Start/Stop Sprawdź system.

[martinii]

Hej,

Dzisiaj po odpaleniu auta po pracy pojawił mi się komunikat "Sprawdź system!" dotyczący systemu Start/Stop. Co to oznacza i jak go usunąć?

Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka

[Kamillo90210]

Najprawdopodobniej akumulator się kończy, od 2tyg miewam ten sam komunikat który po kilkunastu minutach znika, wczoraj robiłem test akumulatora i wynik " akumulator niesprawny naładowanie 100%, prąd rozruchu 270A na 480A"

[martinii]

Mi ten komunikat nie znika. Zrobiłem 200 km autostradą z włączonymi światłami, ale nic to nie dało. Czy spróbować odłączyć akumulator aby komunikat zniknął? Auto odpala na dotyk więc nie wiem czy to rzeczywiście kwestia akumulatora...?

Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka

[Bodex1]

Moduł się wiesza, mam nową HRV i też nie działa nawet po naładowaniu Aku.
Czasem pomaga odpięcie Aku na 15 minut i się zresetuje

Wysłane z mojego ASUS_X00TD przy użyciu Tapatalka

[hondamanone]

U mnie również trasa nie pomaga. Prędzej codzienna jazda autem. Auto pali bez zająknięcia.

[arkan]

Wynika z powyższych postów, że nieaktywny start/stop nie koniecznie musi świadczyć o słabym aku. Dotychczas myślałem, że tak jest i myślałem już o nowym akumulatorze, a teraz mam wątpliwości czy zaświecająca się czasem ikonka start/stop świadczy o słabym aku czy jest to może usterka modułu.

[Stach13]

Wynika z powyższych postów, że nieaktywny start/stop nie koniecznie musi świadczyć o słabym aku

Wprawdzie mam X gen, ale objaw taki sam. Pisałem o tym w wątku X gen. W okresie od listopada do kwietnia a wiec jak jest zimniej S/S nie działa, nawet po przejechaniu trasy 500 km. Jak zrobi się cieplej (ok. 15 st. C) zaczyna działać. Akumulator sprawdzany był w ASO. Jest w pełni sprawny i naładowany. Restart komputera uruchamia S/S na jeden dwa dni. Odpuściłem temat bo jak system działa to i tak go dezaktywuję.

[martinii]

Ja dodam tylko że mam moduł od Hondura odwracający działanie przycisku wł./wył. systemu Start/Stop.
Co do akumulatora to fakt, że auto stało na dworze bez jeżdżenia około 2 tygodnie na przełomie grudnia i stycznia, ale nie było temperatur ujemnych... A po tym czasie pierwsze odpalenie idealne. Dopiero jak wracałem z pracy to się to zapaliło.

Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka

[martinii]

Byłem na kontroli akumulatora w sklepie, który nimi handluje i facet stwierdził, że mój ma za niskie napięcie - jest 12V a po jeździe powinno być około 13V. Może stąd problem z tym s/s? Czy do tego akumulatora musi być specjalny prostownik?

Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka

[Grzechu]

jest 12V a po jeździe powinno być około 13V. Może stąd problem z tym s/s? Czy do tego akumulatora musi być specjalny prostownik?

Z tego co zauważyłem, to algorytm ładowania akumulatora w aucie "trzyma" go ciągle na granicy.. i niestety napięcie około 12V-12,3V jest tutaj normalne.. jeśli chcesz doprowadzić akumulator do pełnego naładowania, musisz go podpiąć pod zwykły tradycyjny prostownik, najlepiej bez sterowania mikrokontrolerem i tak ładować przynajmniej przez 20h.

[hondamanone]

Zrób trasę paredziesiąt km z włączonymi światłami mijania i wyłączonym s/s - powinno doładować aku i komunikat powinien zniknąć.

[Grzechu]

Zrób trasę paredziesiąt km z włączonymi światłami mijania i wyłączonym s/s - powinno doładować aku i komunikat powinien zniknąć.

To działa, ale na krótką metę, elektrolit nie osiąga przy tak krótkim czasie ładowania prawidłowej gęstości na poziomie 1,28-1,30g/cm3.

[hondamanone]

Grzechu - stosuję metodę:
1. MIASTO - światła mijania + wyłączony S/S
2. TRASA - światła auto + włączony S/S

od tej pory mam spokój z błędami s/s i co gorsze - choinką na ekranie (błędy systemów bezpieczeństwa).
Dodam że mam fabryczny aku który ciągnie już 8 rok (sprawdzany przez elektryka - stan dobry).

[martinii]

Hej,

Problem z systemem Start/Stop, o którym pisałem w pierwszym poście zniknął tak samo tajemniczo jak się pojawił - po prostu któregoś razu odpaliłem auto i już błędu nie było. Nie doładowywałem akumulatora, nic nie robiłem...