Tweet
Cześć
Mam problem ze swoją Haliną. Civic VII 1.7 CDTI 2001r.
W lutym mam przegląd a że ostatnim razem wyszło że amorki z przodu już nie działają zbyt dobrze postanowiłem je wymienić.
Wymieniłem oba amortyzatory z przodu, pojechałem na zbieżność bo koła piszczały ale okazało się że do wymiany jeszcze są tuleje wahaczy.
Wymieniłem całe wahacze przy wymianie okazało się że do wymiany są jeszcze sworznie, tego sam zrobić nie mogłem więc oddałem do warsztatu.
Odebrałem auto z warsztatu przejechałem na podwórko nie całe 2 km, i auto stało 2 tygodnie nie ruszane.
Po 2 tygodniach wsiadłem do auta i przy ruszaniu, przy kręceniu kierownića słychać głośne trzaski, moge luźno kręcić kierownicą a kołą stoją w miejscu.
Czy mechanik przy wymianie sworzni mógł coś popsuć?? wizualnie koncówki drazkow są ok, nie widac mechanicznego uszkodzenia. Przy kręceniu kierownicą widać jak te drążki próbują się przestawić ale tak jakby przeskakują.
Czy ktoś miał podobny problem i mógłby coś doradzić?
Mam problem ze swoją Haliną. Civic VII 1.7 CDTI 2001r.
W lutym mam przegląd a że ostatnim razem wyszło że amorki z przodu już nie działają zbyt dobrze postanowiłem je wymienić.
Wymieniłem oba amortyzatory z przodu, pojechałem na zbieżność bo koła piszczały ale okazało się że do wymiany jeszcze są tuleje wahaczy.
Wymieniłem całe wahacze przy wymianie okazało się że do wymiany są jeszcze sworznie, tego sam zrobić nie mogłem więc oddałem do warsztatu.
Odebrałem auto z warsztatu przejechałem na podwórko nie całe 2 km, i auto stało 2 tygodnie nie ruszane.
Po 2 tygodniach wsiadłem do auta i przy ruszaniu, przy kręceniu kierownića słychać głośne trzaski, moge luźno kręcić kierownicą a kołą stoją w miejscu.
Czy mechanik przy wymianie sworzni mógł coś popsuć?? wizualnie koncówki drazkow są ok, nie widac mechanicznego uszkodzenia. Przy kręceniu kierownicą widać jak te drążki próbują się przestawić ale tak jakby przeskakują.
Czy ktoś miał podobny problem i mógłby coś doradzić?