kontrolka ECONO, zdjęta odcinka i immobilizer - o co tu chodzi?

[tommi28]

Witam
Pacjent to d15z6 lpg którego mam od 5 dni.

-kontrolka ECONO zapala się tylko po przekręceniu kluczyka i po sekundzie gaśnie - nie zapala się już w czasie jazdy ani na gazie ani na benzynie bez względu na bieg czy obroty
- sprzedający wspominał coś, ze usunął odcięcie zapłonu
- podczas montażu radia znalazłem odłączony immobilizer (pod kierownicą), który wygląda tak jak na fotce poniżej (widać przecięty niebieski kabelek i podpięta do tego masę)







Autko idzie równo, powyżej 7500 chyba nie sprawdzałem, vtec pewnie działa bo nieźle zapiernicza

Proszę powiedzieć, czy ma to coś wspólnego ze sobą (odpiety immobilizer lub zdjęta odcinka uniemożliwia zapalanie się kontrolki)?

Czy moge sprawdzić immobilizer podpinając go i spróbować odpalić auto? Mam 1 kluczyk i nie wygląda jakby miał w środku jakiś układ elektroniczny. Po wpięciu kostek do immo i przekręceniu kluczyka przed pozycję zapłonu na krótko zapala się zielona lampa z kluczykiem, dalej nie sprawdzałem, bo nie wiem czy nie będzie później jakichś problemów z uruchomieniem auta.

Jak "naprawić" tą kontrolkę ECONO? Może jest jakiś przewód przy silniku, który ją załącza?


Proszę o pomoc

[gregoor]

odciecie econo daje ci 1000obrotow wiecej, normalnie w tym silniku odcina paliwo przy 6tys, a co do immo to podejrzewam ze cos sie przy nim zepsulo i taniej bylo odciac niz naprawiac. w kazdym razie jedno z drugim nie ma nic wspolnego. jezdzij i nie szukaj problemow na sile ;

[tomgn]

odciecie econo daje ci 1000obrotow wiecej, normalnie w tym silniku odcina paliwo przy 6tys, a co do immo to podejrzewam ze cos sie przy nim zepsulo i taniej bylo odciac niz naprawiac. w kazdym razie jedno z drugim nie ma nic wspolnego. jezdzij i nie szukaj problemow na sile ;

też mam d15z6 i nie odcina paliwa przy 6 tys tylko trochę za 7 tys

[tommi28]

Czyli jest jakiś sposób zeby ta kontrolka znów zaczęła działać?

[Mucha]

najlepszym sposobem będzie wizyta u dobrego autoelektryka a likwidacja odcięcia zapłonu to moim zdaniem bez sens D15Z6 kręci do ponad 7 tyś a takim zabiegiem bolida się nie zrobi