Szarpie silnikiem na niskich obrotach. Nie wiem co to może być?

[Zdzich85]

Witam wszystkich.
Jestem posiadaczem Hondy Civic Sedan 1.6 z 2003r.
Od trzech miesięcy walczę z szarpaniem silnika. Podczas jechania w korku na 1 biegu w granicach 1000 obrotów(samochód się toczy ja nie dotykam gazu) zaczyna szarpać silnikiem wrażenie jest takie jak by ktoś łapał z tyłu za samochód i puszczał, łapał i puszczał. Wcisnę gaz powoli poszarpie i przestanie na wyżach obrotach. Natomiast kiedy dodam ostro gazu jest odczuwalne większe szarpnięcie i zjawisko jakby przydławienia silnika. Jadąc dzisiaj po dużych dziurach na 1 bez dotykania gazu, tak zaczęło szarpać że aż zapach z lusterka mi zleciał. W ostatnim czasie samochód został przejrzany pod kątem: regulacja zaworów,świece,sonda lamda, ciśnienie pompy,przepustnica,listwa wtryskowa- wszystko okazało się ok. Mechanik który to sprawdzał stwierdził że to może być coś z komputerem i wysłał mnie do elektromechanika.

Co wy o tym myślicie?
Co to może być?
Co jeszcze powinienem sprawdzić?

Jest kategoryczny zakaz pisania w tytule wątka słów "pomocy" i "problem" w działach technicznych nie ma innych wpisów. Sabotujesz nam w ten sposób wyszukiwarkę. Temat zedytowałem.

[marcin19883]

A nie sprawdziłeś aparatu zapłonowego i kabli? Mi tez autko szarpało i po wymianie aparatu, problem ustał. Cewka mi zardzewiała ze starości i przerywała czasami.

[robert r]

A nie sprawdziłeś aparatu zapłonowego i kabli? Mi tez autko szarpało i po wymianie aparatu, problem ustał. Cewka mi zardzewiała ze starości i przerywała czasami.

W tym silniku nie ma aparatu ani kabli zapłonowych. Występują pojedyncze cewki na cylindrach.
Wracając do tematu to trzeba stwierdzić czy szarpanie pochodzi od silnika czy może od skrzyni (półosie).

[Zdzich85]

Witam.
Dzięki za podpowiedzi.
Będąc u mechanika coś wspomniał o pół osiach ale jego zdaniem to może być coś z komputerem. Zasugerował mi wymianę poduszki pod skrzynią. Wymieniłem. Obawy jakby zelżały ale nadal szarpie. Podczas toczenia się do świateł na 1 bez gazu czasami występuje taki mały kangurek. Kiedy dojeżdżam tak na luzie albo z wciśniętym sprzęgłem objawów takich nie ma.
Jak myślicie zaprowadzić Hondę do tego elektromechanika czy dać sobie z tym spokój?
Czy możecie mi polecić jakiegoś dobrego mechanika z okolic Ząbek pod warszawą który mógł by zdiagnozować jednoznacznie mój problem.

[Bartek_75]

Tu co (2-i) ma takie jazdy z samochodem kangury/szarpania.... ja już zwiedziłem kilku mechaników i kończyło się na wystawianiu łapy po $ a szarpanie dalej jest....

[Okonio]

Zdzich85 Podłączałeś go pod komputer ? Jakieś błędy ?

[Zdzich85]

Tak.
Honda została podłączona do komputera. 0 błędów.

[Okonio]

No to trzeba na piechotę w takim razie.
W innym aucie, którym jeździłem, mając podobne objawy, winny okazał się zawór EGR.
Są tu na forum też tematy ze zużytymi/zatkanymi egr w 1.6. Tylko raczej pokazuje się Check i wywala błędy.

[rambo7]

Podczas jechania w korku na 1 biegu w granicach 1000 obrotów(samochód się toczy ja nie dotykam gazu) zaczyna szarpać silnikiem

nie jeździ się w taki sposób, moje benzyniaki robią dokładnie tak samo. To nie jest diesel, dieslem tak można jeździć, ale nie benzyniakiem. Ja nie znajduję w tym opisie nieprawidłowości. Moment obrotowy tego silnika jest zbyt niski aby traktować to jako nieprawidłowość.
Jeśli było zrobione:

W ostatnim czasie samochód został przejrzany pod kątem: regulacja zaworów,świece,sonda lamda, ciśnienie pompy,przepustnica,listwa wtryskowa- wszystko okazało się ok

szczególnie pod kątem pompy paliwa i czyszczenie przepustnicy to nie ma podstaw do żadnych działań naprawczych.
Jeśli w takim momencie jazdy jak opisujesz (wykonaj test) wciśniesz pedał gazu do podłogi i auto rozpędza się do czerwonego pola bez ani jednej "czkawki" to z pompą paliwa jest ok.
Jedyne co bym ponownie zrobił to nie

W ostatnim czasie samochód został przejrzany (...)przepustnica

"przejrzenie" to nie jest żadna robota, konkretnie wykonaj czyszczenie przepustnicy. Adaptacji robić nie trzeba wystarczy że pojeździsz 2 dni i się nauczy.

[Bartek_75]

Gdzieś ktoś pisał żeby innych świec niż te poniżej z linków NIE INSTALOWAĆ bo właśnie silnik po jakimś czasie zaczyna szarpać/przerywać :
Tak więc tylko Denso i NGK

https://allegro.pl/denso-swiece-skj20dr-m11s-honda-civic-viii-1-8-i6769977615.html

https://allegro.pl/swiece-ngk-izfr6k-11s-honda-civic-vii-viii-1-8-i7003316003.html

[majkel79]

Gdzieś ktoś pisał żeby innych świec niż te poniżej z linków NIE INSTALOWAĆ bo właśnie silnik po jakimś czasie zaczyna szarpać/przerywać :
Tak więc tylko Denso i NGK

https://allegro.pl/denso-swiece-skj20dr-m11s-honda-civic-viii-1-8-i6769977615.html

https://allegro.pl/swiece-ngk-izfr6k...003316003.html

To prawda. I nie chodzi tu tylko o Hondy ale generalnie wszystkie współczesne auta. Ze świecami NGK i Denso nigdy nie ma problemu, a świece innych producentów (Bosch, Beru, Champion itd.) są totalną loterią - albo będą działać bez zarzutu albo będą generować problemy. Moim zdaniem oszczędność w tym aspekcie jest totalnie nieopłacalna.

[rambo7]

tak jak piszą chłopaki, świece mogą się przyczyniać do takiego efektu szczególnie gdy dobrane świece to tzw. zimne, jeśli takowe są założone to przeszedłbym na tzw. ciepłe, zazwyczaj to standardowe w dedykacji dla danego silnika, no i sugeruję nie używać niczego prócz NGK.

[kubsztyk]

Ja do swojego d16v1 włożyłem NGK ZFR6J-11, czyli te odprowadzające więcej ciepła. Na zimę powinno się stosować ZFR5J?

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

[rdzenny]

Ja do swojego d16v1 włożyłem NGK ZFR6J-11, czyli te odprowadzające więcej ciepła. Na zimę powinno się stosować ZFR5J?

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

A ja już w 3 aucie mam denso k16tt (2x honda + scenic)

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

[Zdzich85]

Witam.

Mam świece NGK, wymienione zostały rok temu.
Problem szarpania zaczął się tak od ok 1,5 roku.

Pozdrawiam