Czy to uszczelka pod głowicą?

[twizzter]

Wszelkie znaki na niebie na to wskazują, ale zanim zwalę głowicę, wolę na forum się podzielić
D15B2

-ubywa płynu z chłodnicy, około 700ml na 100km, przy czym w zbiorniku wyrównawczym poziom się ostatnio zwiększył
-na zimnym już silniku, przy otwieraniu korka chłodnicy słychać że panuje tam ciśnienie - na moje to nie powinno tak być, skądś musi się nadciśnienie brać
-przy dodaniu gazu poziom płynu zwiększa się, ale fontanny nie ma. Być może dlatego że chwilowo wyjąłem termostat - myślałem że się zacinał.
-olej czysty, klarowny, bez plasteliny. podczas pracy silnika widać spieniony płyn w chłodnicy (ale jak pisałem wyżej - na dużym obiegu było, nie wiem czy to ma znaczenie)

Dymić nie dymi, kopyto występuje

Co o tym myślicie? No i jakie uszczelki wchodzą w grę - hondowy OEM, czy może być np taki wynalazek: https://www.allegro.pl/item108787756...a_d15_d16.html

Co w ogóle myślicie o doprężających? Nie planuję w przyszłości nic modować, chociaż pusta przestrzeń od spręzarki po klimie kusi

[jasiek09]

tak jak piszesz na bank do wymiany upg. dużo ludzi w tym i ja założyłem sobie takome metalową 0.6mm i daje radę,ta co podałeś też powinna, jeśli nie metalowa no to tylko oem

[majkel79]

Jesli UPG to tylko OEM. Sam się o tym przekonałem ostatnio... A jak zwiekszasz obroty to leca Ci babelki powietrza w wyrownawczym?

[jasiek09]

nie oem ale metalowa też daje radę

[twizzter]

Nie widać żeby przy przegazówce pompowało powietrze do wyrównawczego. Mam nadzieję, że dojadę do domu, bo w piątek czeka mnie ponad 200km jazdy. Zdejmę głowicę i obejrzę ją dokładnie, czy nie uszkodziło bloku, potem będzie się myśleć czy wstawić metalową jak będzie cacy - równo i bez przekoszeń i nadżerek, czy bezpieczniej OEM, która wydaje mi się że swoją grubością łatwiej zniweluje wady. Kto wie, jak będzie trzeba to i planowanie się zrobi, póki co nie ma co gdybać. Dam znać, tymczasem dzięki za konsultacje.

[Miras]

Witam . I wiadomo jaka to przyczyna bo mam podobne objawy poziom płynu rośnie w wyrównawczym.Wymieniłem już korek chłodnicy na nowy org. z serwisu hondy i płyn.

[jasiek09]

a wraca do chłodnicy ?

[gremlas]

Majonez pod korkiem jest? Pluje olejem?

[Miras]

Objaw jest naprawdę dziwny:
-olej w normie i czysty bez śladów płynu
-płyn czysty
-kopyto jest tak jak było
-chodzi normalnie odpala bez problemu,rano nie przebiera
-korek wlewu chłodnicy nowy oryginalny 100 w serwisie
-płyn nowy.
Wymieniłem płyn na nowy odpowietrzyłem układ wyrównałem poziom w zbiorniczku na min (przy zimnym silniku).Jak silnik się rozgrzeje w wyrównawczym płyn podnosi się powyżej maksa i tak już zostaje a pod korkiem chłodnicy jest stan pełen.
Jeszcze chcę wymienić termostat może za słabo się otwiera i za szybko zamyka

[Miras]

Wydaje mi się że znalazłem przyczynę wzrostu płynu w zbiorniczku wyrównawczym.
Jak nacisnę wąż który idzie od termostatu do chłodnicy to coś tam dzwoni na wyjściu z obudowy termostatu.Jak by tam coś w środku było luźne.Jutro wymienię termostat na inny i napiszę czy to była ta przyczyna.

[jasiek09]

to normalne zjawisko że rośnie poziom płynu w wyrównawczym ale w rozsądnych granicach, jeśli przelewa na tyle że w chłodnicy jest niedobór płynu i szaleje wskaźnik temp to uszczelka

[Miras]

Temperatura utrzymuje się na połowie,wentylator się włącza

[jasiek09]

to jest wszystko ok

[gremlas]

Pompa wody? "Jeśli są problemy w zbiorniku wyrównawczym, w niektórych przypadkach sprężyna uszczelki mechanicznej pompy może się zepsuć wskutek nadwyżki ciśnienia w stosunku do oszacowanego"

[marajan]

witam, ja mam taki problem, temperatura nie szaleje, płynu ubywa w śladowych ilościach, nie ma majonezu pod korkiem ale strasznie cieknie olej spod głowicy, praktycznie dookoła. Czy to wina uszczelki?