Silnik nie pracuje na wszystkich cylindrach

[krzyniu]

Koledzy i kolezanki mam taki problem ze swoją hondą a mianowicie wyskakuje mi chech od silnika żółta kontrolka po jakims czasie zaczyna mrygac i auto nie chodzi na wszystkich cylindrach.wymieniłem wtryski, swiece, cewki, nawet filtr paliwa i nic. komputer pokazuje wypadanie cylindrów. najpierw "wypadają 2 i 3 a po jakims czsie jeszcze 1 i 4. w serwisie honda stwierdzili ze mam komputer do wymiany ale to bardszo kosztowne.prosze o rade moze ktos miał taki przypadek.

edit:
Na początek proponuję wizytę tutaj:

https://www.civicforum.pl/showthread.php/31103-Regulamin-Forum

później tutaj:

https://www.civicforum.pl/forumdisplay.php/17-Przedstaw-się-!

a później skorzystanie z opcji "szukaj"

[rybacbr]

Kiedyś tak miałem w Punto i tylko wymiana kompa pomogła a objawy byly takie jak opisałeś.

[krzyniu]

Kiedyś tak miałem w Punto i tylko wymiana kompa pomogła a objawy byly takie jak opisałeś.

komputer wymieniłem nadal to samo nie mam pojęcia co sie dzie.a moze głowica cylindrów?

[rambo7]

jeśli ASO rozkłada ręce to naprawdę sprawa ciężka.
Piszesz że wymieniłeś cewki - czyli moduły zapłonowe - to jest główny najczęstszy powód takiego niedomagania jak wypadanie zapłonów.
Teraz piszesz że wymieniłeś Komputer, współczuję kosztów.
Wypadało by sprawdzić instalację elektryczną podającą napięcia na moduły zapłonowe. Czepiam się modułów bo najczęściej one odpowiadają na takie niedomagania jak opisujesz.
Ostatnia sprawa to taka czy możesz podać Kody błędów DTC jakie pokazywał Sprzęt diagnostyczny w ASO? albo co pokazuje wyświetlacz auta? - jakie kody DTC wyświetla???
na tej podstawie mogę jedynie potwierdzić albo zaprzeczyć temu co mówi aso.

[krzyniu]

jeśli ASO rozkłada ręce to naprawdę sprawa ciężka.
Piszesz że wymieniłeś cewki - czyli moduły zapłonowe - to jest główny najczęstszy powód takiego niedomagania jak wypadanie zapłonów.
Teraz piszesz że wymieniłeś Komputer, współczuję kosztów.
Wypadało by sprawdzić instalację elektryczną podającą napięcia na moduły zapłonowe. Czepiam się modułów bo najczęściej one odpowiadają na takie niedomagania jak opisujesz.
Ostatnia sprawa to taka czy możesz podać Kody błędów DTC jakie pokazywał Sprzęt diagnostyczny w ASO? albo co pokazuje wyświetlacz auta? - jakie kody DTC wyświetla???
na tej podstawie mogę jedynie potwierdzić albo zaprzeczyć temu co mówi aso.

kody błedów podam pozniej ale komputer podaje ze jest wypadanie zapłonu na cylndrze 2 i 3 a po jakims czsie wskakuje na 1 i 4
sprawa jest ciezka cewki podłaczyłem z innego auta i było to samo. ale zauwazyłem ze jak odpiołem przewod od jednej cewki to nie bylo roznicy w pracy silnika. jak zmienilem cewki to nadal sie robilo to samo ale przy tym jednym przewodzie. moze to jest przyczyna?

[rambo7]

ok, rozumiem, jednak potrzebuję takie informacje:
jakie kody błędów są generowane? - spisać je zawsze trzeba na papier.
następnie skasować TE kody.
Jeździć...
Jeśli się ponownie pojawią spisać ponownie.
Sprawdzić czy się KOD powiela? czy generuje inny.

Na tej podstawie powiem Ci co jest grane. Coś mi się zdaje że to co pisałeś jest nieprecyzyjne.
Jeśli wrócisz z takimi informacjami, to będzie najlepsza z możliwych informacji.

W zasadzie taki Watek powinien w pierwszym wpisie zawierać wyłącznie takie zdanie:
Panowie, pojawia mi się kod "Pxxxx" po wykasowaniu i odbytej jeździe ponownie generuje się "Pxxxx" (lub inny "Pyyyy").
Nic więcej pisać nie trzeba.