VIII gen, Silnik 1.8 140km tuning

[Filipek1996]

Siemanko
Szukam osoby, która w swojej Hondzie dokonywała jakiś modyfikacji związanych z podniesieniem mocy. Mam kilka pytań odnośnie tematu, pozdro !

[chromaticall]

Sam jestem ciekawy Ten silnik jest niemodyfikowalny. Tzn oczywiście wszystko można ale za włożona kasę niewiele się otrzyma górki. Był ten temat poruszany na forum IX generacji.

[rat4]

Ten silnik jest niemodyfikowalny

tu bym się nie zgodził, jeśli chodzi o szybki tuning to może nie jest to dobry strzał, to silnik do niskiego spalania a nie do osiągów, od tego są silniki serii K np wersje 200 konne.
Tu masz epopeję dotyczącą instalacji turbo do R18

https://www.full-race.com/articles/civic-r18-turbo-kit-faq/

oczywiście koszt takiego zabiegu jest bardzo duży i mija się z celem no chyba że masz odłożone w śwince skarbonce i chcesz poszaleć.

[Filipek1996]

A mniej więcej ktoś coś wie, ile kosztowałby taki mod, zeby z serii tak 200hp zrobić ?

[Grzechu]

Gdzieś tu jest wątek pewnego kolegi który zrobił turbo w swojej VIII 1,8.. mnustwo rzeczy musiał włożyć inne niż seria.. a kasy na to wszystko to chyba ponad 20tys. koła włożył.. Ostatnio miał chyba kute tłoki montować..

[chromaticall]

tu bym się nie zgodził, jeśli chodzi o szybki tuning to może nie jest to dobry strzał, to silnik do niskiego spalania a nie do osiągów, od tego są silniki serii K np wersje 200 konne.
Tu masz epopeję dotyczącą instalacji turbo do R18

https://www.full-race.com/articles/civic-r18-turbo-kit-faq/

oczywiście koszt takiego zabiegu jest bardzo duży i mija się z celem no chyba że masz odłożone w śwince skarbonce i chcesz poszaleć.

No, jak epopeja, to pewnie Wszystko da się. Miałem kumpla u którego serwisowalem auta jakieś 20 lat temu. Chłopak robił samochody na Słomczyn i różne imprezy uliczne. Czego tam nie było Maluch z przyspieszeniem poniżej 9 sek i silnikiem obliczonym na 3000 km, Lotus ze skrzydłem wielkości samolotowych, żeby nie odleciał.... Pewnie że można. Ale nie lepiej zmienić auto i kupić fabrycznie mocniejsze? Kasa się na pewno zgodzi a i porządnie będzie zrobione.

[Filipek1996]

Jeśli Grzechu mówisz tutaj przykładowo 20tys. to rzeczywiście już lepiej kupić jakąś serie mocniejszą

[rambo7]

koszt 1 KM w silnikach doładowanych mieści się w przedziale 100-200zł dotyczy pierwszych 10KM. Czyli za 10KM płacimy powiedzmy 2000zł. ale już za kolejne 10KM płacisz x 2, i następne kolejne 10KM to już x 3, a dopiero mamy 30KM, za kolejne 10KM to już x 4 itd.

ile kosztowałby taki mod, zeby z serii tak 200hp zrobić ?

no to już łatwo policzyć, przekroczysz koszt auta jeśli to będzie mod w silniku wolnossącym i oczekujesz 60 KM więcej.

[pablo_see]

Zapewne w R18 jakby zmienić wałki, zrobić dolot, wydech i zmienić mapę, to dałoby się uzyskać 12-15 KM więcej, za powiedzmy 6-8 tys zł (optymistycznie).

[tomaszszymacha]

Onegdaj u Jacka Chojnackiego widziałem Lotusa Adrianny Biedrzyńskiej.

Zawsze i wszędzie mało mocy.

Ach młodość......to se ne vrati.

[Bodex1]

Zapewne w R18 jakby zmienić wałki, zrobić dolot, wydech i zmienić mapę, to dałoby się uzyskać 12-15 KM więcej, za powiedzmy 6-8 tys zł (optymistycznie).

Wydech robi się w kolektorze , jak , skoro jest zintegrowany z głowicą ?
Lub część głowicy jest kolektorem ?

Jedyne to można dołożyć kompresor , mocniejsze wtryskiwacze z 1,5T , filtr powietrza , kolektor dolotowy i komputer sterujący też może z 1,5 T .

Tylko kto ci to jeszcze zrobi ?

Wiesz lepiej zrobić swapa , silnik z Type R IX gen. Widziałem takie za 2000€ na eBay.
Wysłane z mojego ASUS_X00TD przy użyciu Tapatalka

[slepak]

Do tego kolejna cześć za worek pieniędzy : skrzynia biegów, pół osie a to nie koniec wydatków jak sterowniki itd.

[Pete]

Grzebać to sobie można w K-serii, a i tak przyrosty mocy i momentu są "takie se" w stosunku do wpakowanych (dużych) pieniędzy.
Jak ktoś liczy na przyrosty jak w starych TDI to zdecydowanie lepiej i taniej kupić skrzynkę whisky i upijać się na smutno aż dotrze do łba, że to nie ma sensu.

Seria R jest po to, żeby cieszyć się niezawodnością i relatywnie niskim spalaniem.
Tylko tyle i aż tyle.