Tweet
Witam,
wiem że temat na pewno jest gdzieś już roszony także od razu proszę o przekierowanie mnie ( jestem całkowicie nowym użytkownikiem) .
Postaram się o powiedzieć w skrócie co i jak się dzieje.
Samochód był na warsztacie, Panowie mechanicy nie widzą o co chodzi ( niezły warsztat). Samochód po przejechaniu + - 120 km zaczyna sie grzać i ochładzać jednocześnie. Wskazówka skacze góra doł (potrafi trzymać torchę ponad poł temp. czasem pod max i zbija do normalnego poziomu
) ... Płyn został wymieniony, wentylatory chodzą, korkiem płyn wybija ( korkiem od zbiorczka) , cały czas płyn dolewałem ale doszedłem do wniosku, że skoro w mieście nic sie nie dzieje to po co go dolewać bez sensu( 1200 km ponad przejechanych tempretaura anie razu nie skoczyła do góry, mimo ze do pracy stoje w Gdyni w korkach po 1h średnio w jedną i w drugą stron). Problem wraca zawsze i tylko na trasach jak z zegarkiem w reku 120 km.
(przepraszam za bledy ale psize z telefonu i ciężko jest mi ogarnąć każde słowo).
bagnet czysty, korek bez mleka, oleju nie ciągnie w ogóle (V - Tec), nie dymi ma moc.
Moje wiadomości są dość chaotyczne ponieważ nie jestem żadnym mechanikiem. Dodatkowo gdy widzę wskazówkę na ponad połowie temp to panika.
Honda Civic EM2 1,7 V-tec 125 km 2001r.
Z góry dziękuje za pomoc.
nie pomijamy Regulaminu przy rejestracji i witamy się w dziale powitań nie w dziale technicznym.
wiem że temat na pewno jest gdzieś już roszony także od razu proszę o przekierowanie mnie ( jestem całkowicie nowym użytkownikiem) .
Postaram się o powiedzieć w skrócie co i jak się dzieje.
Samochód był na warsztacie, Panowie mechanicy nie widzą o co chodzi ( niezły warsztat). Samochód po przejechaniu + - 120 km zaczyna sie grzać i ochładzać jednocześnie. Wskazówka skacze góra doł (potrafi trzymać torchę ponad poł temp. czasem pod max i zbija do normalnego poziomu
) ... Płyn został wymieniony, wentylatory chodzą, korkiem płyn wybija ( korkiem od zbiorczka) , cały czas płyn dolewałem ale doszedłem do wniosku, że skoro w mieście nic sie nie dzieje to po co go dolewać bez sensu( 1200 km ponad przejechanych tempretaura anie razu nie skoczyła do góry, mimo ze do pracy stoje w Gdyni w korkach po 1h średnio w jedną i w drugą stron). Problem wraca zawsze i tylko na trasach jak z zegarkiem w reku 120 km. (przepraszam za bledy ale psize z telefonu i ciężko jest mi ogarnąć każde słowo).
bagnet czysty, korek bez mleka, oleju nie ciągnie w ogóle (V - Tec), nie dymi ma moc.
Moje wiadomości są dość chaotyczne ponieważ nie jestem żadnym mechanikiem. Dodatkowo gdy widzę wskazówkę na ponad połowie temp to panika.
Honda Civic EM2 1,7 V-tec 125 km 2001r.
Z góry dziękuje za pomoc.
nie pomijamy Regulaminu przy rejestracji i witamy się w dziale powitań nie w dziale technicznym.
Comment