Chłodnica oleju w 1.5t + CVT

[Lcfr]

W temacie - może komuś się przyda:
Jak pisałem zamówiłem zestaw ETL, który idzie Z USA i dojśc nie może ale cierpliwie czekam.
Dopiero 2 tyg później znalazłem (mimo wcześniejszych bardzo skrupulatnych poszukiwań) prawie identyczne rozwiązanie i to w takiej samej kasie właściwie.
Dla tych co będą szukali to chyba najlepsze rozwiązanie:

https://pl.aliexpress.com/item/1005004127685130.html?spm=a2g0o.detail.1000014.7.6d8b3b3eOC5Upo&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40000.267768.0&scm_id=1007.40000.267768.0&scm-url=1007.40000.267768.0&pvid=b59d8303-ca18-449c-8fae-b6bc6ee2e333&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40000.267768.0,pvid:b59d8303-ca18-449c-8fae-b6bc6ee2e333,tpp_buckets:668%232846%238109%23285&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000028126405442%22%2C%22sceneId%22%3A%2230050%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21PLN%21%21720.62%21%21%21%21%21%40211b5deb16552966049342791e6609%2112000028126405442%21rec

dfg1.jpg

Chyba, ze ktoś ma już cześć gratów i szuka tylko podkładki:

https://pl.aliexpress.com/item/1005003799232749.html?spm=a2g0o.detail.1000014.2.193759baveI5xn&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40000.267768.0&scm_id=1007.40000.267768.0&scm-url=1007.40000.267768.0&pvid=49e4bb72-8360-44c7-a5ee-4b4eeffb626d&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40000.267768.0,pvid:49e4bb72-8360-44c7-a5ee-4b4eeffb626d,tpp_buckets:668%232846%238109%23285&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000027206307234%22%2C%22sceneId%22%3A%2230050%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21PLN%21%21358.47%21%21%21%21%21%40211b5e2116552968615435472eca5a%2112000027206307234%21rec

dfg12.jpg

[Lcfr]

Dla potomności - może komuś z wersją USA się przyda.

- zamówiony przeze mnie zestaw z ETL nie dotarł - polegli na wysyłce do Polski. Wychodził po zniżkach 830zł
- zamówiony zestaw BATTLEBEE z aliex (ten na foto powyżej) dotarł chyba w 10 dni. Wykonanie, spasowanie, jakość - 10/10. Wyszedł z przesyłką 783zł
- zestaw założyłem, wszystko pasuje, nic nie cieknie, jest nowy olej Amsoil CVT. Przy okazji zmieniłem filtr w skrzyni biegów. Skrzynka pracuje wyraźnie ciszej, mniej wyje pod obciążeniami. Operacja jest do zrobienia dla średnio zdolnego mechanicznie człowieka. Trzeba zdjąć zderzak, puszkę dolotu i trochę podgiąć mocowania zkompletu by przykręcić do seryjnych otworów (jest ich kilka do wykorzystania). Całość finalnie wyniosła około 1117zł (zestaw 783zł + 5x62zł Amsoil + filterek alliex 24zł) - nie liczę montażu bo sam sobie takie rzeczy ogarniam. Za tyle można w wersji z CVT sobie kupić "europejski" spokój w wersji z USA i śmigać na dwupasmówkach w pełni bezstresowo

20220909_181110.jpg
20220911_103202.jpg
20220911_105741.jpg
20220911_102212.jpg

[Lcfr]

AKTUALIZACJA dla poszukujących - update po przebiegu.

nadal najtaniej jest kupić zestaw tu:

https://pl.aliexpress.com/item/1005004127685130.html?spm=a2g0o.detail.1000014.7.6d8b3b3eOC5Upo&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40000.267768.0&scm_id=1007.40000.267768.0&scm-url=1007.40000.267768.0&pvid=b59d8303-ca18-449c-8fae-b6bc6ee2e333&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40000.267768.0,pvid:b59d8303-ca18-449c-8fae-b6bc6ee2e333,tpp_buckets:668%232846%238109%23285&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000028126405442%22%2C%22sceneId%22%3A%2230050%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21PLN%21%21720.62%21%21%21%21%21%40211b5deb16552966049342791e6609%2112000028126405442%21rec

- Do tego warto zmienić olej. Wyczytałem na forach, że po dodaniu chłodnicy trzeba pamiętać, że do układu wchodzi więcej oleju - około250ml (pojemność chłodnicy i przewodów). Mnie wyszło 300ml. Przy wymianie warto pamiętać o procedurze przestawiania biegów po zalaniu świeżego oleju.
- filtr oleju CVT przy tej wymianie aż się prosi bo zdejmujecie wszystko i wystarczy go tylko podmienić
- podczas odkręcania podstawki/seryjnej chłodnicy oleju wyleci z tego miejsca trochę oleju. Spada on na wygłuszenie filcowe dolnej blaszanej osolony silnika (ta co jest zdejmowana do wymiany oleju w silniku) i wsiąka w ten filc i śmierdzi jakieś 2 miesiące więc warto wcześniej zdjąć przed wymianą tą oslone.
- mój nowy olej to CVT Amsoil. Jest ciszej znacznie. Olej ma rekomendacje wszystkich parametrów jako wyższe niż OEM.
- po dołożeniu chłodnicy CVT i prawie równocześnie zrobieniu wirusa na 195KM i 267NM przejeździłem ponad 8tys.km. Brak negatywów. Kultura pracy stoi nadal na wysokim poziomie - wyższym niż seria. Kilka pierwszych przebiegów po chipie nie było łatwych tak dla auta jak i skrzyni (wiadomo jak to bywa i nic się nie wydarzyło. Załapałem się na 2 długie trasy w temp +30st.C i znanego mi odgłosu wyjącej skrzyni po dłuższej trasie NIE doświadczyłem - widać, że układ ma zupełnie inna odporność na wyższe temperatury (jak i przenoszoną moc).
- warto pamiętać by KONIECZNIE w kratkach zrobić wloty powietrza z nawiewem na chłodnicę...

To tyle. Może się to komuś przyda.

[Michal_honda]

Lcfr ten olej masz na myśli?:

https://oilspa.pl/amsoil-synthetic-cvt-fluid-1qt?c=92

Nie długo czeka mnie kolejna wymiana, aktualnie mam OEM. Widzę że jeszcze ravenol spełnia normy i może warto przejść na inny olej, tym bardziej że widzę dość dobre opinie.

[Lcfr]

Lcfr ten olej masz na myśli?:
https://oilspa.pl/amsoil-synthetic-cvt-fluid-1qt?c=92

Tak. Ja jeżdżę na takim właśnie. Pewnie są inne dobre jeszcze. O tym mogę powiedzieć że skrzynia na pewno ciszej pracuje.