Temperatura, szarpanie i dziwny wskaźnik paliwa 1.3

[m_isie_k]

Witam Forumowiczów
NA początek mam problem lub też nie. Temperatura w mojej Hani 1.3 strasznie długo rośnie dopiero po przejechaniu jakichś 10km wskaźnik sie podnosi. KOlega ma Civica VI 1.5 i u niego po 2-3 km wskaźnik oscyluje w okolicy połowy. Czy tak powinno być czy mam coś nie tak? Ssanie wyłącza sie po ok 3 km lub po 2-4 min w miejscu.
Druga sprawa to to, że Honda czasem szarpie gdy sie jedzie stałym gazem. Czy jest to wina świec i całego aparatu czy może tego, że poprzedni właściciel modyfikował troche pod maską?
I trzecie (wiem że zły dział) czy wskaźnik paliwa ponad połową (tak czasem sie zdarzy że jest aż tyle )jest strasznie czuły na przechył auta, przyśpieszanie i hamowanie. Nie są to gwałtowne skoki ale jednak dość widoczne

Jeżeli coś źle napisałem dodałem to przepraszam

Pozdrawiam

[Szarmi]

Witaj co do wskaźnika paliwa to mam podobnie jest to norma i nie wierz w niego bo juz wyczytałem ze lubi niedokladnie mowic ile mamy zupki jak jest w ok polowy to na zakretach i przy przyspieszaniu hamowaniu czy jezdzie pod gorke wskazania sa inne na tyle ze to widac, ja mam 1.6 v-tec i tem tez mi rosnie troche wolno. co do szarpania to szarpie na zimnym? na cieplym?

P.S gdybyś jezdził cc700 to bys wiedzial co to znaczy zmiana wskazywan w poziomie paliwa skret w prawo z rezerwy robi sie 3/4 baku i odwrotnie polowa baku jest a skret w lewo i wskazówka spada do 0 i to gwaltownie to normalna rzecz, że podczas jazdy odczyt sie wacha bo paliwo to ciecz i przemieszcza sie w baku a że pływak plywa po powierzchni, to jego odczyty sa rozne dla roznych warunkow

[m_isie_k]

Jeździłem seicentem i wiem:-D szarpie raczej na ciepłym tylko że to nie zawsze. Jest odblokowania druga przepustnica dolot z filtrem stożkowym itp i jest coś takiego że wciskając gaz czuć lekkie szarpie jakbyś lekko sprzęgło dociskał ale to mówię pojawia się i znika :-) może wina paliwa?

[Szarmi]

mowisz lekkie szarpniecie? czy typowe szarpanie jak masz pedal gazu w danym polozeniu bo wiesz przy odpuszczeniu i dodaniu gazu (zbyt gwaltownym zwlaszcza na niskich obrotach) lekko szarpnie (takie uczucie jakby byly duze luzy) to wtedy jest raczej normalne w sumie tak mi sie wydaje bo mam podobne szarpniecie i wiem ze to jest spowodowane luzami w ukladzie napedowym a ze nasze hondziny maja mocne silniczki i zrywne to czujemy to bardziej niz inni jezeli sie myle to niech mnie ktos poprawi

[syriuszteam]

NA początek mam problem lub też nie. Temperatura w mojej Hani 1.3 strasznie długo rośnie dopiero po przejechaniu jakichś 10km wskaźnik sie podnosi.

Są jeszcze dodatnie temperatury, więc jak na ten silnik to raczej nieprawidłowość. Odpal silnik i sprawdź temperaturę węży przed i za termostatem. Dotykaj normalnie ręką. Ten przed powinien zacząć się rozgrzewać szybko a ten za pozostawać chłodny. Jeśli rozgrzewają się raczej równomiernie to masz zacięty na dużym obiegu termostat ( otwarty ). To też będzie powodowało długi okres zwiększonego dawkowania paliwa (ssanie). Czujnik temperatury dłużej "widzi" zimny silnik.

Druga sprawa to to, że Honda czasem szarpie gdy sie jedzie stałym gazem.

