Pomoc w identyfikacji niedokręconego elementu obok EGR

[C-Fan]

Kilka tygodni temu zostawiłem swoją Hondę na wymianę UPG. Dzisiaj zauważyłem, że jeden element obok EGR (i czujnika temperatury cieczy chłodzącej) jest niedokręcony. Za co on odpowiada? Dokręcić go?

Przesyłam zdjęcie z zaznaczonym elementem. Silnik to D16V1.

Wysłane z mojego MI 8 przy użyciu Tapatalka

[m26]

Zrób fotę z większej odległości,żeby było widać co to jest.

[C-Fan]

Oto fotka z szerszej perspektywy m26. Jak widać już dokręciłem ten element bo był bardzo luźny. Prawdopodobnie odkręcał się stopniowo od drgań. Nadal jednak jestem ciekawy jaką ma funkcję.

Trochę się chłopaki pospieszyły w ostatnim etapie, w trakcie kończenia pracy. Wcześniej miałem nie zamocowaną wtyczkę i kable od sondy lambda, chlupanie w nagrzewnicy z powodu złego odpowietrzenia, a teraz wykręcające się to coś :-)

Wysłane z mojego MI 8 przy użyciu Tapatalka

[m26]

To kolektor wodny i nie tylko.
86ce66df1bf8acaf3ccdc27a4e537581-1056x527.jpg
Sprawdź czy nie doszło do wycieku.

[C-Fan]

Też wcześniej dotarłem do tego rysunku, ale lakoniczny opis "special nut" niewiele mi mówił. Dzięki za wyjaśnienie m26.

Wycieku nie było na szczęście. Poziom płynu chłodniczego jest w normie. Węże mięciutkie. Została mi mania kontroli układu chłodzenia odkąd miałem problem z UPG. Silnik też oglądam często pod kątem wycieków, czy chociażby odkręcających się elementów ;-)

Wysłane z mojego MI 8 przy użyciu Tapatalka

[m26]

Specjalna nakrętka,bo z dystansem,ale lepiej żeby była dociągnięta,bo kolektor kiedyś się od głowicy odklei,a z tego co widzę jest położony na uszczelniacz (raczej dobrej jakości).
Sama na pewno się nie odkręciła,nie ma szans.

[C-Fan]

Dzięki za pomoc! Będę teraz obserwował, czy dobrze ją dokręciłem i się nie luzuje.

Wysłane z mojego MI 8 przy użyciu Tapatalka