Materiały eksploatacyjne Civic VIII gen 4D/5D

[TRAFO]

Żeby ułatwić wybór osobom szukającym, lub chcącym zmienić materiały eksploatacyjne, proponuję wpisywać tutaj materiały, części orginalne i zamienniki, które wkładamy do swoich aut.
Proponuję, żeby unikać większych dyskusji a bardziej skupić się na meritum.
No może dodać mały komentarz typu: plusy i minusy, jestem lub nie zadowolony, następnym razem znowu kupię lub nie...
Zaczynam od siebie:

Auto: HC 5D 1.8 Sport
Olej: Mobil 1 5W50 - jestem zadowolony
Filtr oleju: Filtron OP575 - jestem zadowolony
Jazda: miasto/trasa pół na pół
Przebiegi roczne 7-8 tys. km/rok
Wymiana oleju: 15-20 tys. km lub co 1,5/2 lata
Filtr paliwa: z serwisu Hondy
Filtr powietrza: z serwisu Hondy
Filtr kabinowy: z serwisu Hondy
Tarcze hamulcowe: z serwisu Hondy - dla mnie wystarczy
Klocki hamulcowe: z serwisu Hondy - dla mnie wystarczy
Płyn hamulcowy: z serwisu Hondy - jestem zadowolony
Płyn chłodzący: z serwisu Hondy - jestem zadowolony
Opony letnie: Michelin Pilot Sport 225/45 R17 - końcówka bieżnika,wymienię na inne
Opony zimowe: Nokian WR 205/55 R16 M+S - na śniegu OK, na asfalcie bardzo głośne, ze względu na jazdę po śniegu jestem zadowolony
Akumulator: Banner Starting Bull (545 23) 12V, 45Ah, 330A
Wycieraczki: z serwisu Hondy
Żarówki mijania: H7 Philips Longer Life - na miasto OK, na trasę trochę słabe, trzeba im pomagać drogowymi i p. mgielnymi. Ze względu na długi czas życia następnym razem kupię takie same.

[mario111]

Honda civic 1,8 5d
Mobil1 5/40
Filtry hondy
Przebieg ok.10000km rocznie wymiana co roku

[zajceff]

Auto : Honda Civic 1,8 5D 2006 ( sprowadzony w 2009 )
Olej : Castrol Magnatec 5W/30
Jazda : Miasto ( maksymalny przebieg 10tyś/rok )
Reszta Orginał jak narazie , wymiana tylko klocków tył/przód - TRW

[Alix]

