Kontrolka ładowania się świeci i światła świecą mocniej

[w6szk6]

Witam wszystkich forumowiczów. Od jakiegoś czasu podczas jazdy portafi mi się zapalić kontrolka od akumulatora i przednie lampy zaczynają mocniej świecić, przeważnie zaczyna się to przy wyższych prędkościach jednak czasem potrafi się włączyć gdy ruszę z miejsca, przy tym potrafi włączyć się wykrzyknik i odcina mi radio. proszę o pomoc bo niedlugo jadę w trasę i nie chcę stanąć gdzieś po drodze.

Jest kategoryczny zakaz pisania w tytule słów "pomocy" i "problem". Sabotujesz wyszukiwarkę tematów, tu nie ma innych tematów jak problemy. Treść zmieniam.

[Equilibrium]

Zmierz ładowanie alternatora miernikiem uniwersalnym- bez włączonej elektryki dodatkowej typu światła, klima itd. A potem z.

Jeśli dobrze podejrzewam to padł regulator napięcia w alternatorze.

Sprawdź klemy sobie czy nie są obluzowane. Jeśli jakaś klema chodzi, to zmienia napięcie przez co może dojść do spalenia alternatora. U mnie była urwana przez co chodziła. Potem analiza napięcia i wyszło. Tak był spalony, że firma bendiks kazała mi sprawdzić wspomaganie, że gdzieś nie łączy, powodując wysokie skoki. A zaczęło się od klemy, którą wymieniłem ale już było za późno :/

[w6szk6]

dzięki wielkie, sprawdzę

[w6szk6]

ehh, niestety po wymianie klem akumulatora problem nie ustanął. Okazało się że jedna z klem była lużna i po skręceniu jej do oporu można było ją zdjąć z akumulatora. Czy ten regulator napięcia można wymienić bez zdejmowania alternatora? i co się może stać jeśli bym jeździł dalej tak jak jest tylko z wymienionymi klemami bo i tak od czasu do czasu się pojawia ten problem?

[Equilibrium]

Wiesz, ja też wymieniłem klemę, ale regulator już podawał złe napięcie ładowania- skakało, więc regulator był uwalony- za długo czekałem i alternator cały był do regeneracji. W Twoim przypadku niekoniecznie tak musi być.

Sprawdzałeś miernikiem napięcie ładowania? Jeśli tak to czy skaczę napięcie ładowania?

Ja mam honda civic vii, więc ktoś tu z VI jedynie może pomóc.

[w6szk6]

za chwilę sprawdzę i dam znać

[marcin19883]

Włóż w klemy akumulatora gwóźdź, przy śrubce od wewnątrz Ja też miałem luźne klemy i teraz jest ciasno.

[w6szk6]

Włóż w klemy akumulatora gwóźdź, przy śrubce od wewnątrz Ja też miałem luźne klemy i teraz jest ciasno.

Klemy mam już wymienione. Sprawdziłem napięcie miernikiem i pod obciążeniem napięcie skacze około 18v.. regulator napięcia do wymiany ?

[kazik2_h9w3]

Jak tego nie zrobisz to zaraz i alumulator bedzie do wymiany

[woody]

Klemy mam już wymienione. Sprawdziłem napięcie miernikiem i pod obciążeniem napięcie skacze około 18v.. regulator napięcia do wymiany ?

Do wymiany , alternator musisz ściągać.
Jak będziesz robił sam to pamiętaj o dobrej 14 oczkowej ( chyba 14). Żebyś nie objechał nakrętki , śruby.

[w6szk6]

okej, dziękuje wszystkim za odpowiedzi

[marcin19883]

Klemy mam już wymienione. Sprawdziłem napięcie miernikiem i pod obciążeniem napięcie skacze około 18v.. regulator napięcia do wymiany ?

Musi być przy włączonym silniku, czyli pracującym alternatorze 14.4V. A akumulator bez ładowania w spoczynku ok 12.6V

[rambo7]

Od jakiegoś czasu podczas jazdy portafi mi się zapalić kontrolka od akumulatora (...) przy tym potrafi włączyć się wykrzyknik

gdzie ten wykrzyknik świeci?