Pojedyncze stuknięcia przy ruszaniu, hamowaniu na sprzęgle

[pyort]

Cześć!

W moim Civicu 1.8 - ufo, manualna skrzynia biegów zauważyłem dziwny objaw. Jak ruszam z jedynki to słychać pojedynczy stuk w okolicy lewego koła, może pod kierownicą. Tak samo, jak np. wcisnę na dłużej sprzęgło gdy auto się toczy i puszczę z powrotem. Wydaje mi się że może to mieć coś wspólnego z napędem - ewidentnie stuka w momencie gdy 'załączam napęd' - nie wiem jak to powiedzieć :P Gdy auto normalnie jedzie, to przy płynnej zmianie biegów nic nie stuka. Tak samo jeśli bardzo delikatnie ruszę. Stukanie też nie jest ciągłe - zazwyczaj jak auto postoi to przez jakiś czas nie stuka. Wydaje się że nie są to przeguby, pojeździłem na kompletnie skręconych kołach po parkingu i nie było ich słychać.

Miał ktoś taki problem? Jak bardzo jest to poważne? Te stuki pojawiły się kiedy fizycznie nie bardzo mam jak oddać auto do mechanika, a niestety bez auta jak bez ręki

Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedzi!

[krzysiekopdu]

Winowajca może być rama pomocnicza.
Opis naprawy po angielsku.

Civic: Noise from Front When Accelerating or Braking
Symptom
Loud metallic ‘click’ noise heard from the front right
hand side of the vehicle when braking or accelerating
sharply.
Cause
Build up of dirt between the two sections of the vehicle
subframe. This causes the two sections to ‘stick-slip’
under the application of braking or acceleration forces.
Countermeasure
Production line countermeasure will be confirmed and
bulletin will be updated when the information is known.
Application to Production Line
Production line application will be confirmed and bulletin
updated when the information is known.
Repair Method
Repair to be carried out on customer complaint
only.
To confirm noise
• Raise the front of the vehicle.
• Remove the bolt highlighted from the Stiffener
Right Front Subframe.
• Test vehicle at low speed by sharply applying
brakes / hard acceleration.(Noise can be heard
braking from speed as low as 3mph.
• If it is no longer possible to reproduce the noise
with the bolt removed then proceed with repair in
this bulletin.
• If the noise is still evident, continue with normal
diagnosis.
PAGE 1 OF 3
• Raise the vehicle.
• Remove three bolts (A) and Stiffener right Front
Subframe.
• Loosen bolt highlighted (B).
• Insert a pry bar or small screwdriver where shown
to open gap between the two sections of the
subframe.
• Clean and thoroughly degrease area (use brake
cleaner or similar) between two parts of
subframe.Blow out any debris etc with
compressed air.
• Using a piece of card or similar push a general
purpose grease into gap between two parts of
subframe .
CONTINUATION SHEET Bulletin No
HUK000000001136
PAGE 2 OF 3
• Reassemble Stiffener, and tighten all 4 bolts as
per shop manual.
Parts Information
No replacement parts are required.
Warranty Information
Application: Normal Warranty Applies
Causal Part: 50200-SM*-*** (Refer to EPC for model
being repaired)
NEWS Symptom Code:04201
Operation No.(LON-NEWS Only): 416199

https://redirect.viglink.com/?format...itemId%3D47813

[pyort]

Dziękuję bardzo za odpowiedź! Zacząłem podejrzewać poduszki pod silnikiem, jednak te do których był dostęp bez rozbierania auta (wjechałem na kanał) wyglądają w porządku. Z objawów to ewidentnie bardziej stuka w momencie jak auto się rozgrzeje. Zaczynam się zastanawiać czy to nie jest coś bezpośrednio w skrzyni/sprzęgle?

Pozdrawiam, Piotr

[pyort]

I jestem po serwisie, więc opiszę dla potomności. Okazało się że problem był z półosią. Odratowali ją, narazie pomogło i nie stuka, zobaczymy jak będzie na przyszłość.

[przemasisko]

I jestem po serwisie, więc opiszę dla potomności. Okazało się że problem był z półosią. Odratowali ją, narazie pomogło i nie stuka, zobaczymy jak będzie na przyszłość.

A jaki to był dokładnie problem?