Civic VII 4EE2 Przekaźnik podgrzewacza paliwa Denso.

[RyjecX]

Witam!
Jako że spadły temperatury a jest to moja pierwsza wspólna Zima z tym samochodem zaatakowała mnie kontrolka świec żarowych. Dzięki ogromnemu zasobowi postów na tym forum odkryłem że poprzedni właściciel miał jakąś przygodę, która spowodowała że przekaźnik w nadkolu kierowcy wisi pusty.

Do rzeczy - z wiązki wystają 2 urwane kable - jeden z nich to masa, drugi to stałe +12V. Więcej nie odkopalem, więc trzeba to poskładac od 0. Problem w tym że nie mogę nigdzie odnaleźć ścieżki jak ida kable w tym przypadku.

Byłbym wdzięczny jak ktos mógłby mi podpowiedzieć jak puścić instalacje - najprościej jak potrafię opisać o co mi chodzi :

Przekaźnik ma 4 piny (2 stalowe 2 miedziane)
Zakładam że stalowe to zasilanie, bo po podłączeniu tych pinów do aku słychać 'cyk' i piny miedziane się zwierają.

Teraz kwestia skąd dokładnie ma iść kabel (+) na 1 pin miedziany ? (Jeśli dobrze zrozumiałem inne tematy przekaźnik jest uruchamiany przez sterownik silnika kiedy warunki otoczenia tego wymagają - pytanie przez który konkretnie pin ze sterownika jest to realizowane?)

I pytanie czy dobrze kombinuje że ten stały (+12V) winien być wpięty w jeden miedziany styk, a z drugiego miedzianego powinno iść dalej do podgrzewacza na zielony kabel?

Jeśli coś jest nie zrozumiałe to przepraszam ale mam już mętlik w głowie od tych kombinacji. Poprzedni właściciel był mega aparatem i właściwie to chyba cud że samochód nie stanął w płomieniach ...

Liczę na konkretne odpowiedzi - chciałbym w końcu zamknąć ten temat raz na zawsze.

Pozdrawiam

Zapomnialbym dodać - Civic 2005r.

Wysłane z mojego Mi A2 Lite przy użyciu Tapatalka

[rambo7]

ważną sprawą jest że namierzyłeś miejsce generowania usterki a to już jest bardzo dobrze. Wiesz że problem leży w przekaźniku w nadkolu który odpowiada za działanie podgrzewacza paliwa.
Niestety ja nie podpowiem Ci który kabel do czego bo nie mam modelu po lifcie i nie znam tych szczegółów kolorów kabli itd.
Natomiast mogę tylko podpowiedzieć tematy o tym problemie, przeczytaj ten temat:
1.7 CTDI kontrolka świec żarowych

i w tym temacie jest jeszcze wiele odnośników do innych tematów - też przeczytaj - będziesz miał sporą wiedzę która może pomóc rozwiązać problem.
W tym ww temacie we wpisie #8 jest podany link Przekaznik podgrzewacza PALIWA w rocznikach 2004-2005
może to cię nakieruje na jakieś rozwiązanie.
W tej chwili kontrolka się świeci i ona tylko komunikuje informację że układ podgrzewania nie działa. Jak prawidłowo zapniesz kable do wtyczki i potem do przekaźnika to kontrolka sama zagaśnie, będzie to oznaczało że system diagnostyki zauważył prawidłowo wykonaną naprawę i sam zgasi kontrolkę.

[RyjecX]

Chwilę mnie nie było, klasycznie jak trzeba zrobić cos przy Hani - obowiązki pochłaniają 110% wolnego czasu

Wpadłem na pewien pomysł - czy jeśli zastosuje przekaźnik, który uruchomi się po zapłonie (jakbym dokładał podgrzewacz jak w jednym z Twoich poradników) i zasili podgrzewacz to kontrolka powinna zgasnąć ? Czy oryginalny podgrzewacz Denso ma termostat czy będzie grzał non stop ?

Wysłane z mojego Mi A2 Lite przy użyciu Tapatalka

edycja z smartfona jest niemożliwa a z komputera możliwa tylko do 12h.
r7

[RyjecX]

Przepraszam za jedno pod drugim ale coś nie mogę / nie umiem edytować posta przez tapatalk.

SUKCES !
Po rozpruciu całej wiązki która idzie między duża puszka bezpieczników a nadkolem udało się namierzyć brakujące kable.

Dla potomnych :
Kabel biały cienki - Sterowanie przekaźnika z ECU
Kabel czarny cienki - Masa z karoserii dla przekaznika
Kabel żółty gruby - (+) zabezpieczony bezpiecznikiem 30A w wąskiej puszce przy filtrze powietrza
Kabel zielony gruby - Zasilanie podgrzewacza

Jako że moja wtyczka uległa degradacji zwyczajnie każdy z kabli zakończyłem żeńska wsuwką, a sam przekaźnik postanowiłem wypuścić do komory silnika dla łatwiejszego dostępu w przyszłości. Ponadto pozwala to na założenie przekaźnika w dowolnej obudowie co rozwiązuje problem dostępności oryginału.

W przypadku przekaźnika OEM kable biały i czarny wpinamy w nóżki 1 i 2, kabel żółty w nóżkę 3 i zielony w nóżkę 5

W tym miejscu pragnę ogromnie podziękować całemu forum a szczególnie @rambo7, ponieważ jak widać na załączonym obrazku moja ponad półroczna wojna z kontrolkami CE i Świec żarowych została zakończona sukcesem.

Szerokości dla was Panowie ! Dzisiaj jeszcze ostateczny test, klepniemy ponad 200km w różnych warunkach jazdy aby się upewnić że żaden błąd nie wróci. Pozdrawiam !


Wysłane z mojego Mi A2 Lite przy użyciu Tapatalka

[matysek160]

Civiv 1.7 cdti 2004 r przekaźnik podgrzewacza paliwa .

Witam. Mam problem z grzaniem świec żarowych i kontrolką na kokpicie . Świece są nowe które niedawno wymieniłem . Przekaźnik koło filtra oleju podmieniałem bez rezultatu natomiast przekaźnik pod lewym nadkolem od podgrzewacza paliwa gdy nim potrząsam to słychać jakiś oderwany element i myślę , że on jest winowajcą . Jego symbol to mitsuba rc-2201 . Czy macie może na zbyciu taki przekaźnik sprawny oczywiście albo czy są jakieś nowe zamienniki ?

[rambo7]

Przeniosłem we właściwy temat.

Czytaj drugi wpis i przejrzyj tematy które tam podano.
Jest kilka tematów o świecach żarowych przekaźnikach i podgrzewaczu
sterownik świec żarowych - civic 2004 1.7 CTDi