„Oczko” w rurce klimatyzacji

[WujcioPawcio]

Dobra chłopaki ciekawi mnie jedna rzecz. W rurce od klimy jest takie magiczne „oczko” w środku rozumie jest olej tak? No jest w środku zielono, czy co tam jest? I jak chodzi klima to to się troszkę tak jakby „pieni”. Nie mocno ale jednak. Nigdzie nie nogę znaleźć informacji po co to jest i do czego służy? Ktoś podpowie i pomoże? Dziękuje.

[Crisownik]

Masz na mysli to:

Jak nagrywalem ten filmik to w klimie byla jakas polowa czynnika. Jak jest pelny to powinno byc go widac, na zielonkawo ale nie powinno az tak sie burzyc.

Podjechalbym zeby sprawdzili stan czynnika.

[rambo7]

Zaobserwowane w oczku osuszacza sporadyczne pęcherzyki lub piana mogą świadczyć o tym, że w układzie jest powietrze (powietrze oznacza wilgoć) lub zbyt małej ilości czynnika chłodniczego w układzie. Wymieniałeś jakieś elementy, lub układ w dłuższym okresie był rozprężony - pozbawiony czynnika?
NO, to jest wypełniony powietrzem, czyli zaciągnął H2O z powietrza.
Jednak, bez paniki, jeśli ... jest jak opisujesz po chwili od uruchomienia sprężarki pęcherzyki powietrza znikają - to jest ok. Występuje to zazwyczaj w trakcie uruchamiania sprężarki, tu bym nie panikował. Widoczne w oczku obfite strumienie pęcherzyków i które nie znikają w czasie, podczas pracy układu, oznaczają zazwyczaj albo bardzo małą dla całego układu ilość czynnika, albo wilgoć w układzie, przy rozprężaniu H2O powstaje za dużo gazów.

[Crisownik]

Widoczne w oczku obfite strumienie pęcherzyków i które nie znikają w czasie, podczas pracy układu, oznaczają zazwyczaj albo bardzo małą dla całego układu ilość czynnika, albo wilgoć w układzie, przy rozprężaniu H2O powstaje za dużo gazów.

Tak jak pisalem, przedstawione na filmie zjawisko wystepowalo jak byl wywalony oring i nieszczelna chlodnica. Film nagrywany byl niespelna miesiac po nabiciu ukladu.

Po wymianie chlodnicy i ponownym nabiciu ukladu wszystko dziala jak nalezy i przez ostatni rok uklad pracowal wzorowo.

[WujcioPawcio]

Tak mam na myśli to właśnie. Wiec u mnie zaraz po starcie: w środku w aucie nikogo, auto na luzie nawiew ustawiony na AUTO 21 stopni i dzieje się tak, szczególnie pod koniec filmiku:

A później już nic się nie dzieje tak jak by się wszystko ustabilizowało i jest tak:

I teraz nie wiem czy jest to Ok czy źle? W środku chłodzi, klima się załącza i rozłącza.

[Crisownik]

Wg mnie na tym drugim filmiku tez widac tylko bardzo slabo.

Wg mnie uklad klimatyzacji trzeba by sprawdzic. Jesli nie brakuje czynnika to zaplacisz pare gorszy za sprawdzenie. A jak bedzie malo to dobijesz i bedziesz mial pewnosc ze jest gites.

[WujcioPawcio]

No właśnie wyglądało to tak: pojechałem kiedyś na wymianę sprzęgła
Klimy bo jak wiesz (lub nie) spalona była cewka wiec wymieniłem całe sprzęgło ponieważ sprzedawca powiedział, że jest 5 rozmiarów cewek wiec lepiej wymienić całe sprzęgło z już dopasowaną cewką. Pojechałem na wymianę No i w skrócie było to tak: wymienione sprzęgło, zdjęta sprężarka, wyssany czynnik, zamontowana spowrotem i nabity czynnik wg naklejki na pokrywie po poprzednim nabiciu. taka dużą maszynę na kółkach przyciągnął. Nabicie trwało około 3 minut. Wiec nie wiem czy Ok bo każdy pisze o nastu minutach. Jak to oczko się fachowo nazywa i co można w zasadzie po nim wywnioskować jak się na nie patrzy?

[Crisownik]

nabicie moze i trwa krotko, ale caly proces z proznia, sprwdzaniem szczelnosci ukladu trwa bez mala 20-30 minut.

Moze sie okazac ze masz nabity czynnik, ale ze typ nie sprwdzil szczelnosci ukladu to moze jest gdzies ubytek.

[WujcioPawcio]

[...]caly proces z proznia, sprwdzaniem szczelnosci ukladu trwa bez mala 20-30 minut...[...]typ nie sprwdzil szczelnosci ukladu to moze jest gdzies ubytek.

Nic nie sprawdzał po prostu nabił i już. Ok zadzwonię do bardziej profesjonalnej firmy. Powiesz Mi jak się fachowo to „oczko”nazywa? Znalazłem w sieci tylko jedna jedyną stronę, „mechanik Włocławek” z wartościami ile powinno być czynnika i oleju. Czy jet faktycznie to prawidłowe i wszyscy tym się sugerują tą strona?

[Crisownik]

Nie mam pojecia jak sie nazywa to oczko. Co do samych wartosci to ja nie pamietam, gosc mial na maszynie ustawione pod moj konkretny model auta.
Z tego co orientacyjnie wiem to okolice 470 gram czynnika.

To w sedanie, w Hatchu moga byc niewielkie roznice.

Tu masz jeszcze link do tematu na forum gdzie sa podane jakies wartosci i linki:

https://www.civicforum.pl/showthread.php/43985-Pojemno%C5%9B%C4%87-uk%C5%82adu-klimatyzacji-w-VIIIgen

[WujcioPawcio]

Ok przejrzałem ale linki wygasły niestety. No Ok pozostaje wierzyć tej stronie „mechanika” z Włocławka. Ps. Dzwoniłem do serwisu i powiedzieli Mi, że to się nazywa „wziernik kontrolny” mega nazwa, na pewno bym wpadł na to, że to się tak nazywa
Znalazłem stronę hella i tutaj widzisz różnice kolosalne w ilości oleju i czynnika tu zależność od rodzaju kompresora:

https://www.hella.com/techworld/pl/Technologia/Klimatyzacja-w-pojazdach/Ilosci-czynnika-chlodniczego-2114/