[d16v1] Skąd najczęsciej cieknie w tym miejscu?

[grzeg0rz]

Około 1cm poniżej pokrywy zaworów, po lewej stronie. Spory ten wyciek. Spływa na obudowę skrzyni biegów i jest cała w oleju silnikowym. Uszczelkę pokrywy zaworów zmieniałem ponad pól roku temu. Co oprócz uszczelki pokrywy w tych silnikach tam zazwyczaj przepuszcza?

IMG_2115.jpg

IMG_2116.jpg

[Lcfr]

Wyciek może nie jest spory tylko wygląda, że już jakiś czas stąd dużo ubrudzone. Wygląda mimo wszystko, że poci się z uszczelki pokrywy zaworów. Ale najlepiej weź pędzelek, umyj wszystko płynem do silników, spłucz wodą (to sie da zrobić zwykłym mocniejszym zraszaczem) i jak masz to czyste spojrzyj codziennie gdzie się pojawi wyciek pierwszy...

[raybox]

Miałem podobnie tylko w D14Z6 i widzę, że u Ciebie też jest coś takiego jak zaślepka/korek wałka - może to stąd cieknie - ogólnie prawie w całości zasłonięty jest przez zawór EGR i ciężko go wyjąć bez demontażu zaworu. Można kupić cały nowy korek lub zdemontować korek i dobrać do jego rozmiaru odpowiedni o-ring.

[pablo_see]

Umyj silnik i zmień zaślepkę. Ja kupowałem w Haparts

https://haparts.pl/12513-p72-003-i.html

[PrezeS_2714]

Miałem podobnie tylko w D14Z6 i widzę, że u Ciebie też jest coś takiego jak zaślepka/korek wałka - może to stąd cieknie - ogólnie prawie w całości zasłonięty jest przez zawór EGR i ciężko go wyjąć bez demontażu zaworu. Można kupić cały nowy korek lub zdemontować korek i dobrać do jego rozmiaru odpowiedni o-ring.

Możliwe że w moim D14 jest to samo, dużo z tym roboty? Da radę od góry czy trzeba na kanał wjechać?

[raybox]

Kanału nie trzeba. Bo to robota od góry. Dla wygody można zdemontować tą puszkę plastikową z dolotu, aby było więcej miejsca. Ogólnie najlepsza opcja to odkręcenie zaworu EGR(dwie nakrętki na klucz numer 10), ale może być ciężko bo jest mało miejsca i śrubki mogą być zapieczone. i wtedy mamy dostęp do tej zaślepki. Jest jeszcze opcja z próbą wyjęcia jej i włożenia bez demontażu EGR(sam tak robiłem), ale niestety przy montażu ułamałem sobie jedną z nóżek z tej zaślepki i musiałem kupować nową - ułamałem przez przypadek bo było tam tak mało miejsca, więc polecam jednak z demontażem EGR(można go od razu przeczyścić jakimś zmywaczem do EGR w puszce), podkładka/uszczelka pod EGR jest metalowa, więc można ją ponownie użyć(ja użyłem i nic się nie dzieje).