Tweet
Witam,
2 tygodnie kupiłem żonie Civica. 2001 rok, hb, 1.4 90km, 3 drzwi, manual.
Wczoraj wracając z pracy urwała prawą półoś od strony pasażera. Urwała się w miejscu tego "obciążnika".
Mechanik nie może znaleźć w hurtowniach takiej półosi. Ja znalazłem na allegro następujące linki:
Pod pierwszy link dzwoniłem i sprzedający zapewnił mnie, że półoś wraz z przegubami spasuje do mojego auta i że tego "odważnika" w zamienniku nie ma bo to był wadliwy pomysł i zawsze w tym miejscu półoś pękała. Zdania na ten temat są podzielone z tego co wiem.
W pozostałych dwóch linkach są same wałki bez przegubów do tego samego modelu, jednak z innymi parametrami. Który mam wybrać? Nie chcę wydawać pieniędzy dodatkowo na przeguby bo te są raczej w dobrym stanie.
Doradźcie proszę co i gdzie kupić. Używka chyba nie ma sensu bo czeka ją ten sam finisz prawdopodobnie a w Hondzie półoś 2000 kosztuje.
Za wszelkie rady będę bardzo wdzięczny.
2 tygodnie kupiłem żonie Civica. 2001 rok, hb, 1.4 90km, 3 drzwi, manual.
Wczoraj wracając z pracy urwała prawą półoś od strony pasażera. Urwała się w miejscu tego "obciążnika".
Mechanik nie może znaleźć w hurtowniach takiej półosi. Ja znalazłem na allegro następujące linki:
Pod pierwszy link dzwoniłem i sprzedający zapewnił mnie, że półoś wraz z przegubami spasuje do mojego auta i że tego "odważnika" w zamienniku nie ma bo to był wadliwy pomysł i zawsze w tym miejscu półoś pękała. Zdania na ten temat są podzielone z tego co wiem.
W pozostałych dwóch linkach są same wałki bez przegubów do tego samego modelu, jednak z innymi parametrami. Który mam wybrać? Nie chcę wydawać pieniędzy dodatkowo na przeguby bo te są raczej w dobrym stanie.
Doradźcie proszę co i gdzie kupić. Używka chyba nie ma sensu bo czeka ją ten sam finisz prawdopodobnie a w Hondzie półoś 2000 kosztuje.
Za wszelkie rady będę bardzo wdzięczny.
Dalej twierdzę że wystarczy wymienić samą półoś. A co do robocizny to jeśli masz jakie takie pojęcie o mechanice i zaplecze narzędziowe to cała wymiana nie powinna trwać dłużej jak dwie godz. 
) od strony koła wiadomo odkręcasz półoś i następnie młoteczkiem najlepiej w imadle wybijasz ją z przegubu. Montaż wygląda tak jak demontaż tylko w odwrotną strone! napewno Ci się uda!
Comment