prędkości 1,6 VTEC

[Sodekso]

Witam. Mam takie luźne pytanie w sprawie prędkości poruszania się.
Nie zalezy mi tutaj zupełnie na plebiscycie kto ile jechał swoim autem
Zależność hałasu do prędkości.
Jadąc 120km/h jest całkiem znośnie, ale już 140km/h to jak dla mnie silnik wyje troche zbyt głośno (niecałe 4k obrotów)
Ostatnio szukałem prędkości max. i wyczytałem, że 187km/h. PARANOJA !!!!
Silnik wtedy będzie miał 6k obrotów, w środku będzie strasznie głośno.
Czy Wy macie podobne odczucia?
Moja siostra jeżdzi 8mką 1.8 VTEC i u niej 170km/h spoko się jedzie, a przecież to ta sama klasa auta.

[rambo7]

czemu paranoja? - to dane fabryczne, i nie wykluczone że nieco więcej pojedzie, lub nie, ale...
porównując civica VII do Civica VIII owszem ta sama klasa ale inny silnik! (moc /moment), inna skrzynia 6-biegów.
Tego Civica VII musiałbyś porównać do .... czego chcesz z jego naturalnego konkurenta z lat 2002-2005, weźmy na to Focusa i Golfa ... przejedź się tym to zobaczysz jak cichym samochodem jest Civic no i szybkim!
Jeśli chcesz równać do 8generacji to wśród Civic 7gen jest tylko jeden Civic który jest cichszy od 1.8vtec - to jest diesel 1,7ctdi, im szybciej jedzie tym mniej słychać silnik, a więcej szum wiatru. Silnik 1,7ctdi przy 160-180km/h chodzi jak pszczółka lekutko.
Ciekawe jest też to że ten 1,6v-tec też jakby się zaczyna wyciszać powyżej 150km/h przejedź się to zobaczysz, wtedy jednak jest to okupione większym spalaniem w dłuższej drodze, ale robi się ciszej.
Dlatego na trasach autostradach to do dziś staruszek 1,7ctdi naprawdę daje sobie rade wyśmienicie z wszelkimi benzyniakami do 1,8.
(miedzy innymi dla tego nie kupiłem 1,6v-tec o 1,4 nie wspomnę).

[Irbis]

Tutaj -> https://www.civicforum.pl/showthread...-generacji-%29 masz poruszony temat wyciszenia generacji od VI do VIII - tak ogólnie
Z tego wynika, ze VII gen. do pojawienia się IX była najlepiej wyciszona.
Co do Diesla -> Rambo ma rację, miałem okazję jechać wersją SPORT 1,7 CTDI w zakresie 0-160KM/H i mogę potwierdzić, że im szybciej tym ciszej wewnątrz.
Pozdrawiam

[Glosima]

Wyciszenie wnetrza to pieta achillesowa benzynowych Hond czy Mazd.
Niemcy zawsze byli tu lepsi. Np. Golf V/VI jest zdecydowanie cichszy niz Civic 7/8. Podobnie Focus Astra 3. Ze 3 lata temu jechalem Astra 3 1.6 115 KM i bardzo milo sie tym podrozowalo pod wzgledem halasu w kabinie - miałem juz wtedy UFO.

Co do Civica 7 1.6 to ja mialem wrazenie ze byl cichszy od UFO 1.8
IX to juz klasa wyzej.

[samuraj]

Sodekso ma racje powyzej 140 robi sie za głosno

[jck]

Na szczęście w dieslu jest na odwrót koło 130-140km/h (koło 3 tyś. obrotów) słychać dość wyraźnie silnik. Przyjemnie się jeździ 160-170km/h, silnik mruczy, szumi wiatr . Od 170-200(210) już trochę buja autem i taka jazda męczy.

[Imhoteb 1981]

W benzyniaku zdecydowanie przydałby się dodatkowy 6 bieg.

[Sodekso]

no tak, odczucie są bardzo subiektywne. Niemam mozliwości porównania obecnie . Jednak nie jest to aż tak ważne. Wracałemn niedawno z Zakopanego z wczasów. Ten krótki kawałek autostrady z Krakowa do Katowic. 140 przez chwile i zwolnilem do 110, nie wyobrażam sobie jechać np. nad morze ze stała prędkościa 140. Stąd ten mój post

[keizam]

Sodekso, właśnie wróciłem z trasy. Już kiedyś stwierdziłem, że idealną prędkością dla tego Civica to 100-110 km/h. I mało pali i jest dość cichy. Dzisiaj jechałem A2, co ciekawe wydaje mi się, że przy 130 km/h jest głośniejszy niż przy 140 km/h. Ale dałem radę przejechać całą trasę z Poznania do Warszawy w granicach prędkości licznikowej 140-150. 6 bieg bylby tu wybawieniem. Spalanie wyszło 8.5 litra na 100

[waletko]

Moje spostrzeżenia w moim 1.6 VIIgen: Do 5tys obrotów jest głośno, od 5tys głośność gwałtownie spada. U mnie na piątce 5tys obrotów wskakuje koło 150km/h i jest elegancko.

[keizam]

Jadąc z GPS'em pokazywał 140 km/h przy prędkości licznikowej ciut poniżej 150

[rambo7]

macie tu rację to takie dość ciekawy rezonans z praca tego silnika, najgłośniej jest w przedziale 120-140 km/h. Do 120 w miarę cicho i od 140 w górę buczenie przechodzi jakby w bzyczenie ale okupione wyższym spalaniem i trzeba sie mocniej skupić na prowadzeniu. Najlepszy zakres 120-140 km/h jest dręczący to takt.