Wlałem trochę za dużo płynu chłodniczego

[Helter_Skelter]

Cześć, dolewałem wczoraj płyn chłodniczy bo w zbiorniczku trochę ubyło i przez tą wichurę trochę mnie ręka oszukała i na zimnym silniku wlałem kapkę mniej niż pokazuje maximum. Czy to powód żeby wypompować część płynu ? Podejrzewam, że na rozgrzanym silniku się on podniesie i przekroczy maximum w tym momencie.

[SLENS]

Maximum to maximum. Jeśli to "kapka", to pewnie nic się nie wydarzy, ale jak mawiał Pawlak "dla spokojności" usuń nadmiar.

[Waflo]

Cześć, dolewałem wczoraj płyn chłodniczy bo w zbiorniczku trochę ubyło i przez tą wichurę trochę mnie ręka oszukała i na zimnym silniku wlałem kapkę mniej niż pokazuje maximum. Czy to powód żeby wypompować część płynu ? Podejrzewam, że na rozgrzanym silniku się on podniesie i przekroczy maximum w tym momencie.

Pytałem już o to w #6 poście poniższego tematu i pod moim jest odpowiedź #7
Krótko mówiąc guzik się stanie. Nie odejmuj.

https://www.civicforum.pl/showthread.php/64127-CIVIC-1-8-benzyna-i-VTEC-bardzo-gorący-silnik-i-osprzęt-po-krótkiej-jeździe?p=486657#post486657

[SLENS]

Kolega pytał o poziom zimnego płynu chłodzącego. Rambo 7 wyraźnie napisał cyt. " nie więcej niż do kreski Max."

[Lcfr]

nie ma chyba nad czym się rozwodzić skoro operacja odlania tego płynu to jakaś 1 min roboty...

[Grzechu]

Przecież nad kreską -max.- jest jeszcze kilka cm przestrzeni.. nawet jak się nagrzeje to i tak "nie wyskoczy" ze zbiorniczka... ja bym tam nic nie kombinował tylko dał sobie z tym spokoj. A dla pewności można, po dłuższej jeździe, zerknąć o ile podniósł się poziom, jak to się mówi -aby spać spokojnie, że nic nie rozlewa się pod maską.. Ale to już decyzja użytkownika co zrobi.

[rambo7]

Helter, jak Cię czytam to nalałeś poniżej linii Max? ...a to oznacza że stan, jest pomiędzy Min - a Max. .

na rozgrzanym silniku się on podniesie i przekroczy maximum w tym momencie.

oczywiście, tak będzie ale po to jest ta pusta przestrzeń ponad kreską Max aby w przypadku podniesienia się poziomu miało gdzie się zmieścić.
Więc nie ma konieczności upuszczania płynu.
Nalewanie pomiędzy Min-Max na zimnym ma na celu zachowanie pustej przestrzeni dla buforowania stanu cieczy gdy ciśnienie wzrasta i maleje. Zostaw jak jest. Jak będzie rozgrzany silnik, otwórz ogrzewanie na Hi max ciepło i sprawdź ile wolej przestrzeni jest w zb. wyrównawczym. Jak jest wolna przestrzeń to dobrze, tak zostaw.

[Helter_Skelter]

Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Tak mniej niż Max nalałam płynu/lub na równo praktycznie. Zostawiłem jak jest