Eksploatacja nowego samochodu

[Anubiz2]

Mam nowego Civica 2015 Sport. Przejechałem 4k km i nie wiem czy wymieniać ten olej czy nie Spokojnie jeździłem przez pierwsze 3k km - tj. obroty nie przekraczały 3k. Kolejny tysiąc to było różnie - zdarzyło mi się ze 2 razy mieć ponad 5k obrotów na 3-ce, kilka razy na 4-ce (nie przekraczałem 6k obrotów). Jechałem droga ekspresową przez kilka minut ok. 190 km/h. Mam nadzieję, że nie potraktowałem samochodu źle i kiedy można mieć 100% pewności, że wszystko jest "dotarte"?

[Glosima]

Tych silnikow sie nie dociera (w rozumieniu sprzed 30 lat). Nie masz sie czym martwic.

[Joe]

kiedy można mieć 100% pewności, że wszystko jest "dotarte"?

W momencie odbioru samochodu z salony po zakupie.

Tych silnikow sie nie dociera (w rozumieniu sprzed 30 lat).

To samo mi ASO powiedziało.

A olej sobie zmień "dla sportu" będziesz miał lepsze samopoczucie. Ja sobie zmieniłem.

[Miles]

To nie Polonez. Ja bym nie zmieniał, chyba, że Cię to baaardzo męczy.

[Pik]

Silniki są "dotarte" fabrycznie, ale poza tym wskazane jest dotarcie innych mechanizmów pojazdu, np skrzynia biegów, łożyska, ułożenie hamulców itp... A zmiana oleju niczemu nie zaszkodzi. Co najwyżej portfelowi heh.

[emvipi]

Przejechałem 4k km i nie wiem czy wymieniać ten olej czy nie

W moim pierwsza wymiana oleju miała miejsce po 24kkm (nie z mojej winy , jeździ dalej i ma się dobrze.... Kiedyś w Poldkach i Maluchach kazali wymieniać po 1,5kkm. Ale to już nie te czasy..

[Anubiz2]

@emvipi: z tego, co kojarzę to samochód ma sam sygnalizować termin pierwszego przeglądu - jakoś po 10 k km. Nie było problemu z gwarancją, gdy pierwsza wymiana była po 24 k km?

[emvipi]

@Anubiz2: Nie było. Zawarłem "gentelmen agreement" z ASO, w którym kupiłem auto (używane), potem miałem parę napraw gwarancyjnych, ale żadnej związanej z silnikiem. Nie wiem, z czym problem z wymianą oleju miał poprzedni właściciel, nawet go nie pytałem, bo i po co.