Z 4-ki na na 6-kę?

[Artur S.]

Witam
sorry za lamerskie pytanie, ale czy zmiana biegu np. z 4-ki od razu na 6-kę nie szkodzi skrzyni biegów? Oczywiście zakładając, że obroty silnika i szeroko rozumie warunki do jazdy są w miarę adekwatne do tego, żeby tą 6-kę wbijać.

Z góry THX i pzdr - Artur S.

[Grzechu]

Sam tak czasem robię... nie szkodzi skrzyni taki "myk". Na 4 biegu można przecież bujnąć się nawet do 160km/h... i potem "szósteczka"

[m26]

Nie ma żadnej zasady że biegi trzeba zmieniać po jednym.
Mało tego to nawet wielkim błędem jest ruszając z góry wsadzać wszystkie biegi po kolei.
Oczywiście do zapierdzielania to inaczej nie ma,ale do spokojnej jazdy 1>2>4>6 to żadna profanacja.
W drugą stronę to lepiej jest podwójnie wysprzęglić z międzygazem,ale nawet po trzy biegi to normalna rzecz jest jak potrzebujesz z ECO do "rakietnyj" przejść.

[gabler]

Sam tak często robię z 4 na 6, między 5 a szustką jest stosunkowo mały przeskok w przełożeniach no i przy okazji zaoszczędzimi w cyklach pracy sprzęgła oraz wysprzęglika

[pablo_see]

U mnie jazda często wygląda tak: 1-2-4-6.

[Typek®]

Ja tam boję się wciskać (6) Szóstkę, bo (R) Rakieta bardzo blisko jest

[m26]

Nie taki rakietowy (he he , stary ale jary ten kawał).
Niemniej jednak trafili się tacy co zrujnowali skrzynię po przesiadce z sześciu na pięć biegów.

[Artur S.]

Ja tam boję się wciskać (6) Szóstkę, bo (R) Rakieta bardzo blisko jest

Kiedyś pytałem w ASO, i podobno nie ma opcji żeby w czasie jazdy włączyć zamiast 6-ki bieg wsteczny.

Pzdr - Artur S.

[m26]

Nie ma ,da się to zrobić dopiero po zatrzymaniu auta.

[gabler]

Nie ma ,da się to zrobić dopiero po zatrzymaniu auta.

E tam nie da się co się nie da, da się nawet podczas jazdy do przodu tylko trzeba się postarać

https://youtu.be/RS6Mdql_bDQ

[rambo7]

pytanie, ale czy zmiana biegu np. z 4-ki od razu na 6-kę nie szkodzi skrzyni biegów?

widzę tu jednak nazwijmy to "zagrożenia"... Kwestia jak to robimy?.. jest ważna.
Przykład mojej lubej, Yaris 1,0 (budowa silnika podobna do hondowskiego 1,8), przy zakresie biegu 3 wsadzanie biegu 5 i dodawanie gazu skutkuje rozciągnięciem łańcucha rozrządu. Łańcuch jest dożywotni tak sądzi wielu, nie.. nie jest ... kilka osób już wymieniło łańcuchy w dieslu 2,2 Hondowskim a ja wymieniałem w Yarisie oczywiście po 8 latach użytkowania, bo nie byłem w stanie słuchać jak obija się o obudowę silnika szczególnie na zimnym. Jedyne 3000zł.
Więc kwestia jak to robimy? jeśli pogonimy silnik na 1-2-3 do 95km/h wsadzę 5 czy 6 i ledwo dotykam gazu, ekonomizer pokazuje spalanie 3,5L/100km i próbuję się utrzymać z takim spalaniem jak najdłużej w końcu gdzieś tam dojdę do stałego 6,6L/ przy czym, nadal pedał gazu muskam delikatnie, to nie ma problemu, tak można jeździć.
Co innego jak z tej 3ki czy 4ki wkładasz te 6kę i przyspieszasz... no to katujesz silnik i łożyska skrzyni.

Oczywiście zakładając, że obroty silnika i szeroko rozumie warunki do jazdy są w miarę adekwatne do tego, żeby tą 6-kę wbijać.

trzeba znać definicję "adekwatności" a jest ona rozumiana przez różnych kierowców inaczej. tzn. jeśli świeci się "i-hift" przy 50km/h "zmień na wyższy" ..niektórzy zmieniają ... i dodają gazu bo przecież system "pozwolił" więc można.

[m26]

E tam nie da się co się nie da, da się nawet podczas jazdy do przodu tylko trzeba się postarać

Honda to nie wyrób samochodopodobny Od viii gen jest elektryczna blokada uniemożliwiajaca przestawienie wybieraka w pozycję do wstecznego jak auto się toczy.
W starszych jest mechanizm blokujący ruch między piątką a wstecznym,można go wykonać dopiero jak dżwignia nie ominie pozycji neutralnej.
Możesz spóbować w swoim aucie,nie uda się

katujesz silnik i łożyska skrzyni.

Nie katujesz,jak byś nie wrzucił to i tak maksymalny moment przekazywany przez nie jest tylko taki jak moment silnika,a że na niższych obrotach silnik nie ma momentu to to nie napracują się za wiele.No chyba że zamulisz aż zacznie szarpać.
Niestety z silnikiem masz rację,a już w szczególności na turbinie.
Często słychać "ja nie pałuję bo nie przekraczam trzech tysięcy" a niektórzy dwóch...

[Typek®]

No to jak? Mogę wreszcie bez stresu wrzucać tę bloody 6-tkę?

[m26]

Możesz,ale nie można kręcić jak głupi i wsadzać po dwa biegi bo synchronizatory tego nie lubią,natomiast przy spokojnej jeździe jak najbardziej.
Spokojna to nie znaczy też zamulanie.Obroty dobieraj w ten sposób żeby po wrzuceniu biegu były takie jakie są normalnie bez pomijania biegów pośrednich.

[Artur S.]

trzeba znać definicję "adekwatności" a jest ona rozumiana przez różnych kierowców inaczej. tzn. jeśli świeci się "i-hift" przy 50km/h "zmień na wyższy" ..niektórzy zmieniają ... i dodają gazu bo przecież system "pozwolił" więc można.

Jako stary hondziarz lubię sobie trochę "pokręcić" obroty, więc pisząc o adekwatności miałem na myśli okolice 5-6 tys.
Generalnie chodzi mi nie o kwestię oszczędności, tylko bardziej np. sytuację kiedy na 4-ce pociągnę od 100-ki w górę a wtedy 6-ka już daje radę.

Pzdr - Artur S.