Auto: HC 5D 1.8 Executive 2009
Olej: Shell Helix Ultra Extra 5W30 - jestem zadowolony, silnik sprawuje się lepiej niż na Castrol SLX 5W30 lany przez ASO i nie spala zauważalnie oleju
Filtr oleju: z serwisu Hondy - jestem zadowolony
Jazda: miasto 70% / autostrada 15% / lokalne 15%
Przebiegi roczne 15 tys. km/rok
Wymiana oleju: co 12-15 tys. km
Filtr powietrza: z serwisu Hondy - jestem zadowolony
Filtr kabinowy: z serwisu Hondy - jestem zadowolony
Tarcze hamulcowe:
- pierwszy montaż z fabryki - bez zarzutów ale i bez fajerwerków
- z serwisu Hondy (niby OEM Honda) - niezadowolony (rdzewienie, szybkie zużycie)
- Ferodo Premier (300mm dla EP3) - dość zadowolony z efektywności i trwałości, niestety rdzewieją mocno
Klocki hamulcowe:
- pierwszy montaż z fabryki (podpisane przez ATE) - bez zarzutów ale i bez fajerwerków
- Ferodo Premier - niezadowolony pod każdym względem - hamują słabiej od seryjnych ATE, szybkie zużycie, pylenie i do tego popiskiwanie - odradzam
- Ferodo DS2500 - zadowolony - odczuwalnie lepsze hamowanie na zimnych hamulcach, przepaść na ciepłych, znakomita progresja; pełna kultura na co dzień i umiarkowane pylenie (klocki sportowe!)
Płyn hamulcowy:
- z serwisu Hondy - bez zarzutów, do codziennej jazdy nic więcej nie potrzeba
- Motul RBF600 - niby nie da się go zagotować nawet na torze ale na tor mi tego auta szkoda więc nie wiem
Płyn chłodzący: fabryczny - jestem zadowolony
Opony letnie:
- fabryczne Michelin Primacy HP 225/45 R17 - najgorsze opony jakie miałem - betonowo twarde, zero komfortu, kiepska trakcja, marne hamowanie, ciężkie, wysokie opory toczenia... za to żyły aż za długo...
- Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 225/45/R17 91Y - znakomita trakcja, hamowanie i trzymanie boczne, znakomite na mokrym, lekkie, niskie opory toczenia, komfortowe; głośność za to przeciętna
Opony zimowe:
- Continental 830 P 225/45/R17 94W - bardzo uniwersalne, na suchym i mokrym nie ustępują letnim, komfortowe i ciche, na śniegu bez zarzutów
- w identycznym aucie kolegi - Dunlop WinterSport 4D 225/45/R17 są jeszcze lepsze na śniegu, ale ustępują Continentalom na mokrym
Wycieraczki: z serwisu Hondy - jestem zadowolony
Akumulator: fabryczny - jestem zadowolony, wytrzymuje nawet obciążenie od audio bez zająknięcia
Żarniki ksenonów mijania: D2R Philips Xtreme Vision +50% - zauważalna poprawa świecenia, przyjemna intensywnie biała (ale nie niebieska!) barwa, producent deklaruje żywotność = OEM
Żarówki H1 świateł drogowych:
- Osram NightBreaker +90% - duża poprawa świecenia, bielsza barwa, znakomity jednolity strumień światła
- Philips xTreme Vision +100% - światła jest niby więcej, ale nie tam gdzie trzeba - rażą znaki drogowe a oświetlenie drogi bez fajerwerków, barwa mniej przyjemna niż w Osram

[voyteck]

Auto: HB 5D 1.8 Executive 2009
Olej: Amsoil Signature Series 0W30 - jestem zadowolony, następny w kolejce na spróbowanie będzie Motul Eco-Energy 0W30
Filtr oleju: KNECHT OC 617 - jest ok; następnie spróbuję OEM Hondy
Olej skrzyni biegów: MTF Honda - jestem zadowolony
Jazda: miasto/trasa pół na pół
Przebiegi roczne 10-15kkm/rok
Wymiana oleju: co 10kkm
Filtr powietrza: Filtr stożkowy z dolotu K&N
Filtr kabinowy: KNECHT LA 344 - jest ok
Tarcze hamulcowe:
- przód - Bosch - ok
- tył - pierwszy montaż z fabryki
Klocki hamulcowe:
- przód - Bosch - trochę pylą, poza tym ok
- tył - najprawdopodobniej pierwszy montaż z fabryki
Płyn hamulcowy:
- MILLERS Premium DOT 4 - świeżo po wymianie, póki co nic złego nie zauważyłem
Płyn układu hydraulicznego sprzęgła - którego raczej mało kto wymienia
- MILLERS Premium DOT 4
Płyn chłodzący: fabryczny - jestem zadowolony
Opony letnie:
- fabryczne Michelin Primacy HP 225/45 R17 - do wymiany na ten sezon albo przyszły
Opony zimowe:
- 2 x Michelin Alpin A4 225/45 R17 na tył
- 2 x Kleber Krisapl HP2 225/45 R17 na przód
Wycieraczki: jakieś zwykłe, ale dają radę, nawet ładnie zbierają i nie piszczą jak znajdę opakowanie to uzupełnię
Akumulator: jest, działa, muszę sprawdzić co to
Żarniki ksenonów mijania:
- Osram D2R Xenarc Original Standard 4150K - świecą dobrze, chociaż mam ochotę spróbować Cool Blue Intense 5000K
Żarówki H1 świateł drogowych:
- Osram H1 Night Breaker Unlimited +110%
Żarówki świateł postojowych
- LED
Żarówki tablicy rejestracyjnej
- NARVA W5W 6000K - świecą całkiem przyzwoicie, nie za mocno, biała barwa światła

[VILKAS]

No i namówił...
Raczej spróbuje Osram d2r Cool Blue Intense 5000K..
Jeśli założę podzielę się opinią...

