Problem ze skrzynią, kalibracją, nie odpala

[MagdaP]

Honda Civic VIII 2006 1.8 140KM

W listopadzie było robione sprzęgło (skrzynia biegów wyjęta) bo samochód szarpał na niskich obrotach (przy zwalnianiu i ruszaniu – głównie w korku). Mechanicznie zrobiona, kalibracja skrzyni w serwisie samochodów japońskich. Po naprawie wszystko w porządku.
W marcu wymiana silnika (zepsuta panewka, naprawa okazała się mniej opłacalna niż wymienienie na nowy-używany silnik), skrzynia znów wyjęta i skalibrowana. Po naprawie skrzynia bardzo szarpała, przy dodawaniu gazu zmieniała bieg na niższy, „zawieszała się” i samochód tracił moc, nie jechał, a jak już załapał moc, to ruszał jak kometa. Rano po odpaleniu samochodu i naciśnięciu gazu, po wrzuceniu biegu wstecznego samochód nie reagował, dopiero za którymś razem załapywał. Po ponownym wstawieniu do serwisu samochodów japońskich skrzynia skalibrowana i początkowo jechała, ale po rozgrzaniu silnika gasł i nie chciał odpalić. Obecnie nie czyta na jakim jest biegu i nie chce już nawet odpalić. Samochód unieruchomiony a po podłączeniu pod komputer wyskakują błędy z kalibracją.

Może ktoś z okolic Warszawy jest w stanie polecić mechanika specjalizującego się w naprawach Hond? Jestem załamana, samochód od kilku miesięcy w naprawie, a mechanikom już brak pomysłów….


Jest zakaz pisania w tytule słów "pomocy" i "problem". w tytule piszemy czego dotyczy problem.

[rambo7]

z opisu wynika że masz skrzynię i-shift ? ... dla twojego spokoju ducha, musisz mocno się zastanowić nas sprzedaniem tego auta, specjalnie nie rozpisuje się o naprawie, bo i tak docelowo myśl intensywnie nad zmianą auta. Zapamiętaj raz na zawsze... jeśli będziesz chciała kupić "automat" to nigdy, przenigdy w zyciu swoim w przyszłości nie kupuj aut z ręczną skrzynią sterowaną automatycznie. Tak, posiadasz ręczną skrzynię klasyczną z "automatycznym przełączaniem" - uwaga - to nie jest automat! to jest a'la pseudo automat. Więc zawsze dopytuj o to jeśli kiedyś przyjdzie Ci chęć kupowania auta ze skrzynią automatyczną. Po prostu w tym swoim Civicu nie masz pedału sprzęgła i wtedy wymyślono automat co robi robotę zamiast twojej lewej nogi. Po prostu tragedia. Czy nie powiedziano Ci o tym przy zakupie? miałaś świadomość co kupujesz? zdawałaś sobie sprawę z kłopotów które masz teraz?
Powiem, tak, wydasz kupę kasy, a już wydałaś sporo a i tak docelowo szczęścia nie będzie. Auto jest fajne, ale nie z tą skrzynia, ona Cię wykończy finansowo i psychicznie. Twoje zdrowie nie jest tego warte.
Pesymistycznie tu napisałem, ale stwierdziłem że tym bardziej że jesteś płeć piękna to szkoda urody na taką depresję.
Przyszłaś tu po pomoc, ale moim zdaniem taka treść Ci się należy, bo mechanicy będą "robić" a i tak nic to nie da, a ty się będziesz tylko męczyć.
Mechanik tu nie ma znaczenia czy japońskich czy nie japońskich, to nie jest japońska skrzynia, mechanik tu potrzebny jest od skrzyń półautomatycznych, lub ręcznych skrzyń sterowanych automatycznie.

Jest na forum kilka tematów o problemach z i-shift, i musisz to poczytać, tam inni użytkownicy pisali co zrobili, do kogo się udali, tu musisz poświecić czas i poszukać tematów ze skrzynią "i-shift".
Naprawa to i rozważ sprzedanie auta, albo nie rób tego spróbuj sprzedać tak jak stoi, zdrowsza będziesz.
Na przyszłość, jak będziesz chciała coś kupić, to wejdź na dane forum i popytaj co kupić, a czego nie kupować.
Olej w skrzyni biegów w VIII gen - manual, I-shift - wymiana, jaki rodzaj

Skrzynia i-Shift - Błędy, wadliwe działanie

Honda Civic VIII 1.4 I shift- szarpanie na niskich obrotach

i-shift civic xiii - brak połączenia. Kod błędu P19ff

Sprzęt do diagnostyki i kalibracji skrzyni I-shift w UFO

skrzynia i-Shift nie wrzuca biegów Kody P0919 i P0780

Honda civic UFO. Szarpanie skrzyni i-shift.

i-Shift 1.8 jakie ma sprzęgło?

Skrzynia i-shift metaliczny stuk przy redukcji biegu