takie pisma jak kolega Micyran wysłał do Pana Jacka). Napisałby też pismo do głównej centrali Hondy w Japonii. Myślę,że |taka firma jak Honda nie może sobie pozwolić na nadszarpnięcie swojej reputacji. Trzeba problem nagłośnić w jak największym stopniu.

[hondamanone]

Nie wiem jak Honda ustosunkuje się do tej sprawy. Warto by było skontaktować się z centralą w Japonii. W Polsce może być ciężko cokolwiek uzyskać. Wiele osób kupuje Hondę ze względu na silnik - a tutaj taka wtopa.
Ps. Temat sugeruje zbiórkę dla poszkodowanych z R3A, czy mogę już podać nr konta?

[remar]

Nie jest dziwnym że Honda gra na przeczekanie, za miesiąc z hakiem rocznikowo będzie to auto 8 letnie więc z punktu widzenia producenta niedługo będzie można zapomnieć że taki rocznik z wadliwym silnikiem istniał. Czas gra na niekorzyść poszkodowanych. Chodzi o 40tys aut a Honda to chyba trzeci co to ilości sprzedaży aut producent na świecie, około 5 milionów sztuk rocznie więc sami widzicie po liczbach że szanse na sukces niewielkie. Czytam ten wątek z ciekawości bo sam miałem ten problematyczny rocznik ale byłem szczęściarzem bo olej do minimum schodził w okolicy czasu wymiany, sprzedany jakieś 2 lata temu, ciekawe jak ma się teraz.

[delpiero02]

Czas gra na niekorzyść poszkodowanych. Chodzi o 40tys aut a Honda to chyba trzeci co to ilości sprzedaży aut producent na świecie, około 5 milionów sztuk rocznie więc sami widzicie po liczbach że szanse na sukces niewielkie

Przeciwnie, uważam,że trzeba zrobić wszystko żeby zainteresować tym Hondę. Honda uważa się za markę niezawodną, większość kupujących , kupuje Hondę tylko z powodu niezawodnych silników. uważam ,że jakby się odpowiednio nagłośniło to sprawę, to jest szansa ,na zainteresowanie się tym tematem przez Hondę

[rambo7]

dla tych co się naczytali ale nie bardzo sobie to wyobrażają te opowieści o tłokach i pierścieniach to polecam obejrzeć to Skoda Octawia 2012... oj te 12 roczniki https://www.youtube.com/watch?v=clcTYPF3PY8

[reno99]

dla tych co się naczytali ale nie bardzo sobie to wyobrażają te opowieści o tłokach i pierścieniach to polecam obejrzeć to Skoda Octawia 2012... oj te 12 roczniki https://www.youtube.com/watch?v=clcTYPF3PY8

Ja planowałem kupić kiedyś właśnie Octavię z tym felernym 2.0 ale doczytałem co to za wtopa i zdecydowałem się na Civic'a ...2012 [emoji23][emoji23][emoji23] i tak, bierze mi olej więc chyba r3a siedzą w motorze [emoji24]
Mam nadzieję że regularne wymiany oleju i płukanie są radę przez kolejne lata [emoji28]
(Na kolejną spróbuję wspomnianego wczesniej Millers'a)
Ps. W Octavii jak pamiętam to chyba jeszcze łańcuch był wadliwy i się rozciągał powodując uszkodzenia rozrządu już po 30-40 tyś nawet.

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

[gkill]

Ja planowałem kupić kiedyś właśnie Octavię z tym felernym 2.0 ale doczytałem co to za wtopa i zdecydowałem się na Civic'a ...2012 [emoji23][emoji23][emoji23] i tak, bierze mi olej więc chyba r3a siedzą w motorze [emoji24]
Mam nadzieję że regularne wymiany oleju i płukanie są radę przez kolejne lata [emoji28]
(Na kolejną spróbuję wspomnianego wczesniej Millers'a)
Ps. W Octavii jak pamiętam to chyba jeszcze łańcuch był wadliwy i się rozciągał powodując uszkodzenia rozrządu już po 30-40 tyś nawet.

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

A ja cię pocieszę- w hondzie mimo wadliwych tłoków i pierścieni zastosowano bdb materiały a w vag mpi niestety nie, ich pierścienie szybciej się ścierają. Ja swoje wadliwe tłoki wymieniałem(przy przebiegu 190 tyś km) i wszystkie pierścienie mieściły się w wymiarach jak dla nowych pierścieni.

[hondamanone]

Po zmianie oleju na OEM 0W20 spalanie pali.. tzn. oleju to 200ml/1200km. Tryb jazdy: krótkie trasy + 60km upalania po torze.

[hondamanone]

Jak widać nie tylko my się borykamy z poborem oleju - Tutaj recka RS5 od Zachara z tytułem: ASO mówi: ten silnik tak ma...

https://youtu.be/VAsKLRRuSPI?t=572

Ps. 1-1,5l na 500km

[piter77]

recka

Szukałem w google, ale nic sensownego nie wywnioskowałem. Możesz wyjaśnić co to jest ,,recka"?

[Lesiu83]

Zapewne chodzi o słowo recenzja