Strumienica 1.4i 75

[Foxek]

Czesc!

Czy zalozenie takiej strumienicy:

https://allegro.pl/strumienica-dedykowana-honda-civic-stru-i1980323288.html

polepszy dzwiek i bedzie pasowal elegancko do seryjnego wydechu?
Czy takie cos elegancko sie skreci do zestawu?

Nie wiem, nie znam sie, jak cos to bijcie.

Pozdro

[Duff]

Strumienicę sobie odpuść - tłumik przelotowy, np. AWG, będzie zdecydowanie lepszym wyborem.

[Foxek]

A co polecisz/polecicie jesli chodzi o taki zestaw? Nie chce za duzo wydawac, ale jesli chodzi o jakosc to nie oszczedzalbym.
Moge prosic o jakies propozycje?

[Duff]

https://allegro.pl/awg-tlumik-sportowy-rurowy-uni-przelotowy-cz-wa-i1969685065.html

[Avenger85]

jesli zamiast kata wrzucisz taki tłumik lub strumienice to jedyne co usłyszysz po takim zabiegu to metaliczne brzęczenie przy 3000obr.najlepiej zainwestować w jakiś tłumik sportowy końcowy

[Duff]

Właśnie wrzucenie takiego konkretnie tłumika wyeliminuje brzęczenie przy 3.000 rpm. Sportowy tłumik końcowy wręcz spotęguje brzęczenie.

[rambo7]

"Strumienica 1.4i 75" a niechciałbyś darmo 15KM wiecej? jak tak to olej strumienice i odblokuj furmanke, bedzie lepiej chodzić niż z tą strumienicą.

Tylko określ się kolego Foxek którą wersję masz motora !!?? bo już jedna wojna o twoją furmanke była tu: https://www.civicforum.pl/showthread.php?t=27829 - twierdzisz że tak jak ta czerowna czyli 90KM? więc ile? 75? czy 90?
jesteś pewny jak to jest? Sprawdź w dowodzie ile wpisali kW??

[Lord_Nikkon]

Ewentulanie sprawdz oznaczenie silnika pod maską, bo jeśli rzeczywiście masz zamulony silnik (75KM z niemiec) to pomysł Rambo7 będzie najszybszym i najtańszym tuningiem a i dającym najwięcej mocy.

[Foxek]

@rambo:
To jest napewno 75 koni, jesli chodzi o czerwona honde to tylko pokazalem ze o taka rure mi chodzi jak tam jest, a nie ze taki mam motor (chociaz nawet nie wiem jak rozroznic 75, a 90 koni). Wiec nie wiem skad to oburzenie w moja strone.


Co do "odblokowania" 75-konnej wersji co bedzie potrzebne i gdzie taki zabieg moge wykonac?

[Duff]

Wykonujesz go sam . Wywalasz zwężkę z przepustnicy (po wyjęciu filtra powietrza ją widzisz) i wsadzasz tę dla wersji 90 KM (w ASO kosztuje 25 zł) albo rozwiercasz starą. Potem robisz reset kompa i masz 90 KM . Jest temat na forum o tym. Wpisz w szukajke odmulenie d14 czy samo odmulenie, odblokowanie i Ci wyskoczy

[rambo7]

@rambo: Wiec nie wiem skad to oburzenie w moja strone.

nie nerwuj sie nie miałem w zamiarze Cię storfować, absolutnie nie (pisanie to nie gadanie- tonu wypowiedzi nie zapiszesz) poprostu przypomniałęm sobie twoje zmagania w temacie dolotu.
OK, czyli zdjęcie przedstawiało tylko to co widać pod maską - to już jasne. Wiemy żę masz 75KM - to pewne.
Więc jak podpowiada Duff znajdziesz jak to zrobić - było o tym.
Ja bym wolał wydać na dołozenie 15KM niż zakłądać strumienice - to w pierwszej kolejnści, potem jak będziesz chciał ją zakładać to se załóż .

[Foxek]

Zrobie tak jak mowicie, jak bede chcial to sobie po prostu odblokuje silniczek na 90 koni - mysle ze to 15 kucykow daje swoje

Dzieki za odpowiedzi.

[Lord_Nikkon]

My tylko radzimy. Rambo na Civicu jeśli nie zjadł własnych zębów to na pewno się zna. Najlepiej przywrócić silnikowi docelową moc a jak będzie mało to zawsze można dać strumienicę, kolektor wydechowy 4-2-1, parówkę z zimnym powietrzem albo jeszcze bardziej modyfikować. Osobiście jakby mój silnik miał owe 15 albo nawet 10KM w zapasie to bym się nie zastanawiał.

[felix]

Witam.Wepnę się w temat. Ja mam 90 km MB2 i wspawałem strumienicę,bo kat już był zużyty,a nowy kosztuje ;p i mam problem tego tematu,że druga sonda znajdująca sie za Katalizatorem wywala mi teraz błąd... Sprawdzalem na kompie sonda jest ok,to błąd spalin czy jakoś tak ;p Wie może ktoś co z tym fantem zrobić? Kasuję Go często wyciągając bezpiecznik 10A pod maska,ale błąd ciągle wraca.

A co do strumienicy,to jak już będziesz ją kupował,to w obudowie przypominającej katalizator,bo z własnego doświadczenia wiem,że na przeglądzie może się diagnosta przyczepić

[Crisownik]

Podpinam się do postu felixa też mi właśnie zdechł kat i raczej kupno nowego odpada a i ta nieszczęsna druga sonda jest... Coż można by z tym fantem zrobić?

Strumiennica i co z sondą?
używany katalizator? tez ryzyko ile wytrzyma...
Jakiś tłumik środkowy czy coś w tym stylu?

Czy w takie coś jak bym wkręcił sondę to jest szansa, że nie będzie wywalać błędu?

https://allegro.pl/cat-converter-kat...209924803.html

Nie chodzi mi o wiekszą moc i tym podobne bzdury które wypisuje sprzedający... Chodzi mi o to żeby to chodziło dobrze.


Pozdro