Brak zamka centralnego

[George83]

Witam,
Jestem świeży także jak był taki temat albo coś piszę w niewłaściwym miejscu proszę mnie nie napiętnować od razu. Mam taki problem, że po normalnym zamknięciu samochodu - centralny z pilota nie mogłem otworzyć samochodu. Centralny wcale nie reaguje na pilota - nie ma charakterystycznego klikniecia otwierania zamków jakichkolwiek. Otowrzyłem samochod mechanicznie przez bagażnik gdyz zamek drzwi kierowcy był zblokowany nie do otwarcia ani od zewnątrz ani od wewnątrz. Udało mi się w końcu otworzyć drzwi od wewnątrz pociągając na żywca przycisk od środka i ciągnąc za klamkę środkową. Wymontowałem siłownik centralnege z drzwi i teraz mogę mechanicznie otwierać i zamykać drzwi jednak chciałbym zrobić coś z centralnym. Na chwile obecną nie działa ani na kluczyk (to chyba normalne skoro nie ma silownika w jedynych drzwiach otwieranych kluczykiem) ani nie reaguje na pilota. Czy problem ten jest związany z uszkodzeniem jakiegoś bezpiecznika bo nigdzie nie mogę znaleźć informacji czy jest jakiś dedykowany do centralnego bezpiecznik ?? Czy może mam próbować kodować w jakiś sposób kluczyk ?? Czy może od razu szukać jakiegoś centralnego modułu sterującego centralnym - gdzie on będzie i jak się do niego dostać ??
Szukałem podobnego problemy na róznych forach jednak nic nie znalazłem jesli jest już podobny post proszę o odniesienie

[raybox]

Najpierw ogarnij siłownik w zamku centralnym kierowcy, skoro go wymontowałeś, bo bez tego nie będzie działać, bo ten siłownik jest typu master i to on wysyła sygnał do pozostałych drzwi, aby się otworzyły/zamknęły.
W temacie https://www.civicforum.pl/showthread...-VII-2001-2005 masz pokazane, że bezpiecznik F9 w komorze silnika odpowiada za centralny zamek.

[rambo7]

Na naszym forum powinien być stworzony osobny dział do Centralnego zamka dla Civic VII bo jest około 170 tematów tylko o zamku z czego 15 samych manulali. wiec nie ma mowy o tym aby wyszukiwarka nie znalazła instrukcji z fotografiami i opisem od a do z, co i jak i gdzie i dlaczego.
Temat jest rozkminiony do ostatniej śrubki i kabla. No musisz to potraktować jako opr na wstępie.
Zatem może nie wiedzieć gdzie te tematy są, a są w :
Dziale "Zrób to sam" - wszystkie manuale.
W dziale VII generacji: "Elektryka" lub "Nadwozie".
... lub po prostu w wyszukiwarce wpisz "centralny zamek Master".

Musisz poświęcić temu nieco czasu by się ogarnąć i poczytać i pooglądać foto co jest gdzie i dlaczego i co się popsuło i co w zamian i jak zamontować.
Im więcej się naoglądasz i poczytasz komentarzy tym szybciej to naprawisz, masz podane na forum konkretne rozwiązania.

Być może ktoś tam już grzebał i coś narodził że się to nie otwiera? te fabryczne silniczki wytrzymują 10 lat potem padają więc cała polska mająca VII gen ma to wymienione.
Jeśli się nie przekręca kluczyk w bębenku zamka drzwi kierowcy - to bębenek jest do wyjęcia - rozebrania - wyczyszczenia - nasmarowania - jest to do zrobienia.
Jeśli bębenek się przekręca - jak odepniesz cięgno od klamki to coś blokuje cięgno w korpusie sterownika zamka ten biały element z silnikiem.
Możesz go pominąć i zamontować siłownik suwakowy jak w większości przypadków.
Możesz też kupić taki sam chiński.
Mojżesz do słownie wszystko... trzeba tylko poczytać i obejrzeć foto.

z wyszukiwarki po 20 sekundach szukania po haśle " siłownik Master".
np.:
Siłownik (silniczek) zamka centralnego, Honda Civic

Padły siłowniki w drzwiach - jaki kupić uniwersalny typu master?

po otwarciu z pilota drzwi same się ryglują

Montaż siłownika Master i Slave

Centralny Zamek źle działa

Jaki kupić siłownik. Jak podłączyć kabelki siłownika

Centralny zamek. Jak podłączyć siłownik Master 5D.

[George83]

Dziękuję za odpowiedź. Faktycznie siłownik ten już wymieniałem jednak wtedy nie zamykały mi się tylko drzwi kierowcy a cała reszta działała. Chciałem tylko uzyskać informację czy fakt iż nie ma żadnego dźwięku przy wciśnięciu przycisku na pilocie, zarówno jak był siłownik master jak i po jego wymontowaniu nie ma żadnego dźwięku próby otwarcie pozostałych zamków czy to faktycznie wina tego siłownika czy może szukać gdzieś dalej. Kupowanie cześci bez diagnozy troche mija się z celem. Jeszcze raz dzięki. Będę walczył dalej

[rambo7]

Chciałem tylko uzyskać informację czy fakt iż nie ma żadnego dźwięku przy wciśnięciu przycisku na pilocie, zarówno jak był siłownik master jak i po jego wymontowaniu nie ma żadnego dźwięku