To już trochę bardziej niejednoznaczne. Podstawowa sprawa to sprawdź czy na lince gazu masz luz. Powinien być. Jeśli linka jest nadmiernie napięta każde drgnięcie stopy spowoduje zmianę obrotów co możesz odczuć jako szarpnięcie. Oczywiście to o czym Sam napisałeś też jest możliwe ( kable, świece, aparat ).
Zrób też może samodiagnostykę, czy aby Hania czegoś nam nie podpowie ?
Pozdrawiam.

[m_isie_k]

Luz na lince jest. Jest takie uczucie czasem jakby iskra Nie trafiała w odp. Moment. Jak zrobić tą samodiagnostyke? Bo ja zielony w tych sprawach :-D

Wysłane z mojego Combo przy użyciu Tapatalka

[Szarmi]

tutaj masz pokazane jak to zrobic ja robilem wczoraj i dzis https://forum.samnaprawiam.com/elekt...-gen-vt641.htm w sumie mogles poszukac na google 1 pozycja albo 2

[m_isie_k]

Zacząłem robić diagnozę i du*a bo się okazało ze nie mam tej kontrolki od silnika

Wysłane z mojego Combo przy użyciu Tapatalka

[bartholomew982]

kolego masz d13b2 czyli dioda samodiagnostyki jest na kompie
"Dla początkujących: ECU znajduje się po stronie pasażera "w nogach" na prawej ściance tuż przed drzwiami pod dywanikiem. Wystarczy odchylić dywanik, chwytając go za górną krawędź i zdecydowanym szarpnięciem (ale z czuciem chłopaki, z czuciem!) wypinając dwa zatrzaski trzymające tapicerkę w prawidłowej pozycji. ECU to właśnie to prostokątne, dziwnie wyglądające pudełko w metalowej obudowie z szybką pośrodku, pod którą umieszczona jest dioda.

Jak zrobić samodiagnostykę?

Po odchyleniu dywanika przekręcić stacyjkę w pozycję zapłon i gapić się na ECU, a dokładnie na tą szybkę pośrodku. Dioda wskazuje bład poprzez emitowanie regularnych błysków."

https://www.civic5g.pdg.pl/silnik.php?art=samodiagnostyka_d13b2

tak po za tym dziwie się że wyskakuje w google to coś https://forum.samnaprawiam.com/elekt...-gen-vt641.htm częściej od strony pochodzenia opisu
czyli fotoporadnika dagg3ra https://fotoporadnik.prv.pl/

[m_isie_k]

Sprawdziłem wczoraj termostat miałem chwile czasu i do niego dochodzą dwa małe węże i one się równomiernie nagrzewają a ten gruby zimny. Co ciekawe pochodziła wczoraj 2 min i ssanie puściła. Tak ma być?

Wysłane z mojego Combo przy użyciu Tapatalka

[rambo7]

jeśli płyn nie osiągnie 86stC to termostat się nie otworzy i nie wpuści gorącego płynu do układu chłodnicy - grubego węża dużego obiegu. Więc pytanie - jak była temp. cieczy? silnik złapał optimum temperaturowe? czy tylko były ciepłe te 2 cieńsze węże? jeśli tylko ciepłe to gruby - będzie i powinien być zimny.
Jeśli to wszystko było w przeciągu jak piszesz, tych 2-5 min ..to stanowczo za mało by gruby wąż idący do chłodnicy był ciepły.

[Syszka]

Może układ jest zapowietrzony?Sprawdzałeś płyn w zbiorniczku?A jak go dolewasz to do zbiorniczka czy chłodnicy?

[m_isie_k]

Płynu nie dolewałem ale poprzedni właściciel wymieniał. Odpowietrzyć czyli jak? :-) Sory za głupie pytania:-D płyn jest do max. Te dwa węże cienkie były ciepłe ale nie gorące.

Wysłane z mojego Combo przy użyciu Tapatalka

[Syszka]

Odpal silnik,odkręć korek od zbiorniczka wyrównawczego i odchyl na bok nie wyjmując tego wężyka z płynu.Sprawdź czy masz bąbelki powietrza.

[m_isie_k]

wiec tak coś tam powietrza wyszło ale ze dwa bąbelki ;-) sytuacja się trochę uspokoiła. Czy jest możliwość żeby czasem termostat działał czasem nie?

Wysłane z mojego Combo przy użyciu Tapatalka