Honda Civic V 1.3 - 85KM?

[m_isie_k]

Lybra ale podał dobry nr silnika, nie wiem o co ci chodzi

[lybra]

Lybra ale podał dobry nr silnika, nie wiem o co ci chodzi

Gdzie podal ? d13b2 to nie cały numer (raczej, bo zwykle jest dłuższy). Po całym numerze silnika można by jeszcze pogrzebać w necie.

[m_isie_k]

Nr silnika podał dobry D13B2, nic innego, chodzi ci chyba o nr VIN jak już

[arooscroocked]

Lybra, podałem nr. kodowy silnika, D13b2, jak chcesz to i numer seryjny mogę podać, ale to nic chyba nie da, bo wątpię, że da się po serialu go zidentyfikować. Teraz, kierując się już kilkoma źródłami jestem na 100% pewien istnienia silnika 86KM na rynek japoński. Najłatwiej będzie pojechać chyba na hamownię i zobaczyć co wyplują wykresy. Zna ktoś takie miejsce w W-wie gdzie mogę za rozsądną cenę zmierzyć autko?

[lybra]

No właśnie nr seryjny silnika nie VIN. D13b2 to tylko kod silnika, który jest częścią nr silnika i który można wyciągnąć z nr VIN. A numer silnika jest na silniku ewentualnie w dokumentach.

[m_isie_k]

Nie ma czegoś takiego jak inny nr silnika w hondzie. To co podał to jest już cały numer. Najwyżej może podać VIN który jest na przegrodzie obok akumulatora.

[lybra]

Możliwe że pod kodem silnika jest ten ciąg dalszy numeru silnika jak na zdjęciu :
oznaczenie_silnika_w_honda_civic.jpg

[pain]

Kod hondiarza czyli kod silnika to ten krótki kod. Po nim już wiesz wszystko, jak z tym b16a1, 150 KM i pojawił się w 4 generacji civica. Jak masz ten kod i dostęp do katalogów silników hondy to wszystko wiesz, np mały spis d serii https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_D_engine .
Niestety trzeba przegrzebać cały internet aby dowiedzieć się coś o wersjach japońskich. Od zawsze Japończycy sobie zostawiali najlepsze silniki (chyba pośrednio to wynika, ze u nich normy były mniej restrykcyjne niż u nas i w USA), dlatego oni mają takie civic jak type-r 6 gen z b16b - 185 KM z 1,6 L, albo civica 5 gen SiR b16a - 170 KM z 1,6 L, a to tylko mała ilośc mocniejszych wersji niż u nas. Jak mają civica 6 gen 1,3 L o mocy 95 KM, to w 5 generacji pewnie mogli kupić coś o mocy 85 KM z 1.3L. Dla pewności chyba tylko można wypytać się hondziarza z Japonii, albo pomierzyć na hamowni, ale to mogła mała stajnia przez tyle lat uciec.

[lybra]

Jeżeli jest to d13b2 to może być jeszcze historia ze swapem. Przed swapem mógł latać z silnikiem d13b w USA bo np na Karaibach mieli JDMowe wersje. Potem ktoś go wysłał do Europy już po swapie albo zrobili swapa w EU na silnik d13b2 i w ten sposób masz w dowodzie jakby był d13b a pod maską jest d13b2. Jak podasz cały numer silnika (z tą linią pod d13b2) to może znajdę jakieś info jeszcze. Hamownia może wyrzucić 75KM i nic to nie powie ale jeśli wyrzuci więcej to jesteśmy w domu

Zastanawia mnie jeszcze czemu kilka stron dekodujących VIN a szczególnie honda-tech.com wypluwają błędny VIN. Myślałem, że to przez cyfrę kontrolną (nie wychodzi z wyliczenia) ale u mnie jest z nią podobnie a do mojego pokazało pełno info.

[arooscroocked]

Wielkie dzieki wszystkim za zainteresowanie tematem.
Chwilo nie moge ugryzc tematu bo samochod pojechal do mechanika na ogolne sprawdzenie, wymiane przewodow itp - bezpieczenstwo przede wszystkim. W pt bede mial go z powrotem wiec odnajde nr o ktorym mowi lybra. Moze to cos da, jak nie to pozostaje hamownia.

@lybra - co do bledow przy sprawdzaniu VIN - mam tak samo, co ciekawsze na wszystkich wyszukiwarkach z serwisow z poza naszego kontynentu.

Abstrahujac od tematu - jest jakas mozliwosc sprawdzenia po VINie wyposazenia samochodu? Sprzedajacy zapewnial mnie o istnieniu centralnego zamka, mam tez pilot, jednak nie dziala bo podobno zostal odlaczony bo cos tam cos tam. Jakies podpowiedzi gdzie jak moge to sprawdzic? Jesli to cos pomoze to na wyposazeniu mam oryginalne Hondowskie skorzane fotele i skorzany mieszek i galke. Jest rowniez obrotek ale poza tym elektroniki brak.