żadnego dźwięku fabrycznie nigdy w tym modelu nie było! Jeśli jednak był (bo go słyszałeś . mowa o dźwięku trąbki, syreny itp.)... to oznacza, że ktoś, coś dokładał niefabrycznego.
W siłownikach jak wiesz są silniczki (jak w chińskich zabawkach) więc nawet nie ma i nie było jakiegokolwiek dźwięku siłowników - C-Z zamyka się i otwiera całkowicie bezszelestnie. Jeśli ktoś założył typowy zamiennik suwakowy to przynajmniej słychać jego suw przy otwieraniu / zamykaniu.
Siłownik a dźwiękiem nie ma żadnego związku. No chyba że coś "szczekało" ..ale to musisz poszukać tego "czegoś" (jakiejś dokładanej centralki) co tym szczekaniem zarządza, bo fabryka tego nie włożyła nigdy.

[George83]

Witam,
Niestety dalej bez zmian w działaniu zamka. Sprawdziłem co potrafiłem według wskazówek. Kupiłem i wymieniłem siłownik zamka w drzwiach kierowcy i cisza...żaden z zamków przy podłączonym siłowniku nie działa. Zauważyłem jednak że przy wciśnięciu na pilocie otwierania drzwi zapala się lampka górna w samochodzie także sygnał jest wysyłany i w jakimś stopni odbierany przez centralkę. Czy może ma ktoś jakieś pomysły gdzie szukać ??

[rambo7]

Problem polega na tym, że nikogo koło Ciebie niema, by Ci powiedzieć, co jest fabryczne a co nie. Wszystko wskazuje na to, że masz coś, piszesz o rzeczach które fabrycznie nie istnieją. Tu jest problem.
W związku z tym że nie wiesz co ma być to i widzisz to czego być nie powinno, a nie potrafisz wskazać rzeczy istotnych.
Oczywiście to nie twoja wina, nie musisz wiedzieć co być powinno a co nie.

Zauważyłem jednak że przy wciśnięciu na pilocie otwierania drzwi zapala się lampka górna w samochodzie

to jest cenna uwaga. Świadczy ona o tym że masz coś w samochodzie czego fabryka nie montowała. Czyli ty możesz pisać o tym, ale trudno się do tego odnieść bo żadnych lampek tam nie ma prawa być. Co to są za lampki? kto je wsadził? dlaczego? i po co? ... nie wiadomo? Nie można tu ruszyć z problemem, bo Ty piszesz o czymś czego nie potrafię sobie wyobrazić? ... mogę się tylko domyślać że ktoś tam grzebał i .... wyciął co fabryczne i wsadził jakieś gówno z którym nie możesz sobie poradzić.

także sygnał jest wysyłany i w jakimś stopni odbierany przez centralkę

a skąd To wiesz? jak to stwierdziłeś że jest odbierany skoro Fabryczna centralka nie ma żadnej lampki?! absolutnie żadnej! ... widziałeś te centralkę?

Wygląda mi na to że ktoś coś namodził, i nic się nie zgadza z twojego opisu,...więc po pierwsze?
- czy jest zamontowana i podłączony fabryczny sterownik C-Z? - kluczowa sprawa.
- czy z kluczyka w drzwiach kierowcy - ruszając kluczykiem na Otwórz i Zamknij - reagują pozostałe siłowniki?

Już Ci powiem, że, trzeba wyjąć z tego auta wszytko co niefabryczne. Czyli tę lampkę i wszystko co jest do niej podłączone. Niefabryczne sterowniki to szajs, psuje się i działa max 10 lat potem z tego powodu są same kłopoty.
Zadanie jest jedno - przywrócić stan fabryczny.
Tu masz wskazówkę - FOTO nr 13 Punkt 10 tego manuala. Masz to czy nie ??
Demontaż konsoli centralnej Civic VII - Manual II.

Fabryczny stan jest niezniszczalny i działa zawsze i w każdych warunkach - jest zrobiony pancernie, systemy elektroniki są bardzo trwale, i działa zawsze. Nie ma ani jednego przypadku by fabryczny sterownik komukolwiek w tym modelu padł. Nie ma takiej osoby na świecie która ma ten model To jedyny niezawodny element tego auta.

Aby przywrócić stan fabryczny - musisz wiedzieć z czego on się składa.

Czy może ma ktoś jakieś pomysły gdzie szukać ??

to jest banalnie proste !
wymaga jedynie kilku rzeczy:
- cierpliwości,
- umiejętności na poziomie składania klocków lego,

Cierpliwość jest potrzebna bo to robota czasochłonna, wymagająca myślenia i konsekwencji w działaniu - rozbieraniu.
Czyli zacznij od tej "lampki" ... jej kabel gdzieś leci... rozbierasz wszystko i tak długo aż dojdzisz gdzie ten kabel leci i z czym się łączy - demontujesz to wszystko w holerę,
ten kabel leci do centralki z której wychodzi pęka innych kabli, rozbierasz i lecisz po kablach tak długo rozbierając po drodze to co przeszkadza aż dojdziesz gdzie te kable i z czym się łączą - wywalasz to w holerę.
Wszystko co najdziesz a nie jest fabryczne ...Won!