Co łączy tak kostka?

[mariusz30003]

Tak jak w temacie... co łączy ta kostka?
Pytam bo przymierzam się do montażu elektrycznych lusterek i ściemniacza do podświetlenia zegarów oraz innych bajerów. Aby to uczynić muszę znaleźć łatwy dostęp do napięcia i masy.
CAM00510.jpg

[rambo7]

ale co, wisi tak sobie? ..czy była gdzieś wpięta? .. nie widać nawet ile ma pinów.

[mariusz30003]

Kostka jest jakby ślepa. Posiada zatyczkę/nasadkę wewnątrz której jest metalowa szyna z bolcami łączącymi wszystkie przewody razem. Przymocowana była za pomocą piankowej taśmy do wtyczki wiązki przewodów deski rozdzielczej.

[rambo7]

aaa jest zaślepiona wygląda jak by była to wtyczka od alarmu albo wtyczka zegarów licznika, trudno powiedzieć. Sprawdź gdzie idą kabelki z tej wtyczki i co ważne jak są mocowane ? ..jeśli fabrycznie gdzieś wchodzą do jakiś modułów to coś niewykorzystanego z fabrycznej instalacji. Jeśli kabelki będą ewidentnie przylutowane, )owinięte taśmą amatorska robota) do innych kabelków oryginalnej instalacji no to poprzednic "coś" dokłądał do tego auta? po foto mało widać, trzeba zgadywać. Najlepszy sposób uzbroić się w cierpliwość wciąć latarkę i pomału sprawdzić wybiórczo np 2 -3 kable ...cm po cm ..gdzie one biegną i z czym się łączą i w jaki sposób? fabryczny czy dorabiany?

[mariusz30003]

Zrobiłem dodatkowe fotki.
Po zdjęciu tej zaślepki znikło podświetlenie przełączników, zegarów i zresetował się zegarek.
CAM00517.jpg
CAM00520.jpg

[rambo7]

no to z powyższego wynika że to fabryczna instalacja. Zaślepka zwierała obwody odpowiadające m.in za podświetlenie i zegarek i pewnie coś jeszcze. Szyna w zależności od konfiguracji wyposażenia wykorzystywana była do rożnych bogatszych - biedniejszych wersji wyposażenia. Podobnie jak w przypadku braku klimatyzacji w VI gen cała instalacja elektryczna była położona, brakowało jedynie bezpiecznika, 2 przekaźników i elementów mechanicznych, dlatego jej założenie w VI gen było stosunkowo proste. Proponuję zaślep i zamocuj te kostkę tak by nie przeszkadzała.