Uszkodzona turbina 2,2CTDi , wycie, brak mocy.

[rderbis]

Cześć!

Civic 2.2, z przebiegiem 215k na liczniku.

Po wyjściu z ronda i gwałtownym przyśpieszeniu, turbina zaczęła wydawać następujący dźwięk:

Według mechanika do wymiany rura łącząca turbinę z filtrem powietrza + sama turbina (podobno to jej ostatnie chwile).

Czy uszkodzenie turbiny przy takim przebiegu jest możliwe?

Dotychczas co 2-3 miesiące (nawet w okresie letnim) przy gwałtownym przyśpieszaniu wyskakiwał P1236, jednak za każdym razem reset błędu pomagał. Obecnie nie pali się kontrolka check engine, lecz samochód nie ma mocy.

[m26]

Nie mam podglądu na YT ale skoro masz bląd p1236 to auto zostało przeładowane.Jest luz na samym wirniku,brakuje łopatek,albo puszcza olej ? Zajrzyj tam i pomacaj.

Czy uszkodzenie turbiny przy takim przebiegu jest możliwe?

Uszkodzenie turbiny jest możliwe przy każdym przebiegu,to bardzo precyzyjnie wykonany i wrażliwy podzespół,a warunki pracy tak piekielne że ziarno piachu potrafi doprowadzić do oberwania łopatki w wirniku,a co dopiero uszkodzona rura od filtra.

[rderbis]

Film jest publiczny, więc dostęp do niego powinien być
Obecnie nie mam do niej fizycznego dostępu, jednak mechanik twierdzi, że jej dni są już policzone.
Warto ładować się w używkę?

[m26]

Film jest publiczny, więc dostęp do niego powinien być

Pod warunkiem ze masz na czym odtworzyć.

[rderbis]

Turbina wymieniona (w starej doszło do wyszczerbienia łopatki)

[m26]

A jednak. Szkoda,bo skoro tyle chodziła z niewyważonym wirnikiem to jeszcze żyła by lata gdyby nie to zdarzenie.

[rambo7]

skoro masz bląd p1236 to auto zostało przeładowane

dla porządku tylko dodam że to jest informacja "brak regulacji turbiny". Przeładowanie na inny symbol kodu. Z wyszczerbieniem turbina nie potrafi się płynnie regulować.

usterka turbiny przy 215tys km to jest zdecydowanie za szybko. Należy się zastanowić nad potencjalnymi przyczynami, np.
- zbyt rzadko wymieniany filtr powietrza, lub filtr powietrza słabej jakości,
- warunki zimy piaskarki, solarki dużo zanieczyszczeń mineralnych, bryłki lodu, soli i grudki piachu, (turbina ssie jak porządny odkurzacz, wciąga wszystko).
- zbyt mało uwagi przykładanej w trakcie wymiany filtra powietrza, może coś wpadło do dolotu,
- skoro rura kolektor turbiny do wymiany jak twierdzi mechanik to może coś zauważył że urwało się z niej np jakiś kawałek?
- ocenić stan kolektora wydechowego, część spalin jest zawracana do silnika, przez turbinę właśnie, może jakiś rdzawy kawałek się urwał i wrócił do obiegu egr.

Sama z siebie turbina się nie wyszczerbia, to jest uszkodzenie mechaniczne.

[m26]

dla porządku tylko dodam że to jest informacja "brak regulacji turbiny"

Masz rację w 100%,zostaje na wysterowaniu do masymalne wydajności i się nie cofa jak osiągnie ciśnienie,potem żeby nie doszło do większych uszkodzeń to jest odcinana moc .

[rderbis]

skoro rura kolektor turbiny do wymiany jak twierdzi mechanik to może coś zauważył że urwało się z niej np jakiś kawałek?

tak, odleciał kawałek rury (pękła na połowie obwodu), który uszkodził fizycznie turbinę.

[rderbis]

Istnieje możliwość wzrostu spalania po wymianie turbiny??

[rambo7]

jeśli turbina była uszkodzona, a nowa jest sprawna to tak, jest to normalne.
Z powodu uszkodzonej turbiny odcinało moc, nie uzyskiwałeś pełnych parametrów pracy paliwa szło niej, to oczywiste, teraz korzystasz z pełni mocy, nie ma trybu notlauf dawkujesz paliwo tak długo jak ciśniesz w pędzel, no to musi palić więcej.