CDV Delete - usunięcie zaworu opóźniającego sprzęgła

[CHRIS1969]

Czasem warto podjechać dalej żeby było dobrze zrobione, bo juz to robili

[CHRIS1969]

Cześć - gdzie kupiłeś nówke za takie pieniądze

[Malefic]

Cześć - gdzie kupiłeś nówke za takie pieniądze

Do IX gen. nie kupisz nowki takiej jak idzie na pierwszy montaż - wiem, bo próbowałem. Zarówno ASO Hondy jak i niezależne hurtownie po numerze VIN podają wysprzęglik z VIII gen. Ale żeby pasował do IX gen. trzeba dorobić przewód sztywny, który do niego wchodzi, bo wysprzęglik z VIII gen ma w innym miejscu wejście na ten właśnie przewód. W IX gen najprościej usunąć zaworek z fabrycznego wysprzęglika i założyć go z powrotem.

Do X gen możesz kupić wysprzęglik firmy TRW i on tego zaworka nie ma, wiec kupujesz go i zakladasz bez żadnych przeróbek.

[malina84]

Mój który kupiłem był NISSIN taki jak oryginał i musiałem wyjąć środek.

Wysłane z mojego 2211133G przy użyciu Tapatalka

[Paluch]

Ja kupiłem TRW do X gen. W środku był nissin i brak zaworka.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Szatax]

Nie ,żebym się wymądrzał czy coś , ale co się ma zepsuć w kastracji wysprzęglika ?

W warsztacie ,poinformowali mnie ,że jak się ma odpowiednie narzędzia do usunięcie pierścienia to całość operacji to kilka minut .

Najdłużej demontaż i odpowietrzenie chyba. Wysprzeglik blisko wydechu i można się poparzyć ,najlepiej na zimnym.

Nie kupowałbym drugiego , szkoda kasy moim zdaniem ,ale jak kto woli.

Pozdrawiam

[Malefic]

Taka ciekawostka: hatchback i kombi w IX gen ma CDV, a sedan nie, bo ma inny wysprzęglik

[m1siek]

Witam,
Dzisiaj miałem czas więc wymieniłem wysprzęglik na taki z Civica 1,4 bez zaworka. Roboty na jakieś 40 minut z dorobieniem przewodu i opowietrzeniem. Pojeździmy zobaczmy.

[Robertos_23]

Ja u siebie też zamontowałem wysprzęglik z 1.4 i jeżdżę już od roku, lepiej to działa jak seryjny wysprzęglik, ale czasami i tak mi się zdarzy, że przymuli przy zbyt szybkim ruszaniu. Oryginalny mam wystawiony na olx jak ktoś nie chcę w oryginale dłubać.

[pasikonik]

Dorzucę swój kamyczek do tego ogródka - przy okazji wymiany płynów poprosiłem mechanika o usunięcie zaworka. Pomstował na wyjmowanie zabezpieczenia i sposoby tutaj podane niby nie pomagały. Powiedział, że zrobił delikatne nacięcie na zabezpieczeniu, żeby mieć się o co zaczepić. Ciekawe, że nie dali tak normalnego segera tylko goły drucik.
Jeśli chodzi o wrażenia, to jazda z zaworkiem to jak jazda na symulatorze, a bez zaworka już pełen analog - czuć pod nogą co tam się dzieje. Po demontażu nie zdarzyło mi się jeszcze żadne szarpnięcie, albo zamulenie, a z zaworkiem nieraz poleciałem z obrotami na sprzęgle. Nawet moja żona, która nie zdążyła się przejechać z zaworkiem, bez niego rusza i zmienia biegi bezproblemowo, a nie jeździ dużo.
Można ostrzej ruszyć z miejsca, jeszcze tylko shortshifter i będzie bajka!
Wspaniały mod, będę polecał każdemu