civic 1.7 ctdi traci moc

[libero123]

Witam. Jestem nowy na tym forum i mam problem z moją hondą . A mianowicie autko po przekroczeniu 2000 tyś obrotów traci moc i rozłącza turbinę . Gdy autko zgaszę i odpalę ponownie wszystko wraca do normy. Czy ktoś z państwa miał już taki przypadek ? Proszę o jakieś podpowiedzi.


EDIT:
jeśli trafiłeś na ten wątek a jesteś "świeży" to należy go przeczytać w całości. Wątek był pisany przez ponad 3 lata i ma charakter ewolucyjny rozwijał się z nabywaniem wiedzy o tym dieslu przez użytkowników. Poruszone jest tu wiele aspektów niedomagania związanego z problemem odcinania turbiny. Dla nieco wtajemniczonych, można przejść do wpisu #64 i dalszych.
r7

[aikidoq]

Spr czujnik i zawór EGR. Szwagier miał tak samo tylko w oplu.

[libero123]

Czujnik podmieniłem na nowy a zawór EGR wyczyszczony

I cały czas to samo odcina turbo przy łagodnym przyspieszaniu. Wywala błąd - CZUJNIK CIŚNIENIA DOŁADOWANIA SYGNAŁ ZA WYSOKI.

[bravocharlie]

pewnie czeka cię czyszczenie kierowniczek w turbince... chyba zapiekły się.

[rambo7]

nie czytasz kolego - nieczytasz !!! to dla takich jak TY powstał ten dział -SILNIKI DIESLA jeśli przeczytasz wczejsze wątki WSZYSTKIE dot 1,7 CTDi to masz gotową odpowiedź, jeśli masz coś do dodania to z chęcią się zapoznam, jeśli nie to twój wątek był omówiony od A-do_Z !

[libero123]

nadal to samo

Panowie powiem wam co zrobiłem przy moim autku - Wymieniłem czujnik ciśnienia doładowania na nowy oryginalny, turbina jest po regeneracji , filtry nowe , zaworki elektromagnetyczne też nowe , węże podciśnieniowe nowe , przepływomierz nowy , połączenia masowe ok, luzy zaworowe ok, EGR czysty sprawny. Proszę o jakieś sugestie w tym temacie bo chyba ten samochód mnie wykończy. libero123

[libero123]

A może w tych autkach dzieje się coś z oprogramowaniem po przejechaniu danej liczby km. Taka moja sugestia.

[kristo1,7]

a spróbuj zalać ze 20-30 litrów shella v power diesel i trochę przegonić ją może to coś pomoże na forum też takie metody stosowali koledzy i z tego co relacjonowali to z pozytywnym skutkiem
a trak na marginesie to ile za to wszytko dałeś za te wymiany ?? drugi samochód (równowartość )??

[aikidoq]

spróbować mozesz jeszcze wszystkie kostki elektryczne popryskać sprayem do styków. Mi kiedyś w momencie załączania sie turbo tak szarpało, że na szybie lądowałem i potem dopiero do przodu. Popryskałem wszystkie kostki el. na lewo od diesel pompy i jak ręka odjął. możesz też miec kabelki przełamane w izolacji.

[rambo7]

ZIMA !! Zima !! nie sprzyja temu bolidowi - no nie czytasz, - może inaczej - generalnie wszyscy mają tak samo! - te same problemy, nie odkryłeś ameryki, mnie też to denerwuje że takie manewry z tym autem - ale zapewniam cię że w lato mu przejdzie! tak że trzeba przezimować - nie wiem od kiedy masz te auto - ale skoro wymieniłeś już tyle rzeczy to bez obrazy troche frajersko, bo ja nic nie wymieniałem a w lato nie mam problemów, jeżdżę 2 gą zime.
Salony Hondy tego auta nie sprzedawały w Polsce - trzaby było zapytać niemców jak wygladało użytkowanie, ale coś widze że mieli te same problemy.
poczytaj troche wstecz, sam wiele tu poruszyłem, a wnioski są takie - zimę trzeba przeczekać.

[libero123]

hondziana

Może to trochę po frajersku ale nurtuje mnie ten problem i nie spocznę puki go nie rozwiąże . Trochę kasy w nią włożyłem , razem ponad 3000 tysiące zł robocizny nie liczę bo wszystko sam robiłem, prócz regeneracji turbo. . U mnie ten problem występuje latem i zimą . Pierwszy raz stało to się pod koniec lipca tamtego roku. Myślałem nad zmianą mapy silnika ale najpierw przejrzę całą instalację jeszcze raz.

[pero69]

Kolego, miałem to samo u siebie. Początkowo w serwisie Bosch też sugerowano wymianę czujnika ciśnienia (ponad 1000 zł) ale nie dałem się zwieść i kazałem szukać dalej. Po jakiś tam konsultacjach z innymi elektronikami rozgrzebali mi trochę kabli, pogrzebali koło komputera i działa. Bardzo prawdopodobne, że to zły stan styków przy komputerze. Poprzednie info o czyszczeniu styków coś może o tym swiadczyć. życzę powodzenia i miłej jazdy

[rambo7]

oryginalny czujnik Boscha Czujnik BOSCH 0 281 002 487 da sie kupić w cenie 295zł. to jest ten sam co w ASO za 1000zl.

[libero123]

Dziękuję za wszystkie podpowiedzi . jak naprawię dam znać i powiem co było . Na razie trochę choruję , jak dojdę do siebie biorę się dalej do roboty.

[rambo7]

zanim cos zrobisz - poczytaj - tu wiele wątków było co robili z tym 1,7 w zasadzie wysztko już robiono i wniosek jest jeden: "TTTM" ale jak śpisz na kasie to zawsze mozesz robić. (o TTTM też pisano)