Tweet
witam mam hc. 98 14i benzyna, zaczne od poczatku: przez te wszystkie mrozy nie moglem odpalic samochodu, wiec sciagnalem klemy i naladowałem akumlator. na drugi dzien zauwazylem ze jak nagrzeje samochod np. jade na 4 biegu wrzuce mu luz i obroty czasami spadaja(czasami gasnie) do 0 , a czsami 300-400/min. i po paru sekundach wraca na 800 tak jak powinno byc,nawet jak nie jade samochodem nacisne mu gaz i tosamo sie dzieje. resetowalem juz komputer i nic nie pomoglo. co to moze byc??szukałem juz na necie i ludzie roznie pisza, ze trzeba wczyscic przepustnice i silniczek krokowy, inni ze kompa zresetowac. czy to mozliwe ze przez ten akumlator, a moze dzialo mi sie to wczesniej tylko nie zauwazylem, moze akumlator jest kiepski tylko ze normalnie mi pali przy -8, poradzcie mi cos??
-
-
Poprzez odłączenie akumulatora zresetowałeś komputer, po takim zabiegu powinieneś zostawić samochód na luzie do włączenia się wentylatora celem zaprogramowania kompa nie dotykając gazu.
Dalsza nauka w czasie codziennego użytkowania. -
i tylko to wystarczy? probowalem tak robic, zostawilem na ok. 20 min samochod właczony i poszedlem do domu nie wiem czy sie właczył wentylator ale przypuszczam ze tak, no i nic nie pomogloComment
-
Pojeździj trochę może się obroty ustabilizują jeśli nie pomoże to czyszczenie silniczka krokowego.Comment
-
ok sprobuje jeszcze raz tak zrobic, moze mi sie faktycznie wiatrak nie wlaczylComment
-
gadałem z gosciem co zajmuje sie hondami mowił ze napewno n ie jest to przez zresetowanie kompa i ze uczenie komputera nie istnieje(podobno bylo tylko w jednym roczniku_)Comment
-
Może pobiera lewe powietrze między kolektorem ssacymComment
-
Przechodziłem to z odłączeniem akumulatoru 2 razy. Raz po oddaniu samochodu do lakiernika - odłączył klemy ( honde odbierała żona i do domu nie mogła dojechać bo bez przerwy jej gasła, a obroty ustabilizowały sie dopiero po jakiś 2 tygodniach jazdy). Drugi raz ostatnio podczas tych ostrych mrozów. Honda stała kilka dni pod chmurką, odpaliła, zgasła i zablokował się centralny zamek. Aku wyciągnąłem, naładowałem, poczytałem posty o nauce obrotów i zabrałem się zanią. Fakt że włączenie wiatraka nastąpiło po jakis dopiero 50 minutach, nie wiem jaka u ciebie była temperatura powietrza, ale po 20 minutach mało prawdopodobne żeby wiatrak się załączył. Po wyłączeniu wiatraka (całe 50 minut stałem i gapiłem sie na wiatrak) pojeżdziłem jakieś 20 minut. Powiem ci że obroty trzymają ( zadnego falowania) a samochód jest nawet żywszy. Coś w tym jest.Poczytałem-zrobiłem -uwierzyłem.Comment
-
to ja tez spróbuje tak jak ty zrobiłes moze faktycznie pomoze,ale co to za jest ze tak roztraja samochod. moj ojcie tezZamieszczone przez elmer32 Zobacz posta
ma civica i tez mu sie to stalo i jezdzi bez resetowania, mowi ze mu sie juz uspokaja. takze dzieki za odpowiedzComment
-
mam honde ponad 4 lata i wrzuciłem tzw, "uczenie kompa" do urban legends.
Poza tym tyle się pisze i mówi jak to szkodzi silnikowi praca na wolnych obrotach, bo za wolno się rozgrzewa, bo nie ma dobrego smarowania itp. no i ekologia - nawet mandat można dostać za trzymanie wozu z włączonym silnikiem... a wy tu piszecie że 20 minut silniki chodził, że 50 minut też!...eh...
Comment
-
Lejcie dobre paliwko
) Ustawiajcie zawory, wielu ludzi o tym zapomina.
PozdrawiamLast edited by latianos; 18-02-2010, 10:16.Comment
Comment