Zakup 9tki z 2,2 diesel

[bonito]

A propos tematu diesel czy benzyna - nie chodziło mi o osiągi (oprócz Type R, Civic to zwykły kompakt to jazdy z punktu A do punktu B), a o niezawodność - szczególnie że z opisu kolegi wynikało że chce kupić używanego klekota.
Jest po prostu mniej kosztów i awarii przy benzynie, a trochę większy rachunek na stacji jest tego ceną.

[Butler]

Relatywnie niskim nakładem kosztów diesel staje się czymś więcej jak Type R

[Grzechu]

Relatywnie niskim nakładem kosztów diesel staje się czymś więcej jak Type R

Mocnym traktorem PS. przepraszam nie mogłem się powstrzymać

[bonito]

Mocnym traktorem

Tutaj warto przypomnieć że jakiś czas temu traktory były produkowane przez firmy Lamborghini i Porsche

[Hondaniel]

Eeee tam bzdurzycie :Ja zwyczajnie w świecie chcę kupić relatywnie cichy i ekonomiczny samochód .Dlatego padło na Ctdi
Z racji tego ,że honda wykonała jak piszą dobry silnik 2,2 to chcę zasięgnąć opinii tech którzy go użytkują na co dzień
To najlepszy wyznacznik i test .
Mam teraz 1,7 i no niestety nie mogę się z nim dogadać
Co do awaryjności jak pisze bonito ,to nie do końca się zgodzę
Weź pod uwagę podobne silniki diesla i benzyny oba doładowane oba z dwumasą i oczyszczaniem spalin .W jednym jak i drugim jak się coś sypnie będą koszty ,jednak klekot nadrabia na CPNie !
W nowoczesnym dieslu ,nawet jak ciśniesz 140/160 na takiej A4 to nie przekroczysz 6l a w benzynie to i komputer pokaże 12/14l i więcej
839451907_18_1080x720_sport-serwis-aso-idealna-_rev006.jpg

[token]

Warto czekac az X generacja wjedzie do salonow ? Mam nadzieje ze zbije cene dla IX gen bo juz automatycznie bedzie to stara generacja. Co sadzicie ? Jak ceny moga sie roznic od tych obecnie ?

[Hondaniel]

Warto czekac az X generacja wjedzie do salonow ? Mam nadzieje ze zbije cene dla IX gen bo juz automatycznie bedzie to stara generacja. Co sadzicie ? Jak ceny moga sie roznic od tych obecnie ?

X tka juz chyba weszła w stanach i Japonii.
Ja w zeszłym tygodniu oglądałem 9 z 2012/13 r ,gdyz chodzi mi o silnik 2,2 ,była sprowadzona z Italii troszkę otarta z boku ,cena 29 tysi do negocjacji ,za model w idealnym stanie trzeba już szykować 40 tyś

[token]

Ja chce IX 2015 po lifcie tylko nie wiem jak wplynie premiera X gen. na ceny obecnej generacji...

[Hondaniel]

Ja chce IX 2015 po lifcie tylko nie wiem jak wplynie premiera X gen. na ceny obecnej generacji...

Nie nastawiaj się na jakiś znaczący spadek cen ,na pewno pójdą w dół .Już widać tą tendencję .Auta ,z początku produkcji
,akurat mnie takie interesują zaczynają mieć akceptowalne ceny .Po lifcie z diesli to już tylko zostaje 1,6 i-dtec
Ten motor mnie kompletnie nie interesuje .

[Dawindyk]

Eeee tam bzdurzycie :Ja zwyczajnie w świecie chcę kupić relatywnie cichy i ekonomiczny samochód .Dlatego padło na Ctdi
Z racji tego ,że honda wykonała jak piszą dobry silnik 2,2 to chcę zasięgnąć opinii tech którzy go użytkują na co dzień
To najlepszy wyznacznik i test .
Mam teraz 1,7 i no niestety nie mogę się z nim dogadać
Co do awaryjności jak pisze bonito ,to nie do końca się zgodzę
Weź pod uwagę podobne silniki diesla i benzyny oba doładowane oba z dwumasą i oczyszczaniem spalin .W jednym jak i drugim jak się coś sypnie będą koszty ,jednak klekot nadrabia na CPNie !
W nowoczesnym dieslu ,nawet jak ciśniesz 140/160 na takiej A4 to nie przekroczysz 6l a w benzynie to i komputer pokaże 12/14l i więcej
[ATTACH=CONFIG]30978[/ATTACH]