[rat4]

Odgrzewamy kotleta..
Auto: Sedan 4D 1.8 bieda edition 2010, nie posiada tempomatu i tych przycisków radia na kierownicy, oraz nie ma halogenów w hokeju.
Olej: Petrocanada 5W20 - subiektywnie silnik pali dziesiąte litra mniej niż na wyższych lepkościach, bardzo gładko i cicho pracuje na dwudziestce, następny w kolejce to jakiś 5W30 lub 10W30 na lato.
Filtr oleju: KNECHT OC 617 - używam od początku przygody z tym autem, wcześniej jakieś włoskie tutela i filtrony. Też bez problemowo.
Olej skrzyni biegów: Shell spirax 75W80 GL4, dobrze pracuje w lecie jak i w zimie w porównaniu do starego oryginalnego można subiektywnie powiedzieć, że lewarek o kapkę ciężej chodzi w zimie ale nie ma wpływu
Jazda: miasto/trasa przeważająco po mieście trasy rzadko
Przebiegi roczne do 10 kkm
Wymiana oleju: co sezon na lato i na zimę. Nigdy nie żałuję oleju zwłaszcza, że robię krótkie odcinki a to zabija olej szybciej niż się wydaje.
Filtr powietrza: Filtr chyba JC, wcześniej japanparts, wszystko OK nie uzyskamy tu cudów, ważna wymiana co rok lub dwa.
Filtr kabinowy: Japanparts z węglem aktywnym, polecam stosowanie takich, wcześniej zwykłe bez węgla. Ozonowanie co kilka miesięcy.
Tarcze hamulcowe:
- przód - oryginały chyba nissin jest to któryś komplet z kolei ja nie wymieniałem nic bo tempo zużycia jest bardzo wolne.
- tył - pierwszy montaż z fabryki nadal bez problemu, wymagały po kilku latach interwencji w postaci czyszczenia prowadnic oraz toczenia tarcz, dalej sprawują się świetnie.
Klocki hamulcowe:
- przód - to co wymienia ASO także któryś komplet z kolei
- tył - najprawdopodobniej pierwszy montaż z fabryki
Płyn hamulcowy:
- Organika DOT4 od lat używam i jest OK. Wymieniam co 2 lata i mam zawsze dobry płyn.
Płyn układu hydraulicznego sprzęgła - też wymieniam co 2 lata przy okazji hamulców. Organika DOT4.
Płyn chłodzący: Borygo Nowe, od zawsze stosuję we wszystkich autach i wszystko bezawaryjnie.
Opony letnie:
- Laufenn 205 55 16 indeks V, na tył Apollo indeks H. Wszystko głośne bo wyciszenie civica pozostawia wiele do życzenia i tyle.
Opony zimowe:
- Dayton 205 55 16 typowe budżetowe, szału nie ma ale nie zakopałem się jeszcze na nich nigdy.
Wycieraczki: hybrydowe polskie z firmy Flash, bardzo trwałe i dobre jak się okazuje, no i cena śmiech.
Akumulator: Jenox 45Ah śmiga już 2 rok i kręci żwawo.
Światła mijania: HB4 od Narvy, świecą poprawnie ale szału nie robią tak jak całe te reflektory. Następne w kolejce oryginały SYLVANIA Made in USA
Światła długie: HB3 sylvania oryginały jeszcze.
Żarówki świateł postojowych: W5W zwykłe 5W
Żarówki tablicy rejestracyjnej W5W barwy żółtej 3 watowe.Fajny efekt.