Klimatyzacja a problem z odpaleniem samochodu -tryb funkcji samodiagnostyki

[krzy_czyz]

Witam
Mechanik wymienił mi chłodnicę klimatyzacji, nabił ją i podczas odpalania klimatyzacji a konkretnie uruchomieniu sprężarki po kilku sekundach wszystko się wyłączyło i nie można odpalić samochodu. Wyświetla się tylko kluczyk immobilajzera. Stąd moje pytanie. Czy to poważna usterka, gdzie leży przyczyna i wogóle co się stało?

[rambo7]

od razu widać że pominąłeś Regulamin, warto czytać chociaż do 3-ech bo Przywitania już w 2gim punkcie napisano gdzie piszemy.

Klimatyzacja a problem z odpaleniem samochodu

w moim odczuciu tytuł wątka jest złudny - nie ma związku pomiędzy klimą a immobiliserem. To się nazwywa zbieg okoliczności.

podczas odpalania klimatyzacji a konkretnie uruchomieniu sprężarki po kilku sekundach wszystko się wyłączyło i nie można odpalić samochodu

to raczej zbieg okoliczności. Klimatyzacja (sprężarka) nie ma związku z uruchomieniem silnika.

Wyświetla się tylko kluczyk immobilajzera

to jest kluczowa informacja.
Próbowałeś uruchomić silnik zapasowym kluczykiem?

Jeśli chodzi o sam komunikat immobilisera (zielony kluczyk) to istotna jest twoja precyzyjna informacja?
- świeci stale? czy mruga po przekręceniu kluczyka na ONII
- ile razy mruga?
- czy po 10 krotnym mrugnięciu gaśnie?
- czy dokonałeś samodiagnostyki i odczytałeś Kody błędów DTC?

Typowe pytania dot takich kwestii:

• Niski poziom naładowania akumulatora; naładować całkowicie akumulator, a następnie usunąć usterki w układzie immobilizera.
• Kluczyk nie jest oryginalną częścią Honda; użyć oryginalnego surowego kluczyka firmy Honda.
• Używany jest breloczek lub futerał; wyjąć kluczyk z niego i usunąć usterki układu immobilizera wyłącznie z samym kluczykiem.
• Zamontowano nieoryginalną część elektryczną; wymontować ją, a następnie przystąpić do usuwania usterek układu immobilizera.

Na pewne rzeczy musisz sam sobie odpowiedzieć i ewentualnie napisać co i jak jest?


Zacznij może od samodiagnostyki:

Wejście w tryb funkcji samodiagnostyki

Przed uruchomieniem funkcji samodiagnostyki sprawdzić bezpieczniki nr 10 (7,5 A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą i nr 16 ( 15 A) w skrzynce bezpieczników pod pokrywą silnika.

1.	Nacisnąć i trzymać przycisk SEL/RESET.

2.	Włączyć reflektory.

3.	Włączyć zapłon (II).

4.	W ciągu 5 sekund wyłączyć, następnie włączyć i ponownie wyłączyć reflektory.

5.	W czasie 5 sekund zwolnić przycisk SEL/RESET, a następnie nacisnąć i zwolnić przycisk trzy razy.

UWAGA:

• W trybie samodiagnostyki regulator natężenia oświetlenia wskaźników działa normalnie.
• W trybie samodiagnostyki przycisk SEL/RESET wykorzystywany jest do rozpoczęcia sprawdzania obwodu zasilania brzęczyka i kontroli obwodu zasilania zestawu wskaźników.
• Tryb samodiagnostyki wyłącza się, gdy samochód przekroczy prędkość 2 km/h lub gdy wyłączony zostanie zapłon.