Przekładnia kierownicza

[mlodszyfarciarz]

Witam, odebrałem autko od mechanika, stuki w zawieszeniu, więc do wymiany cieknący amorek i drugi do kompletu + drążki stabilzatora.
Mechanior powiedział że jeszcze puka przekładnia kierownicza i jest do wymiany, bo...podobno ta wersja ( 1.4 iS 90 km VII ) ta ma..czy ktoś miał ten problem?? Dodam że auto ma 205 000 km.
Myślicie żeby skoczyć do ASO??

[rambo7]

przekładnia kierownicza puka odkąd wyszła z fabryki, zrób co zalecił mechanik, potem zobaczysz co z przekładnią - tzn czy dalej puka.
i zalecenie skrót należy czytać: Aso Stosować Ostatecznie

[Aranyanyara]

Jezeli chodzi o przekładnie, polecam wybrac sie do aso i zaczac od smarowania za symboliczna opłate (100 zł max max ) . Stuki z okolicy kierownicy czestwo faktycznie swiadcza o przekładni, na cale szczescie czesto konczy sie wlasnie na przesmarowaniu wszystkiego.

Z ta wymiana bym sie tak nie spieszyl

Pozdrawiam

[Szpilo44]

No mi też przekładnia puka ale to podczas postoju i jak krece energicznie w lewo i w prawo... ;/

[dudi_wroc]

U mnie są stuki w maglownicy na 100% dziś dokładnie zawieche prześwietliłem i łączniki wszystkie powymieniałem na Yamato, i jak wyjechałem od mechaniora to dalej pukało, więc na stacji się okazało że zawieszenie jest super beż żadnych już luzów, ale stuki dochodzą z maglownicy.
Więc mam kanał i chęci.
Ale ma ktoś może jakąś dokumentację fotograficzną jak smarował maglownice ?

No i drugie pytanie co załadować w tą maglownice jaki smar itp ?

I nie wiem czy wolno ale znalazłem coś takiego na temat reanimacji maglownicy
https://www.ep-klub-forum.pl/viewtopic.php?t=659