Tweet
Witam z miesiac temu w mojej hondzie VI hb ej4, przepalil sie bezpiecznik 7,5a od alternatora zaczal swirowac licznik itd, znalazlem kilka tematów nie bylo tam rozwiazania, dodam ze bylem u speca zaczal sprawdzac wszystko wtryski, cisnienie pompy paliwa, napiecie i okazalo sie ze to bezpiecznik wymienil go i pojechalem do domu w drodze powrotnej znow to samo wiec pojechalem do niego znowu odlaczyl impulsator i kazal jezdzic i zobaczyc czy znow sie spali i znow to samo, kolo mnie splawil nawidoczniej mowiac ze to chyba wina alternatora i ze on sie tym nie zajmuje, wiec kupilem komplet bezpiecznikow i jezdzilem spalilo kilka i sprawa ucichła sucho sie zrobilo myslalem ze to byla sprawa wilgoci, no ale znów to samo, chcialem zapytac cóz to takiego moglo sie stac i dodam ze mimo zalozenia bezpiecznika po przekreceniu zaplonu kontrolka ladowania sie nie swieci tylko check, olej, immo i srs. silnik to d14a4. Pomocy 
Comment