Facelifting 2019

[Jozin]

Są już zapowiedzi faceliftingu Civica X, jesień 2019. Rozmawiając z handlowcem w Aso dostałem informację, że pierwsze egzemplarze po facelificie mają zjeżdżać z taśm w październiku 2019. Zawsze nieufnie podchodzę do tego co mi mówią w Aso handlowcy Jest chyba zapowiedź Hondy, na Samar chyba.
OK, facelift jesienią 2019, a hatchbacki 2019 mają już zmienioną stację multimedialną, dodali te fizyczne guziki do sterowania głośnością i nawiewem. Mnie nie przeszkadza dodatkowa obsługa, ale wiem, że wielu jojczało o te przyciski.

https://youtu.be/bj6jNIhhHjY

Nową stację multimedialną widziałem w amerykańskich testach YouTube, dodali też automatyczne sterowanie foteli i nawiewy na tył. Wszystkie te zmiany dotyczą hatchbacka. Hatchback jest produkowany w Swindon na wszystkie rynki.
Teraz pytanie, czy to już lifting, czy zmiany modeleowe 2019? Widział ktoś może w Polsce Civica 2019?

[wolkas]

Chcesz powiedzieć że Civic z rocznika 2019 ma już przycisk do sterowania głośnością? Myślę że Civic z rocznika 2019 nie różni się nic od tego z 2018 i dopiero facelift to zmieni. Poza tym jesteś pewien że w tym roku będzie facelift hatchbacka? Bo ja słyszałem że na razie tylko sedan ma przejść facelift.

[Jozin]

Zerknij na ten filmik co zamieściłem, jest na nim nowy panel z przyciskami sterowania głośnością i nawiewem. Nawet na amerykańskiej stronie Hondy jest. W modelach 2019 na otmomoto jest stary panel. Może został im duży zapas starych paneli i montują w Europie.

[wolkas]

Właśnie obejrzałem. Zmiany kosmetyczne. Pytanie w takim razie co zmieni facelifting. Z drugiej strony wątpię żeby to było już na jesieni tego roku. Hatchback jest w sprzedaży od 2 lat i wątpię żeby po 2.5 roku przeszedł już lift. Ale pożyjemy, zobaczymy.

[Jozin]

Takie informacje usłyszałem w Aso, hatchback też. Dziwne, że na USA dają już tą nową jednostkę multimedialną, a na UE starą.

[malina84]

U nas zawsze wszystko z opóźnieniem.

[fetorman]

Na forum UK tez mowia o październiku jako dacie wprowadzenia faceliftingu.
Ciekawi mnie jaki android będzie w nowszej wersji.

Szkoda ze jeszcze nie dali chowanej kamerki tak zeby sie nie brudziła. Ot mały szczególik, a jakby ułatwił życie

[Larry_Nash]

Nie patrzcie na amerykańskie wersje, bo one jednak różnią się wyposażeniem od naszych, np. HB ma szyberdach klasyczny, taki jak w sedanie na nasz rynek, a nie panoramiczny, a monitorowanie martwego pola nie występuje w żadnej wersji nawet jako opcja - jest tylko kamera w prawym lusterku. Za to wersja będąca odpowiednikiem Sport Plus ma skórzaną tapicerkę i felgi 18" w standardzie. Do tego niektóre wersje z US mają na pilocie przycisk do zdalnego odpalania silnika i trąbienia klaksonem. Takie szczegóły jak nawiew na tył i elektryczna regulacja foteli mogą wcale nie pojawić się w EU przy okazji liftingu. To, że samochód jest produkowany w jednej fabryce na cały świat nie oznacza, że robią go w jednej wersji.

Od siebie dodam, że poliftowy wyświetlacz centralny jest paskudny i znacznie bardziej wolę obecny. Całkowicie nie rozumiem po co komu pokrętło głośności, skoro przycisk na kierownicy jest 100 razy wygodniejszy. Żeby sobie pasażer kręcił? On i tak nie musi skupiać się na jeździe, więc ma czas na zabawę z przyciskami dotykowymi.

[Jozin]

Mnie się podoba ta stara stacja multimedialna, ktoś to zaprojektował z określonym designem, honda zamiast zrobić od nowa projekt dokleiła przyciski i się zrobił ulep. Facelift ma być bardziej kosmetyczny, ale zmiany mają też objąć lepsze wyciszenie auta, a to już duża zmiana. Gdzieś czytałem w internetach o tym, jak znajdę wkleję link.

[Icarium]

O wyciszeniu (w 5D) możecie Panie i Panowie zapomnieć, pozostałe zmiany na plus, świetny ten nowy fotel i wydaje mi się, że zmieniono też materiał (piankę) w tylnych, widzę to po sposobie jak zamontowany jest fotelik RWF. Ciekawostką jest nowa tabelka ze specyfikacjami, gdzie widać, że nowa poliftingowa wersja sport plusa ma inne parametry skoku tłoków i kosmetycznie inny stopień sprężania, w tabeli przedliftingowej nie było tych danych, pojawiły się teraz, a to dowodzi, że są maleńkie zmiany w konstrukcji silnika, czy tak było od początku?

[Mad_86]

Ciekawostką jest nowa tabelka ze specyfikacjami, gdzie widać, że nowa poliftingowa wersja sport plusa ma inne parametry skoku tłoków i kosmetycznie inny stopień sprężania, w tabeli przedliftingowej nie było tych danych, pojawiły się teraz, a to dowodzi, że są maleńkie zmiany w konstrukcji silnika, czy tak było od początku?

Bardzo możliwe, w taki sposób (stopień sprężania) poradziła sobie Mazda, żeby spełnić nowe normy emisji spalin.

[Theo74]

pozostałe zmiany na plus, świetny ten nowy fotel i wydaje mi się, że zmieniono też materiał (piankę) w tylnych, widzę to po sposobie jak zamontowany jest fotelik RWF.

Czy fotele procz tapicerek przeszly jskąś modyfikację? Czym się roznią?

[Icarium]

Czy fotele procz tapicerek przeszly jskąś modyfikację? Czym się roznią?

Fotel kierowcy ma regulację elektryczną (wysokość, kąt podpacia, kąt podparcia pod udami, podparcie lędźwiowe), siedziałem w wersji 2017 roku i przesiadłem się do nowej, w nowej fotel jest sztywniejszy i bardziej sprężysty (oba z podgrzewaniem). Tylna kanapa w wersji z 2017 roku po zapięciu RWF-a była spłaszczona, w ogóle wydawała się miękka, w wersji 2020 jest sztywniejsza i wydaje się, że pianka w niej jest o wyższej gęstości. Porównam z fotelikiem jutro.

[radex99]

Czy ktos z was widzial gdzies do kupienia spoiler z poliftowego sport line ? Lub tez typeR ?

I jak z fotelami ? Ktos w przedlifcie wymienial moze ? Jakie odczucia ?

[Typek®]

Skrzydła tylko na Ali lub Jebaju.

U nas ceny zaporowe.
Sport Line ok. 3k
TypeR ok. 4.5k