Słabe dogrzanie silnika i słabe ogrzewanie

[WojciechO]

Rambo ma rację. Nagrzewnice zostaw i nie ruszaj.
Zajmij się termostatem i obiegiem cieczy.
Warto też sprawdzić czujnik temperatury przy silniku.
Kiedyś w innym aucie miałem ten problem. Wymiana czujnika przy silniku rozwiązała problem i ciecz zaczęła krążyć w układzie.

[d_juras]

Dobra, jutro zajmę się czujnikiem i termostatem zobaczy co z tego wyjdzie i dam znać, jak narazie dzięki Panowie.

[kubsztyk]

sam sobie odpowiedziałeś.
Jakim cudem możesz podejrzewać nagrzewnicę skoro spód chłodnicy zimy??
- nagrzewnica nie ma z tym absolutni nic wspólnego.
Widać niezbicie że nie ma obiegu cieczy przez chłodnicę, silnik sie przegrzewa bo ciecz w twoim układzie zamiast krążyć stoi w miejscu. to jest powód przegrzewania się silnika.
Zostaw nagrzewnice w spokoju.

Zaraz, to jeśli u mnie górny wąż jest gorący, a dolny zimny / letni, to też nie mam obiegu przez chłodnicę? Jakoś silnik mi się nie przegrzewa, nawet przy 140-150 km/h...

[rambo7]

jutro zajmę się czujnikiem i termostatem

a czujnikiem, w jakim celu? Twoje auto nie komunikuje problemów z czujnikiem ECT. Nie ruszaj czujnika. Czujnik jest pod kontrolą diagnostyki OBD a ta nie komunikuje żadnych Check Engine wskazujących na czujnik.
Termostat zablokowany może nie przepuszczać wymaganej ilości cieczy do chłodnicy, w związku z tym górna cześć chłodnicy jest gorąca dolna letnia lub zimna całkowicie. Jak zimna całkowicie to albo termostat jest zablokowany albo na tyle jest skuteczne chłodzenia a mamy 3stC że przechodząc przez lamele zdąża się wychłodzić.
Kolejną sprawą są gazy w układzie chłodzenia, jeśli są za termostatem to pompa wody nie przetłoczy cieczy bo najpierw musiała by przetłoczyć gazy a tego nie jest w stanie zrobić. Układ wtedy nie cyrkuluje cieczy, chyba że się zwiększy obroty silnika do 4000obr. wtedy na chwile powietrze nagrzewnicy robi się ciepławe, jak obroty spadną / wydatek pompy też / to leci znowu zimne, góra chłodnicy wrząca spód zimny. Kwestia czasu kiedy zostanie przepalona upg.

Zaraz, to jeśli u mnie górny wąż jest gorący, a dolny zimny / letni, to też nie mam obiegu przez chłodnicę? Jakoś silnik mi się nie przegrzewa, nawet przy 140-150 km/h..

a ile mamy na polu? +3stC ...a ogrzewanie masz otwarte ma 3/4 lub max? Jeśli dobrze grzeje to masz już rozbiór ciepła, i na wyjściu z nagrzewnicy już mas wyraźną różnice temperatur w stos do wejścia, dodatkowo to się schłodzi po wejściu do chłodnicy i na dole będzie letnie. Termostat będzie przepuszczał 30-40% bo więcej nie musi w małym obiegu zapewnia optymalną temp. silnikowi i tak ma być.
Prędkość 150km/h zapewnia doskonałe chłodzenie silnikowi przy temp zewnętrznej +3stC. Dlatego wiele problemów pojawia się dopiero na wiosnę gdy temp zewnętrzna się podniesie, wtedy zaczynają się wpisy, panowie w zimę było ok a teraz wywala mi płyn zbiorniczkiem wyrównawczym i silnik się przegrzewa, a tego nie było. No... normalne.

[d_juras]

Panowie podczas spuszczania płynu przez kranik w chłodnicy mało co wyleciało ,co to oznacza że plyn stoi w nagrzewnicy? Żeby reszta poleciała muszę termostat wykręcić?

[rambo7]

Wpis nr #10 tak wygląda twój układ chłodzenia https://www.civicforum.pl/showthread...ik-%28D16V1%29
Jak odkręcisz kranik spustowy na spodzie w chłodnicy a nie odkręcisz korka chłodnicy i nie ustawisz ogrzewania w pozycji MAX to mało co zleci.
W nagrzewnicy jest około 0,5L (coś tak się uczepił tej nagrzewnicy) zatem gdzie jest pozostałe 3,5L ??

[d_juras]

Korek był odkrecony i ogrzewanie ustawione na max

[rambo7]

w związku z tym że w Hondzie Civic od 55lat zasady chłodzenia silnika nie mieniły się, to możesz czytać każdy wątek, w każdym dziale, na każdy temat układu chłodzenia i jest to dokładnie ta sama zasada działania.
Dlatego przeczytaj bo to to też Ciebie dotyczy: Wskażnik temperatury silnika,

[d_juras]

Termostat wymieniony , nowy płyn wlany i odpowietrzałem tak jak pisałeś w innym poście lecz wentylatory się nie włączają. Silnik się nie przegrzewa ale nadal nie ma ogrzewania

Podłączyłem wentylatory na krótko w chyba odpowietrzylo bo wszystko wróciło do normy
Dzięki Panowie za wszystko.

[pieciak]

Wiem, że odkopany temat ale dopiero ogarnąłem problem z głównego wątku - winowajcą braku ogrzewania na postoju był bardzo zapowietrzony układ chłodzenia. Teraz piknie grzeje