Dokładka klimy, co i jak?

[Shelby]

Witam
Ma ktoś jakąś szerszą wiedzę na ten temat? Zastanawiam się czy podejdzie znaleziona kompletna klima z b16a2 do d16z6. Dodam że mam poprowadzone już przewody klimatyzacji i oczywiście przycisk na konsoli jest. Czego więc potrzebuję jeśli szukałbym części osobno i czy będzie problem podłączyć to od innego silnika tak jak w tym przykładzie?

[rambo7]

Dodam że mam poprowadzone już przewody klimatyzacji

precyzyjniej musisz. Jakie przewody masz na myśli? elektryczne i instalację elektryczną wraz z gniazdami bezpieczników które faktycznie istnieją?! czy pociągnięte rurki aluminiowe?
Aby zaadaptować klimę do swojego bolidu w VI gen da się to zrobić na zasadzie Plug&Play, to bardzo wdzięczna generacja do przeszczepów.
Żeby dało się to zrobić to po pierwsze musisz mieć instalację elektryczną, czyli nie puste gniazda bezpieczników a gniazda uzbrojone - czyli takie w których widać że są konektory elektryczne w miejscu gdzie siedzą przekaźniki wiatraka i sprężarki oraz bezpiecznik sprężarki.
Przycisk nie może być zaślepką, po zdjęciu zaślepki powinien być wystający włącznik, i powinien działać przy wciskaniu.
Z mechanicznych rzeczy:
sprężarka z łapą mocowania do korpusu silnika - łapa która jest teraz będzie wywalona!!! zastąpi ją inna! łapa w wersji bez klimy , skraplacz, cały korpus parowacza, orurowanie aluminiowe + obejmy i uchwyty!!! to ważne, osuszacz, filtr kabinowy, pasek.
z elektryki:
2 przekaźniki: wiatrak / sprężarka
1 bezpiecznik sprężarki.
To tyle, przy założeniu że instalacja elektryczna jest fabrycznie zainstalowana a niewykorzystana.
Wpis #17 https://www.civicforum.pl/showthread...C+klimatyzacji prześledź inne wątki dot, adaptacji klimy.

[Shelby]

To znaczy powiem tak, nie jestem pewny jeszcze co dokładnie mam. Z moich ogólno-wzrokowych obserwacji wynika, że klima kiedyś była(jest nawet naklejka z R134a) ale z jakeigoś powodu została wyciągnięta, nie widzę ani chłodnicy ani sprężarki a reszta nawet za bardzo nie wiem jak wygląda(sam tego robić nie będę, nie mam takich umiejętności z tego zakresu ). Na panelu jest przycisk a nei zaślepka, po włączeniu lampka sie zapala. Bezpieczniki to nie wiem nie sprawdzałem, ale widzę pod maską po lewej i prawej stronie rurki zaślepione które kierują się w stronę miejsca na chłodnicę klimatyzacji.
dzięki za link, prześledzę wątki

[m26]

Może ja. Jak jest w kokpicie wszystko co było wcześniej (instalacja,mieszalnik,parownik itd) a niewiadomą jest to co w komorze,to nie ma problemu (z kokpitem zresztą też).
Wersja 1.4 , 1.5 i 1.6 w 6gen. ma dokładnie to samo jeśli chodzi o klimę.Ten sam agregat,skraplacz,przewody,nawet łapę silnika zintegrowaną z łożem sprężarki.
Ja mam zeswapowany d16z6 i przykreconą do tego klimę z 1.4,więc między generacjami 5 i 6 jest to też zamienne,czyli to samo co pasuje do b16 będzie pasowało też do d16.
Różnice są jedynie na przełomie chyba 96/97 w kwestii budowy mieszalnika,bo początek 6g nie mają filtra kabinowego,ani możliwosci zamontowania go.