A w ktorym konkretnie silniku /samochodzie jest spalanie na poziomie 12/14 przy 140/160 na autostradzie? Bo w standardowej 1.8 civicowej jest na poziomie 7/8.5. A jeśli mówimy o ekonomiczności to gaz wyjdzie i tak taniej

[Hondaniel]

A w ktorym konkretnie silniku /samochodzie jest spalanie na poziomie 12/14 przy 140/160 na autostradzie? Bo w standardowej 1.8 civicowej jest na poziomie 7/8.5. A jeśli mówimy o ekonomiczności to gaz wyjdzie i tak taniej

Jeżeli masz 1,8 pb ,to zrób sobie test na 100km trasie ,ciśnij tylko cały czas 140/160 .Potem przelicz sobie spalanie ,wiele się nie pomyliłem .Wyjdzie w granicach 11L
Porównując 2l pb to juz kosmos będzie w spalaniu przy takich prędkościach ,kolega z pracy miał ten silnik w hondzie i potrafił łyknąć nawet 14l
Diesel choć nie wiem jakbyś cisnął lekko powyżej 6 wyjdzie
Co do Lpg to różnie to bywa ,jak zliczysz wszystkie łączne koszty ,czyli dodatkowy przegląd ,filtry dobre ! ciekły lotny regulację sekwencji ,ewentualne koszty części napraw serwis dodatkowy reg zaworów
to już nie koniecznie to takie kolorowe .Wiem co piszę miałem 10 lat focusa na sekwencji 4 gen

[Cojakco]

Diesel choć nie wiem jakbyś cisnął lekko powyżej 6 wyjdzie

... śmiem wątpić. Diesel 1,6 VW z automatem z DSG 7-dmio biegowym spokojnie łyka 7,5. Można? Można, tylko trzeba mieć do tego chęci ;-)

[Glosima]

1.8 przy 130 pali 7, przy 140 niecałe 8, przy 150 8,5l, przy 160 9 l.
10l na autostradzie mialem jak utrzymywalem caly czas powyzej 170 km/h.

Diesel 1.6 spala 2l mniej, 2.2 1,5 l mniej.

[Hondaniel]

... śmiem wątpić. Diesel 1,6 VW z automatem z DSG 7-dmio biegowym spokojnie łyka 7,5. Można? Można, tylko trzeba mieć do tego chęci ;-)

Co ty porównujesz klekota VW do Hondy ,nowe diesle grupy VW są wybitnie nieoszczędne ,akurat mam drugi samochód tej grupy audia3 z 2.0 tdi manulana skrzynia ,i ten to potrafi i 8 litrów łyknąć
Natomiast taką hondą 1,7 ctdi to trzeba nie lada człowieka z fantazją aby przekroczył 6,5 l
Przykład, ostatnio wracałem z Zakopanego ładna trasa przelotowa Zakopianka /A4 wyszło mi średnio ok.4,2 L/100 km prędkości 1/2 trasy ok110 r reszta ok130

[Grzechu]

Przykład, ostatnio wracałem z Zakopanego ładna trasa przelotowa Zakopianka /A4 wyszło mi średnio ok.4,2 L/100 km prędkości 1/2 trasy ok110 r reszta ok130

110-130km/h... wyszło 4,2 średnio? To przy 90km/h ile pali 3 litry ? kurcze to bardzo oszczędny ten diesel, chyba najoszczędniejszy na rynku... mam okazję jeździć wieloma dieslami 1,9TDI i 2,0TDI i 1,4 D4D, 1,4 TDI, i żadnym przy tej prędkości ( 110-130km/h ) nie udało mi się zejść poniżej 5l.. jak ty to robisz? chyba z górki leciałeś, albo lekko przesadziłeś z tym spalaniem.. Benzyna pali dużo ale nie klekocze jak te wszystkie klekoty, chodź najcichszy klekot to 1,4D4D w Aurisie był. Reszta to Octavia i Fabia - na zimno chodzą jak traktory. Jak bym miał wybierać klekota to tego w Toyocie.