Sonad lambda czy coś innego

[Spinaczyna]

Witam mam problem (d15b2)nastepujący tankując 45l do baku po przejachaniu 350km scodzi mi juz pod rezerwe na całym robie 450km 470 spalanie równe 10l.
Wszystkie filtry wymienione itp oleju nei bierze ani grama nie dławi sie zapier..... aż milo. Tylko dlaczego jak 200km zrobiłem kręcąc max do 3tyś obrtów i wyższy bieg i przyspieszałem na wyższych biegach(tak jak ecodriving mówił) to tez palił 10l i jak jezdze szybciej krecac do 5tys to tez pali 10l. Jest możliwe że to przez złą jakość paliwa nie ukrywam że tankowałem na stacji Carrefour gdzie paliwo było po 4złProsze o pomoc lub o poradę co moge sprawdzić , może źle jeźdizłem

[przemo_wb]

To nie wina paliwa. Prawdopodobnie sonda lambda. Ja mam walniętą sondę i pali mi około 8-9 litrów na 100 km.

[Spinaczyna]

a da sie jakoś sondę lambdę sprawdzić , moze poprostu nei ekonomicznie jeździłem bo od 1,5tsy 2 tys przyspieszałen na 4 w górę . Chłopaki mi z MKh powiedzieli ze najmniej pali w zakresi 3-4tys zeby trzymać honde

[shczepcio]

Da sie sprawdzić - jest o tym na forum troche. Miernikiem można sprawdzić.

[przemo_wb]

Jak masz multimetr to sprawdzisz. Czarny do akumulatora do + i czerwonym sprawdzasz przewód od pomiaru (wypinasz lambdę z kostki). Powinien być między 0,2 V a 0,85 V.

[Spinaczyna]

no to pokazuje na letnim silniku 0.37 i po 20sek jest 0.51 i stale juz przez 2 min

[przemo_wb]

To mieści się w normie. Teraz powiedz czy pokazuje Ci jakiś błąd (check engine)?

[Spinaczyna]

Problem rozwiązany mechanik sprawdizł wszystko co sie dało i powiedizął ze swoja niby ekonomiczn ajazde sobie moge w dupe wsadzić

[todzia1988]

podłącze sie pod temat,bo też mi dużo pali... tak w kostce są 4 (nie wiem jak to się nazywa powiedzmy) piny i miernikiem sprawdziłem wszystkie i na jednym wychodzi mi 2,29V - czyli chyba to jest akurat ten przewód do pomiaru?? wiec też mam sonde walniętą?? oczywiście dodając fakt,że co jakiś czas świeci mi sie check engine,jak zgasze i za sekune odpale to już nie...

[kwadrat]

Jak masz 4 przewody to prawdopodobnie jest podgrzewana sonda(ale tego pewien nie jestem) jak Ci się zapala check to zrób samodiagnostykę i sprawdź jaki masz błąd.

[przemo_wb]

Jak masz 4 kable, to 2 czarne są od grzałki. Na nich powinno być około 12V. Pomiar jest na jednym z pozostałych (nie pisze koloru, bo bywają różne) to będzie ten na którym będzie napięcie. Drugi powinien być masowy i nie pokazywać V.

[todzia1988]

https://www.altech.com.pl/wbt/poradn...agnostyka.html ta tej stronie znalazlem gdzie niby są te kostki od ECU,ale mam civica coupe 95r i mam też coś takiego niebieskiego koło bezpieczników jak na tamtym foto co niby ma być w coupe po 96,wiec już zgłupiałem...
sorki moja wina z tym ECU własnie patrzyłem koło bezpieczników-nie ma a co do pomiarów to na tych czarnych kablach mam 0,02-0,03. Na zielonym jest właśnie 2,35 czy jakoś tak,więc najprawdopodobniej ten check to będzie sonda?