Check Engine Błąd P1331.

[rambo7]

to skrajny przypadek, (nie można wykluczyć) ale chyba nie było takiego przypadku. Jak ostygnie będzie ok. tzn da się odpalić.

[Don_Diego_De_La_Vega]

Wróciłem bezpiecznie do domu. Błąd się już nie pojawił. Nie wiem co było jego przyczyną.

[rambo7]

dopóki sie nie wygeneruje przynajmniej 2 razy z rzędu, traktujemy to jako incydent, czyli mamy na uwadze, ale nie podejmujemy działań.

[Arktoss]

Witam! i mnie dopadła ta dolegliwość 1.7 po 15 km jazdy silnik padł odpaliłem po 15 minutach było ok następnego dnia wyprawa 30 km silnik kaput wracamy do domu 3,5 h 30 km Diagnostyka pokazała P1331 zamówiłem dziś oryginalny czujnik Boscha stary wykręciłem ale mam problem z rozpięciem kostki ona ma zatrzask trzeba coś wcisnąć czy tylko wystarczy ciągnąć? drugie pytanie czujnik po wyciągnięciu był umazany w oleju (czarny śmierdzący chyba silnikowy) tak musi być czy mam jakąś nieszczelność ?

[rambo7]

mam problem z rozpięciem kostki ona ma zatrzask trzeba coś wcisnąć

we wpisie #12 tego wątku jest mój wpis a tam link do foto oryg czujnika widać wtyczkę, widać że wtyczka ma wystający "dinks" to "hak" wtyczki, czyli trzeba nacisnąć blokadę by odpiąć z haka i dopiero wypiąć wtyczkę. Tak samo jak większość wtyczek. Wyciek - jeśli to smolista czarna mazia to olej silnikowy, bo tylko taki ma czarną barwę od sadzy, jedyna ciecz w kolorze czarnym jak smoła w dieslu to olej silnikowy. Wyciek może być od góry czyli potencjalnie uszczelnienie wokoło filtra oleju ale to uszczelnienie co trzyma korpus filtra oleju z blokiem silnika. Poszukaj wątki o wycieku z filtra oleju jest sporo fotek i opisów co i jak.

[Arktoss]

Właśnie bardziej myślałem ze to uszczelniacz na wale od strony koła zamachowego bo pod filtrem i na bloku wydaje się być raczej sucho. Możliwe czy tam uszczelniacza nie ma tylko jakiś odrzutnik oleju?