Korektor siły hamowania - gdzie się znajduje?

[Lootnik]

Witam. W którym miejscu zamontowany jest korektor siły hamowania w ec8? Pytam, ponieważ nigdzie nie mogę znaleźć tej informacji. Takie coś jak na zdjęciach:

[Lootnik]

Nikt nie podpowie?

[m26]

Jeśli jest, to na ścianie grodziowej w komorze silnika.Te dwa przewody wywinięte w naszą stronę powiny iść bezpośrednio do pompy.

[Lootnik]

Aha, więc może go nie być? Dostałem go w komplecie z całym swapem tarcz na tył. A czytałem gdzieś, że w wersjach z bębnami ma procentowo inny rozkład siły hamowania między przodem, a tyłem, ale mimo wszystko że on jest W komorze silnika nie mogłem go nigdzie znaleźć, albo faktycznie go nie ma, w którym dokładnie miejscu na ścianie grodziowej może on być? A jeśli go faktycznie nie ma, to czy zakładając tarcze na tył powinienem zamontować również ten korektor?

[m26]

Sorki,pomyliłem auta,bo w ed9 jest na grogzi,a w 3door jest jak widać.
Twoja wersja może nie mieć,dlatego nie znalazłeś.
Załóż z przodu tarcze 262 od 5,6 g i zacisk z crv i gen. bedziesz miał siły rozłożone idealnie bez korektora.
Taki hebel wyrywa guziki ze spodni.

https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=11460&nplgrp=4&cmodnamepc=CIVIC&xcardr=3&dmodyr=1990&carea=KB&ctrsmtyp=5MT&xgrade=GL

https://allegro.pl/zacisk-hamulcowy-prawy-przod-2-0-honda-cr-v-97r-i5086345700.html

Zestaw naprawczy to 20zł ,do tego trochę czyszczenia i masz zaciski z tłokiem 57mm na dużej tarczy, z dwa razy większą powierzcnią klocka.

[Lootnik]

Zaciski z crv 1 gen?

[m26]

Tak. to jest ten sam zacisk co w Accordzie czy Prelude VTI ,tylko 10 razy tańszy,bo ludzie o tym nie wiedzą.
Poszukaj tematów z zaciskiem z pralki .Ja mam ten zacisk w 6g z tarczą 282 i mam czym uciszać baby w aucie-dotknę tylko i luż nie ględzą



9204cc931e72ee30med.jpg
Taka będzie różnica jak tu,choć mam przedział wyżej,ale też 2 cm.

[Lootnik]

Właściwie co potrzebuje do swapa przedniego hebla? https://allegro.pl/swap-hebli-262-ho...0.html#thumb/2
Taki swap? To podejdzie? Albo od nas z forum z tej maszyny:

https://www.civicforum.pl/showthread.php/46095-Mc1-czesci-262-260-4x100-alu-14-15-blacharka-elektryka-podłokietnik-tweetry

Czy po prostu zakładam większe tarcze i zaciski od crvki i gada?

A pompę i serwo z czego proponujesz zamontować?

[m26]

Czy po prostu zakładam większe tarcze i zaciski od crvki i gada?

Swoje zwrotnice zostawiasz,od 5,6g są inne.

A pompę i serwo z czego proponujesz zamontować?

A jaką masz?

[Lootnik]

Więc kupuję tylko zaciski, tarcze i tarcze kotwiczne ?
A jaką masz?[/QUOTE]
Wszystko jak na razie seria z 1.3

[m26]

Wszystko jak na razie seria z 1.3

Ale ja nie pemiętam co tam jest- 13/15 " ?
Blachy też zostają.


EDIT jeszcze jedna sprawa o której zapomniałem: jarzmo trzeba trochę podebrać żeby weszło,ale gadałem z kolegami i
pasuje tam tarcza z Opla Combo ,trzeba jedynie minimalnie roztoczyć otwór centrujący pod Hondę i reszta siądzie bez rzeźby.To wydaje mi się lepszym rozwiązaniem.

[Lootnik]

Nie mam pojęcia co to za pompa, jak/gdzie to sprawdzić?

[m26]

Najlepiej przeczytać

honda-civic-v-eg8-servo-pompa-hamulcowa-pompy-hamulcowe-uklad-hamulcowy-legnica-281089717.jpg

Njlepsza by była 15/16", ale na zmianę zawsze jest czas.
Jeżeli wszystko będzie proste i bez luzów,to skok jałowy nawet tej najmniejszej będzie mikry.Ja bym zostawił to na potem.

[Lootnik]

Właśnie taką jak na zdjęciu mam, 13/16.
Więc ta 15/16 z czego by podeszła?
I jakie serwo do tego?

[m26]

Pompę na razie zostaw,im większa tym mniejsza siła hebla.Wymienisz jak zajdzie potrzeba.
Jeżeli jednak się uprzesz,to pasuje na serwo każda pompa która ma mocowanie po skosie w tą samą stronę.Accord,Cif,Pralka-nie ma znaczenia,zmieni się jedynie zbiornik i układ przewodów.Niektóre wymagają redukcji z 12-stu mm na pierwszej sekcji.
Jak kupisz inaczej mocowaną to komplet razem z serwem.Njwiększe serwo ma 6g,wszystkie mają takie samo z otworami w poziomie,ale tylko ek3 i ek4 ma pompę 15/16.