Tweet
udrożnij przewody odskroplin klimy, ogólnie trzeba wysuszyć obieg i auto.
-
-
Obieg wewnętrzny nie, jeszcze bardziej będą szyby parować.
Klimę włączę to bez znaczenia czy 20 czy 24, w sekundę i odparowane. Po kilku minutach wyłączam klimę i tematu nie ma. Najskuteczniej sam nawiew na szybę ustawić.Comment
-
Jak się włącza nawiew tylko na przednią szybę, to automatycznie włącza się też klima i tym samym osusza szybę.. tak jak ślepak napisał, temp. nie ma znaczenia, czy 19, czy 23.. wsio ryba.Comment
-
Panowie zagotowało mi się auto lekko , naszczeście zdarzyłem zjechać na bezpiecznie miejsce i wylaczyc silnik , ale temperatura wskoczyla mi juz do 70% ok. Kiedyś raz wcześniej podniosła mi się do połowy ale zaraz opadła , tym razem przygotowało troche auto. Jak myślicie co to może być ? Termostat? może jakiś wyciek , w tym zbiorniczku wyrównawczym za chłodnicą nic nie widać , teraz też ciemno o 16 a tak pracuje , latarka z telefonu nie wiele pomaga , nie chciałem odkręcać korka żeby nie wystrzelił płyn. Auto zostawiłem u znajomego na podwórku bo miałem blisko od miejsca awarji , i w środę umówiłem jakiegoś mechanika , jakie mniej więcej przybliżone i maxymalne koszty takiej naprawy ? Orientujecie się może ?Comment
-
Mogła rozlecieć się opaska na wężu i ucieka płyn chłodniczy.Comment
-
Ja mam w aucie specjalnie kupioną na takie nieprzewidziane okazje - nawet ma magnes gdybym musiał do klapy mocować..Zamieszczone przez JDMLucky Zobacz posta
Systematycznie sobie podświetlam zbiorniczek wyrównawczy.
AUto na pewno juz wystygło.Zamieszczone przez JDMLucky Zobacz posta
Gdy będziesz koło auta, to obowiązkowo sprawdź poziom płynu w chłodnicy (na zimnym) jeśli jest mało, to dolej do chłodnicy.
Przez kilka dni kontroluj nie tylko zb wyrównawczy ale teżpoziom w chłodnicy (przed ruszeniem na zimnym wyłączonym silniku).
Warto obejrzeć silnik pod kątem ewentualnych wycieków - zacząć od tej opaski chłodnicy, co kolega wyżej napisał.Comment
Comment