zwarcie w podświetleniu zegarków

[Tomo]

Witam.
Po wymianie żarówek w zegarach pojawił się problem jak na zdjęciach tzn.cały czas święci się lewy kierunek a po włączeniu świateł drogowych (dlugich)kontrolka z lewego kierunkowskazu święci mocniej. Obrotomierz działa dopiero po wyłączeniu świateł.
Jeżeli ktoś spotkał się z podobnym problemem to proszę o pomoc.
Pozdrawiam.

[amc]

U mnie od 120 do 220 wogole nie ma podswietlenia a zaeowki strasznie slabo swieca .powiedz mi to sa zegary z V gen czy VI?

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

[wiesko126]

musisz zdemontować zegary i obejrzeć ścieżki z tyły zegarów ,albo przypalone i nie łączy ,albo źle coś podpiąłeś i zwarcie z kierunku robi

zegary z 6gen. EJ?/EK pasują też z CR-V

[rambo7]

jeśli świeci - to masz zamknięty obwód - czyli masz zwarcie. Tak jak było powiedziane, musisz sprawdzić ścieżki i poszukać gdzie przebija się 12v do tej żarówki kierunku?

W tytułach wątków nie wolno pisać słów "pomoc" lub "problem" wyszukiwarka tematów przestaje być skuteczna, będziesz chciał coś znaleźć i dostaniesz 1500 tematów które cię nie interesują!
Temat zmieniłem.

[Tomo]

Zegary są z VI gen. EJ9 Dzięki za pomoc jutro przyjrze się jak wyglądają ścieżki z tyłu.

[rambo7]

jest jeszcze jedna kwestia, przebicie może być wynikiem zużycia się panewek - kontaktorów w pająku - manetce którą przełączasz.

[wiesko126]

miałem podobnie w ciężarówce przy probie włączenia kierunku włączał się klakson ( przetarte kabelki wiązki )

[Tomo]

Witam ponownie.Dziś mój problem został rozwiązany tzn.okazało się,że miałem przerwana ścieżkę w miejscu montażu żarówki.Jeszcze raz bardzo dziękuję za pomoc.